網(wǎng)紅戴森造車為啥火不下去了?
你在馬路上如果攔住一個姑娘問她哪家公司的吹風(fēng)機(jī)最好,相信十有八九得到的答案就會是戴森,作為席卷全球的網(wǎng)紅家電巨頭,戴森用它價格高昂卻著實(shí)好用的吸塵器、電吹風(fēng)成功地征服了全世界眾多女性消費(fèi)者的心。
然而,最近戴森這位英國首富卻是水逆不已,一方面,花巨資造車造的鎩羽而歸,虧損不已,另一方面,卻受到黑天鵝沖擊,全球裁員九百人,戴森這是到底怎么了?
一、時運(yùn)不濟(jì)的戴森
近日,隨著疫情持續(xù)在全球蔓延,人們的消費(fèi)習(xí)慣正經(jīng)受潛移默化的改變,而這將進(jìn)一步作用于就業(yè)市場。
戴森公司發(fā)言人最近在一份電子郵件聲明中表示,該公司將在全球14000個工作崗位中裁員900人,其中大部分是零售和客戶服務(wù)人員。其中,英國是其裁員的重頭。聲明稱,其英國業(yè)務(wù)現(xiàn)有的4000名員工中,將被裁員約600人,占到裁員總數(shù)的三分之二。不過另外10000名非英國雇員中,只有3%的人會受影響。
戴森的一位發(fā)言人稱:“新冠病毒危機(jī)加速了消費(fèi)者行為的變化,因此需要改變我們與客戶接觸以及銷售我們的產(chǎn)品的方式”,并表示公司在盡可能的情況下避免強(qiáng)制裁員,另外在新冠疫情大流行期間,該公司沒有讓任何員工無薪休假,也沒有動用任何公共資金來支持世界任何地方的工作。
2017年9月,戴森宣布進(jìn)軍電動汽車制造領(lǐng)域,并啟動電動汽車研發(fā),計(jì)劃投資25億英鎊。2018年,戴森曾宣布要在新加坡建設(shè)一座工廠來生產(chǎn)電動SUV,被認(rèn)為是一家極具實(shí)力的“特斯拉挑戰(zhàn)者”。
當(dāng)年在給全體員工的一封信中,詹姆斯·戴森曾透露:已經(jīng)開始組建團(tuán)隊(duì),該團(tuán)隊(duì)將戴森公司的頂級工程師與汽車行業(yè)的優(yōu)秀人才相結(jié)合。該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過400名成員,“我們正在積極招募人才。我致力于在這項(xiàng)工作上投資220億美元!
但去年,該公司表示,盡管在英國的工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一款“神奇的電動汽車”,但它不會生產(chǎn)銷售,主要原因是這款電動車“在商業(yè)上不可行”。
在全世界,戴森公司以優(yōu)秀創(chuàng)新的工業(yè)設(shè)計(jì)聞名。詹姆斯·戴森之前對媒體介紹了團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的電動SUV,其中推出了多種創(chuàng)新技術(shù),車身外觀也頗為精美,然而戴森測算出的電動車銷售價格在市場上并無競爭力,在浪費(fèi)了6億美元投資之后,該公司遺憾關(guān)閉了電動車項(xiàng)目。
據(jù)悉,這款電動車一次充電可以續(xù)航960公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了目前豪華電動車的水平。在動力性能上,這款車加速到百公里時速只需要4.8秒鐘。
又裁員又兵敗造車,戴森這到底是怎么回事?網(wǎng)紅戴森為啥突然火不起來了?
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