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造型空間出色，雪佛蘭探界者操控可圈可點(diǎn)，只是這幾點(diǎn)太毀車！

雪佛蘭作為美系通用中的一員，在中國市場也是爬滾了很多個年頭，雖然說其品牌知名度確實(shí)不如同門的別克那么廣為人知，但憑借著變形金剛這部大片，雪佛蘭的科邁羅一下就變成了很多人的夢想之車。

工藝與制造 | 2018-06-19 10:15 評論

換上大眾MQB平臺，全新朗逸有了底氣提升起售價？實(shí)測告訴你

說起朗逸這款車，想必沒有人能夠忽視它在汽車界中所創(chuàng)造的傳奇戰(zhàn)績。自從2008上市以來，就以壓倒性的優(yōu)勢長期占領(lǐng)轎車的銷量排行榜榜首。

工藝與制造 | 2018-06-05 08:57 評論

三缸發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合，領(lǐng)克02干得過馬自達(dá)CX-4？實(shí)測告訴你

相比起魏派來說，可能領(lǐng)克是更加成功的一個高端自主子品牌。究其原因，可能還是和領(lǐng)克有著沃爾沃技術(shù)為背書而魏派只能夠憑著現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)來造車有關(guān)系。除此以外，領(lǐng)克的造型設(shè)計(jì)也都要比起魏派來說要更加地“出格”。

工藝與制造 | 2018-06-04 09:58 評論

共享奔馳GLA平臺技術(shù)，外觀內(nèi)飾不乏亮點(diǎn)，英菲尼迪QX30還是賣不好？

即使看上去還是英菲尼迪的味道，但開起來還是有著相當(dāng)熟悉的奔馳味道。誠然，看市場的反應(yīng)，Q50L還是混得不錯，但反觀它倆的另一個結(jié)晶體——英菲尼迪QX30就比較尷尬了。

2018-05-25 14:39 評論

長安新CS75體驗(yàn) 變化不小配置不少還耐看

5月23日，“恣意駕控馭覽京城—長安新CS75媒體試駕會”在京津兩地的媒體見證下開啟。長安新CS75在北京潭柘寺景區(qū)，將自身的顏值和魅力完美的展現(xiàn)在30余家媒體面前。

工藝與制造 | 2018-05-25 09:17 評論

第八代凱美瑞C-NCAP碰撞解析：會是下一個超五星碰撞成績獲得者？

C-NCAP第16期碰撞試驗(yàn)車型為廣汽豐田第八代凱美瑞，該車為廣汽豐田自主申請車型，配置為2018款 2.0G 豪華版，廠商指導(dǎo)價19.98萬元。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:39 評論

脫掉西裝的硬漢，哈弗H9成功挑戰(zhàn)萬里長江第一梯

不可否認(rèn)，隨著城市SUV普及式的發(fā)展之后，如今很多換購甚至三次購車的用戶已經(jīng)在挖掘更深的產(chǎn)品價值，那么落腳到SUV身上就集中體現(xiàn)在專業(yè)性能以及越野能力上。

工藝與制造 | 2018-05-21 09:32 評論

奔騰X40碰撞測試解讀：缺少被動安全配置，乘員受傷風(fēng)險系數(shù)高

近日，C-NCAP完成了第13號碰撞試驗(yàn)測試，測試車型為一汽奔騰X40網(wǎng)紅版，該車由一汽集團(tuán)自主申請測試的，選用車型為網(wǎng)紅版 1.6L 手動豪華型，廠商指導(dǎo)價為7.48萬元，經(jīng)過三天四個測試項(xiàng)目，奔騰X40表現(xiàn)出了非常鮮明的優(yōu)缺點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-05-14 16:56 評論