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沒有了品牌溢價，讓性能車更“尷尬”

導語 Introduction 性能車確實能展現(xiàn)品牌實力，但也不能太把它當回事。作者丨鄧勇拓責編丨崔力文編輯丨何增榮 “年年說停產(chǎn)，年年出新款

2024-07-29 09:25 評論

再過兩年，大眾就要反擊了

7 月 22 日消息，小鵬汽車與大眾汽車聯(lián)合宣布，雙方已簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。公告稱，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)

2024-07-26 11:14 評論

從雅閣和亞洲龍換代的失敗教訓，我們看到了合資車企的陰暗面

在自主車企和新能源汽車強勢崛起的當下，合資車企未來究竟如何發(fā)展，成為行業(yè)關(guān)注的重點之一，而其負面看法似乎已經(jīng)成為主流印象。曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先的合資車企何以被中國用戶冷落，我們從雅閣和亞洲龍兩款車型的換代，或許就可以看到一些端倪

2024-07-26 10:23 評論

馬斯克力挺，特朗普如何影響中美電動市場

編譯 | 楊玉科編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室（gbngzs）過去7年，美國針對中國商品征收的一系列關(guān)稅不斷升級，儼然已成為兩個大國之間的一場技術(shù)戰(zhàn)爭

2024-07-26 08:46 評論

百年福特，搞不定電動車

電動車業(yè)務今年預虧55億美元 ” 作者｜王磊劉雅杰編輯｜秦章勇巨虧80億人民幣，百年汽車廠被電動車絆倒了。最近福特汽車公布第二季度財報，數(shù)

2024-07-25 17:32 評論

車BU超前盈利，余承東自證了造車“華為模式”

華為汽車業(yè)務的路線已經(jīng)清晰。在很長一段時間內(nèi)，外界對華為汽車業(yè)務的看法多有分歧，歸結(jié)起來就是對華為汽車、華為造車以及華為汽車業(yè)務存在不同的解讀。這種分裂的背后是，華為過去幾年，在車業(yè)務上確實存在模糊地帶

2024-07-25 09:13 評論

“大甩賣”也無濟于事，一汽豐田還要煎熬多久？

圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展最近一段時間，BBA退出“價格戰(zhàn)”成為熱議話題，而與之相反的是，日系車企們?nèi)栽诮祪r旋渦中掙扎

2024-07-24 09:25 評論

19萬寶馬，消失風雨中

2024-07-23 09:32 評論

顏值是個玄學，車企也“頭大”

導語 Introduction 人不可貌相，但買車時可以。作者丨鄧勇拓責編丨崔力文編輯丨何增榮 “我認為或許是好的設計總是心有靈犀。&

2024-07-22 10:35 評論

自動駕駛為何放棄激光雷達？原因有多種，主要是怕落后于特斯拉

國內(nèi)自動駕駛技術(shù)就是否應該采用激光雷達仍在爭論中，不過一家新造車的老總在去了一趟美國，看了特斯拉FSD最新版本之后，已確定舍棄激光雷達，此舉對國內(nèi)自動駕駛是否舍棄激光雷達將產(chǎn)生重大影響。激光雷

2024-07-22 10:31 評論

L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？

特斯拉原計劃在8月8號發(fā)布的自動駕駛出租車發(fā)布時間推遲到10月，以便讓參與該項目的團隊有更多時間打造更多原型。而此刻在中國的武漢，百度蘿卜快跑的千臺無人駕駛Robotaxi正在圍剿網(wǎng)約車出租車司機。根

自動駕駛 | 2024-07-22 09:49 評論

蘿卜跑不快！

近日，百度旗下的蘿卜快跑無人駕駛出租車引發(fā)熱議。打車10公里只要4塊錢，而且不拒載，不繞道，空調(diào)隨便開，讓苦網(wǎng)約車司機久矣的乘客驚喜連連，但這自然也遭到了司機們的強烈抵制。

2024-07-19 13:47 評論

“體面”退場的寶馬，藏著多少無奈和心酸？

寶馬要準備過苦日子了正文新能源車的高速發(fā)展，打亂了寶馬汽車在華的發(fā)展節(jié)奏，2023年推出的降價保量策略未取得成效后，近日寶馬宣布退出價格戰(zhàn)，施行降量保價策略。對此，寶馬給出的體面原因是下半年重點關(guān)注業(yè)務質(zhì)量發(fā)展，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打前進

2024-07-19 09:33 評論

智駕出租車前夜，滴滴為啥跑不快？

Robotaxi，也就是自動駕駛出租車，正在變?yōu)楝F(xiàn)實。連日來，大眾對于這個新事物的討論熱度居高不下。大家都明白，Robotaxi可能會比低空飛行更快實現(xiàn)

自動駕駛 | 2024-07-19 09:29 評論

駕駛輔助技術(shù)大起底，哪些能真正防撞？

駕駛輔助技術(shù)通過提供對車輛轉(zhuǎn)向、速度和行駛的持續(xù)支持來協(xié)助駕駛員，這些功能通常被消費者統(tǒng)一認為是安全功能，能夠提升駕駛安全性。但實際上，包括自適應巡航控制、車道偏離預警、自動緊急制動、車道居中控制等駕駛輔助技術(shù)能夠協(xié)助駕駛者，實現(xiàn)車輛防碰撞功能嗎？答案是否定的

2024-07-18 13:32 評論