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阿斯頓馬丁強(qiáng)勢(shì)殺入SUV領(lǐng)域，首款車型V12發(fā)動(dòng)機(jī)，賓利添越笑了

隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)正呈現(xiàn)著一種強(qiáng)勢(shì)增長的態(tài)勢(shì)，對(duì)于廣大車企來說，這是莫大的機(jī)遇，但是另一方面，這也意味著汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。

工藝與制造 | 2018-02-23 02:17 評(píng)論

上市僅一年就碾壓高爾夫，寶駿310憑何成為自主家轎銷量亞軍？

日前，從中國乘用車聯(lián)合會(huì)獲得最新公布的銷量數(shù)據(jù)，2017年上汽通用寶駿310銷量為215606輛，成為2017年自主家轎銷量亞軍。同比2016年增長331%。

其他 | 2018-02-22 09:40 評(píng)論

沒油都能跑400公里，外觀甩寶馬十條街，奔馳新車定義土豪新玩具

說到奔馳，這可是豪華品牌汽車，問世已經(jīng)一百多年了，從A級(jí)到S級(jí)有著各種各樣的車型，都深受一些有錢朋友們的喜歡，尤其是奔馳E級(jí)，作為奔馳旗下的中大級(jí)轎車，無論是商用還是家用，都可以很好的滿足，同時(shí)也被稱為小號(hào)“S級(jí)”。

工藝與制造 | 2018-02-12 15:39 評(píng)論

高增長、高庫存并行？中國車市將出現(xiàn)深度調(diào)整

一邊是經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)創(chuàng)近3年來歷史新高，一邊是部分主流乘用車企公布的亮眼業(yè)績，看似水火不容的兩組數(shù)據(jù)，卻暗示著中國車市將出現(xiàn)深度調(diào)整。

其他 | 2018-02-09 09:44 評(píng)論

高田氣囊續(xù)余孽，1月十大汽車召回事件，本田豐田特斯拉都躺槍

與一般的消費(fèi)品不同，由于其特殊的產(chǎn)品屬性，汽車除了正常的售后服務(wù)之外，還有個(gè)非常特殊的服務(wù)——汽車召回。

其他 | 2018-02-09 02:58 評(píng)論

曾經(jīng)國產(chǎn)品控王如今被無情拋售，寶能65億能否挽救垂死觀致？

十年之前，觀致成立，高舉自主品牌高端車大旗，被世人寄予厚望。十年之中，車型面世，斬獲無數(shù)榮譽(yù)，但銷量始終沒有起色。十年之后，寶能介入，在2017年的最后一個(gè)月，收購觀致51%的股權(quán)。

其他 | 2018-02-07 16:25 評(píng)論

華晨汽車復(fù)興有望？

作為肩負(fù)品牌復(fù)興重任的中華V6，上市15天訂單量就突破6000輛，上市一個(gè)月便創(chuàng)造了銷量“破萬”的成績。儼然為這個(gè)中國自主品牌元老級(jí)企業(yè)復(fù)興，開了個(gè)好頭。但僅靠這一款車型，華晨中華恐難達(dá)成提升品牌、扭轉(zhuǎn)企業(yè)頹勢(shì)、實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興的使命。

工藝與制造 | 2018-02-07 10:58 評(píng)論

2017暢銷車型目錄實(shí)銷數(shù)據(jù)告訴你“群眾的眼睛亮不亮”

前幾期的實(shí)銷盤點(diǎn)內(nèi)容中，車經(jīng)社帶大家了解了2017全年各個(gè)廠商的總體實(shí)銷量、豪華品牌總體實(shí)銷量等，今天繼續(xù)為大家解讀2017單個(gè)車型在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)銷表現(xiàn)。

其他 | 2018-02-06 14:15 評(píng)論

逼格大升，新林肯領(lǐng)航員還會(huì)重蹈前代覆轍嗎？

如今講到豪華品牌大多數(shù)人想到的可能都只剩下那幾個(gè)歐洲的勁旅。提到美國的豪華品牌，不少人如今的第一反應(yīng)一定是凱迪拉克少有人會(huì)想起還有林肯這么個(gè)落寞的傳統(tǒng)豪華品牌。也可以看出林肯現(xiàn)在的尷尬境地。

工藝與制造 | 2018-02-05 14:34 評(píng)論

SUV比轎車安全？ SUV認(rèn)識(shí)上的常見誤區(qū)，中招了嗎

國人對(duì)SUV車型的追捧和喜愛，乃是眾所周知的事情；因?yàn)榭傆心敲匆恍├碛�，令人們瘋狂地“愛”上它。但通常來講，人們對(duì)SUV也存在不少認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。下面我們就來盤點(diǎn)下，關(guān)于SUV的6大誤解，看看你有中招沒？

其他 | 2018-02-05 09:36 評(píng)論

回家過年的省錢之道：兩款混動(dòng)大PK

鄉(xiāng)愁，是中國人揮之不去的執(zhí)念，是一種落葉歸根的思想寄托。所以，不管平日間如何的忙碌，春節(jié)到來，每一個(gè)中國人潛意識(shí)里就會(huì)想到回家，回到從小生養(yǎng)的那個(gè)港灣。

工藝與制造 | 2018-02-05 09:35 評(píng)論

地產(chǎn)中介愛屋吉屋已衰微，C2C瓜子二手車前路不明

3年前，愛屋吉屋曾紅遍中國，這家于2014年發(fā)起，2015年11月拿到E輪融資，總?cè)谫Y額超過20億，后風(fēng)靡房產(chǎn)中介行業(yè)的O2O房屋中介企業(yè)曾被稱為二手房行業(yè)顛覆者與革命者，當(dāng)年媒體報(bào)道稱“愛屋吉屋將終結(jié)傳統(tǒng)地產(chǎn)中介”，然而一年半不到，也難逃由盛轉(zhuǎn)衰的命運(yùn)。

其他 | 2018-02-03 13:33 評(píng)論

動(dòng)力弱油耗高，空間足儲(chǔ)物差，哈弗H6 Coupe能買嗎？

隨著SUV的市場(chǎng)不斷膨脹，不少廠家把SUV當(dāng)作擔(dān)當(dāng)銷量的“最后一根稻草”。隨SUV一并興起的還有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與固往印象中高大威猛的SUV不相適應(yīng)，但這二者在這個(gè)時(shí)代偏偏走到了一起。

工藝與制造 | 2018-02-02 01:58 評(píng)論

三十年來終解禁，2017年最熱十大皮卡，你心動(dòng)哪款？

今年年初，有關(guān)部門發(fā)布了放寬皮卡車進(jìn)城限制的通知，好幾個(gè)地區(qū)同時(shí)進(jìn)行試點(diǎn)。皮卡被限制了差不多三十年的禁令有首次出現(xiàn)了松動(dòng)，這對(duì)于皮卡的生產(chǎn)廠家以及消費(fèi)者都是一個(gè)利好消息。

工藝與制造 | 2018-01-29 10:46 評(píng)論