i-VISTA最新成績即將發(fā)布，五款車型大比拼，誰才是最智能的車？
隨著i－VISTA發(fā)布5款車型的智能指數測試結果，消費者對于他們的智能化水平也會有一個可量化的認知，至于誰才是五款車型中最＂聰明＂的汽車，我們拭目以待。
吉利在SUV行業(yè)狙擊長城，后者處境不妙
國內眾多車企都公布了今年上半年的成績,其中長城汽車的銷量同比下滑19．9%,吉利同比下滑19%,尤為讓長城難受的是吉利在SUV市場正展開猛烈的狙擊,博越銷量突破2萬輛,與長城的暢銷車型哈弗H6的銷量日漸接近,如果吉利在SUV行業(yè)擊敗長城,沒有轎車的長城的處境將相當不妙
豪越以大打小賭的是什么？
這一次,B級SUV市場格局,會因為一款自主品牌SUV的到來而就此改寫嗎?凡超級英雄者,必有過人之處,順潮流,造時勢,想人之所未想,能人之所不能,一直被追趕,卻從未被超越。在國內中級SUV市場,漢蘭達算得上這樣一個超級英雄
厲兵秣馬，第十代索納塔能否重現昔日榮耀？| 賈新光汽車評論
Sonata,意為奏鳴曲,在古典音樂史的長河里,該曲式裹挾著或浪漫、或莊嚴、或悲戚的曲調,演繹出一曲曲華彩的樂章。同樣,汽車界的Sonata亦然如此。自2002年第一臺國產的索納塔轎車在北京市順義區(qū)“北京現代”廠房正式下線
哪款車最安全？中保研27款熱門車測評結果出爐
日前，在中國保險行業(yè)協(xié)會指導下，中國保險汽車安全指數管理中心正式發(fā)布《中國保險汽車安全指數2019年度測評結果研究報告》。
12款激光雷達測評，誰是最強王者？
激光雷達到底哪家強？汽車的智能化發(fā)展讓車載激光雷達變成一樁熱門的生意，目前國內外布局在激光雷達領域的創(chuàng)業(yè)公司越來越多，由于缺少一個統(tǒng)一的標準，很難判斷市場上激光雷達產品的優(yōu)劣。最近，名古屋大學和Tie
奔馳C和奧迪A4L面前寶馬3系C位如何上位？
近日，2020款寶馬3系正式以31.39-36.39萬元上市，全系搭載2.0T發(fā)動機的2020款寶馬3系貴嗎？在奔馳C和奧迪A4L面前，三款ABB入門中級豪車到底買誰更適合自己的預算和自己的駕駛偏好？
萬物互聯(lián)時代，車聯(lián)網系統(tǒng)哪家強？
本次測試我們找來了搭載斑馬2．0系統(tǒng)的上汽大通G50、搭載DiLink的比亞迪唐以及能代表吉利最高水準的領克02。我們將針對屏幕硬件、語音識別、軟件功能、外接設備以及運行速度五個方面進行對比測試。
精彩試駕 | 越野本色征服高海拔——駕TAYRON探岳直抵梅里雪山
2018年對于一汽－大眾來說，具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年，不僅是“2025戰(zhàn)略”的開局之年，也是大眾品牌的“SUV年”。
從土肥圓到模特范，新海馬S5逆襲了嗎？實測告訴你
在很多人看來，馬自達是一輛很不入流銷量差的“國產車”。實際上即便是到了今天，也有很多人還是認為馬自達還是當年打國產車還是當年的馬自達323。別笑，這種人現在還滿街都是的。
試駕2018款博越，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)加持，距離奪冠更進一步了
吉利作為市場上增速最快的自主車企，旗下產品的精準化定位和密集布局讓吉利在市場上表現一直非常搶眼，隨著收購寶騰和路特斯以及入股沃爾沃集團、戴姆勒集團成為第一大股東，一系列的動作使吉利在擁有了國際化的眼光和發(fā)展方向。
價格與X1基本重合，寶馬X2內飾運動十足，只是打開車門后失望了
由于目前試駕車車型有限的原因，本次測評車宇世界沒有辦法測試到心中認為的最走量最具性價比車型。這次的測評車宇世界只能拿到比領先型要高一個版本的豪華型，換上了更好的座椅、更好的音響以及大一圈的輪轂。
2018款觀致5質量咋樣，值得買嗎？
這幾天，我們深度試駕了觀致5這款車型，我們領到的是2018款1．6T自動旗艦版。觀致車在之前也有好多朋友在詢問，這車到底值不值得買。今天我就是結合這次深度試駕來給大家詳細分析一下。
百公里加速8秒，現代Enicno堪比思域，只是噪音控制等槽點太多了
2017年可以說是韓系車最艱難的一年了，外憂內患的雙重打擊導致韓系車在全球范圍內的銷量都遭遇了寒冬。而到了2018年，就明顯能夠感覺到韓系車開始努力地在擺脫銷量的低谷。
小奔的成年禮 海外試駕奔馳全新A 200
2018年初，當奔馳全新A級的輕度偽裝諜照被曝光時，曾在網上引起了不小的關注。滿天飛的除了它的諜照，必定會附有一張夏利N7的照片，那是一輛長得很“委婉”的車。
對飆GL8、奧德賽，起亞嘉華空間出色，可惜配置等還是力不從心
起亞嘉華，從其車身的外形尺寸來看，這款進口的韓系MPV的身材還是挺魁梧的，和美系的GL8以及日系的奧德賽相比絲毫不落下風。
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