圖文 李瑋嘉

編輯 Davy

眾所周知，年輕人已成為當(dāng)今車市的消費(fèi)主力軍，各大汽車廠家也是絞盡腦汁地去迎合時(shí)下“后浪們”多元化的胃口。但究竟什么樣的車才算得上最適合年輕消費(fèi)者呢？在大眾侃車看來(lái)，這個(gè)問(wèn)題其實(shí)并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，因?yàn)樵趯?shí)際預(yù)算、用車需求、顏值配置等多方面都是需要考慮的因素，所以，一款能夠足夠吸引年輕人眼球且表現(xiàn)均衡的車，才會(huì)在眼花繚亂的挑選中脫穎而出。

90后精準(zhǔn)詮釋＂只買對(duì)的，不買貴的＂

本次主角依舊是第十代索納塔，只不過(guò)這次一同出現(xiàn)的還有它的“主人”——小琦。

小琦是一位北京土生土長(zhǎng)的90后，在不久前幸運(yùn)的獲得北京小客車指標(biāo)一枚，但他在“來(lái)之不易”的收獲面前并沒(méi)有被沖昏頭腦，反而理性地購(gòu)入了人生的第一輛車——北京現(xiàn)代第十代索納塔。那么作為年輕消費(fèi)者群體中的代表，他為何做出了這樣的選擇？

從事銷售工作的小琦，深知“每一分錢都要花在刀刃上”的道理，與此同時(shí)，他雖然沒(méi)有租房或太大的經(jīng)濟(jì)壓力，但受今年疫情影響以及即將要成家，他在買車這件事上打算長(zhǎng)遠(yuǎn)。

既然準(zhǔn)備成家，那么小琦希望一輛在空間、配置、經(jīng)濟(jì)性、顏值等多方面都能滿意的轎車，而20萬(wàn)元左右的預(yù)算，再加上對(duì)SUV車型不大感冒，所以主流合資品牌的B級(jí)車便成為他的最終方向。

在選車過(guò)程中，小琦也是縱觀各大評(píng)測(cè)視頻，以及聽取各路朋友意見，最終了解到本田雅閣以及大眾邁騰這兩款車頗受好評(píng)。不過(guò)在到店體驗(yàn)過(guò)這兩款實(shí)車后，他有些心猿意馬。

首先，雅閣雖然顏值較高，但有三點(diǎn)原因令小琦將其否決。其一，雅閣采用了CVT變速箱，雖然平順性無(wú)話可說(shuō)，但開起來(lái)并沒(méi)有AT或雙離合變速箱更富激情；其二，20萬(wàn)元的預(yù)算對(duì)于雅閣來(lái)說(shuō)只能選到中低配，像座椅加熱，Carplay等基礎(chǔ)配置更是可望而不可即；其三，雖然本田品牌的口碑一向不錯(cuò)，但第十代雅閣卻已經(jīng)歷過(guò)召回和質(zhì)量問(wèn)題，所以為了日后不在用車方面操心，還是選擇了敬而遠(yuǎn)之。

到了邁騰身上，一股濃烈的商務(wù)氣息顯得與小琦這位90后格格不入，更重要的是女朋友不喜歡邁騰，為了不產(chǎn)生“家庭矛盾”同樣果斷放棄。

就在苦惱無(wú)法選到心儀的愛車之時(shí)，小琦恰好關(guān)注到第十代索納塔剛剛上市，帶著試一試的心理去4S店體驗(yàn)了一番，而這一試就是“六目相對(duì)”，小琦和女朋友果斷訂車，從小琦角度出發(fā)，他更青睞第十代索納塔的動(dòng)力、操控以及空間表現(xiàn)；而她的女朋友更鐘意這款車的顏值與配置。

所以在理性的選擇下，最終將“索十”接回了家。

全能選手——第十代索納塔

既然小琦的人生第一輛車選擇了20萬(wàn)元的合資B級(jí)轎車，那么就要將一步到位進(jìn)行到底，所以小琦最終選擇了第十代索納塔380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版也就是頂配車型。盡管在多數(shù)人看來(lái)頂配車型并非最具性價(jià)比，但小琦卻認(rèn)為這個(gè)情況絕不適用于第十代索納塔，因?yàn)槠漤斉涫蹆r(jià)僅為20．58萬(wàn)元，這一價(jià)格幾乎與同級(jí)競(jìng)品的中低配車型持平，所以選擇頂配毋庸置疑。

在與“索十”相處的第一個(gè)月時(shí)間里，它全方位表現(xiàn)都令小琦十分滿意，甚至有一位準(zhǔn)備換車的同事在體驗(yàn)了小琦的新車之后，居然也被第十代索納塔“種草”。

第十代索納塔最令小琦滿意的方面之一在于它的外觀設(shè)計(jì)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，對(duì)于一個(gè)直男來(lái)說(shuō)，外觀本不是小琦最在意的方面，但第一眼見到第十代索納塔實(shí)車之后，他便被其顛覆時(shí)代的外觀設(shè)計(jì)所吸引。線條流暢、造型別致，小琦認(rèn)為用運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚兩個(gè)詞來(lái)形容“索十”似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，“優(yōu)雅典致”、“科技前衛(wèi)”才是它的代名詞。

除了外觀之外，第十代索納塔的車長(zhǎng)達(dá)到4955mm，軸距更是飆升到2890mm，無(wú)論是車身亦或軸距長(zhǎng)度，均在細(xì)分市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二，離C級(jí)車僅為一步之遙，此番不但經(jīng)營(yíng)造出更加大氣的視覺(jué)效果，對(duì)車內(nèi)空間的提升也是幫助甚大。

如果日常駕車時(shí)，外觀是為了取悅他人的話，那么設(shè)計(jì)絕對(duì)是為了自己。第十代索納塔的貫穿式大屏完全契合這個(gè)高舉智能科技大旗的時(shí)代，按鍵式電子換擋科技感滿滿，而大量軟質(zhì)材料、鋼琴烤漆材質(zhì)的運(yùn)用更是增添了車內(nèi)的豪華氛圍，要知道20萬(wàn)出頭的價(jià)格能有如此實(shí)在的用料，如果用一個(gè)詞形容的話，小琦認(rèn)為“越級(jí)”才是最為貼切的。

對(duì)于熱衷駕駛的小琦來(lái)說(shuō)，第十代索納塔的駕控表現(xiàn)更是讓小琦愛不釋手。最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，從賬面參數(shù)來(lái)看，第十代索納塔在這個(gè)價(jià)位算得上獨(dú)一份。除此之外，相比CVT變速箱的索然無(wú)味，以及DCT變速箱在平順性方面的劣勢(shì)，第十代索納塔的AT變速箱絕對(duì)是最優(yōu)解，換擋平順、升降檔迅速、能夠及時(shí)領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖的8AT變速箱堪稱無(wú)懈可擊，同時(shí)第十代索納塔在油耗與穩(wěn)定性層面上也讓小琦頗為滿意。

滿配加持，讓女友愛不釋手

當(dāng)然，第十代索納塔單單滿足了小琦一個(gè)人是不夠的，畢竟讓女友同樣喜歡才是硬道理。

在小琦的女友看來(lái)，LED大燈、全景天窗、前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、換擋撥片、無(wú)鑰匙進(jìn)入／啟動(dòng)等常用功能全部提供，在即將到來(lái)的冬天能讓車內(nèi)更加溫暖。

值得一提的是，第十代索納塔的L2＋級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)堪稱“女司機(jī)”的福音，無(wú)論在市區(qū)環(huán)路行駛還是高速長(zhǎng)途奔波，“索十”的23項(xiàng)ADAS均可以完美應(yīng)對(duì)，讓女司機(jī)不再懼怕復(fù)雜路況。

年輕人在開車時(shí)，動(dòng)感的音樂(lè)必不可少。第十代索納塔的雙12．3英寸的屏幕，不僅顯示清晰，UI整潔，功能更是豐富至極。其車機(jī)支持車聯(lián)網(wǎng)以及語(yǔ)音控制功能，內(nèi)置高德地圖、酷我音樂(lè)等多種常用的娛樂(lè)軟件。對(duì)于小琦的女友來(lái)說(shuō)，不用動(dòng)手只需動(dòng)口的事情再美好不過(guò)了。

其實(shí)在小琦看來(lái)，能夠擁有第十代索納塔算得上“雙重幸運(yùn)”，第一重是突破“千軍萬(wàn)馬”獲得了一個(gè)彌足珍貴的購(gòu)車指標(biāo)；而第二重則是在獲得指標(biāo)的同時(shí)“遇到了”第十代索納塔。這樣一款面面俱到的車，它顏值夠靚、動(dòng)力夠強(qiáng)、空間夠大、配置夠高，何嘗不是買到既賺到呢。