IIHS
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IIHS研究:車速疊加車輛高度,加大行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)
當(dāng)發(fā)生車輛和行人的碰撞事故時(shí),車速越快,行人受到嚴(yán)重傷害的可能性就越大。日前,IIHS(美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))研究發(fā)現(xiàn),除了車速,撞擊車輛的高度也會(huì)加劇行人的傷害風(fēng)險(xiǎn),尤其是車頭更高的車輛,高速碰撞的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)一步增加
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美國IIHS發(fā)布2021年度“最佳安全獎(jiǎng)”
相較于汽車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),以及動(dòng)力配置水平,更多的消費(fèi)者關(guān)注車輛的結(jié)構(gòu)安全性。畢竟外觀丑點(diǎn)或者動(dòng)力差點(diǎn)無傷大雅,但要是車輛安全性不可靠,可是分分鐘丟小命的節(jié)奏。日前,美國IIHS公布了2021年度“最
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偏置膨碰撞A柱絲毫沒彎!寶馬新2系獲IIHS碰撞5星評級
在整車碰撞安全方面,溢價(jià)能力更好的豪華品牌,往往是碰撞測試中的優(yōu)異車型。因?yàn)閷τ诤廊A車來說,車輛溢價(jià)高的情況下,車身用材成本,對整車售價(jià)影響較小,多數(shù)廠商為其采用了質(zhì)量性能較好的車身用料。反應(yīng)到實(shí)際情況中來,豪華品牌的車輛,往往要比經(jīng)濟(jì)性或者是中端車型的碰撞測試成績更有
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IIHS結(jié)論遭質(zhì)疑,自動(dòng)駕駛汽車僅能減少三分之一的交通事故?
IIHS新研究自動(dòng)駕駛僅能減少三分之一的交通事故,對此結(jié)論福布斯評論人認(rèn)為IIHS這篇文章的分析方法完全是錯(cuò)誤的。
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IIHS美國權(quán)威碰撞測試:全新豐田漢蘭達(dá)竟然“兵敗于它”
日前,IIHS公布了2020款美版漢蘭達(dá)車型的碰撞成績。新車在絕大部分細(xì)分項(xiàng)目取得優(yōu)異成績,最終獲得了“Top Safety Pick ”(最佳安全)的安全評價(jià)。
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IIHS發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全建議,長安L3自動(dòng)駕駛被打臉
IIHS 研究表明,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)越復(fù)雜越可靠,駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動(dòng)時(shí)間越長越頻繁,駕駛員就會(huì)越疲勞,駕駛員思緒也更容易渙散。根據(jù)國際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE International)的分類原則,自動(dòng)駕駛共分為五級,從0(無自動(dòng)化)到5(完全自動(dòng)駕駛)
自動(dòng)駕駛 2020-03-14 -
為何起亞被IIHS評為司機(jī)死亡率最高的車?
什么車子最不安全?當(dāng)你把這個(gè)問題拋向別人得時(shí)候,大多數(shù)人都會(huì)想起這張?jiān)?015年廣為流傳的圖,然后“起亞K2”脫口而出。
起亞 2018-07-23 -
變態(tài)的IIHS安全評價(jià)引入大燈測試,“燈廠”竟然意外跌落
全球各國對于汽車安全性方面都有各自的評選機(jī)構(gòu),當(dāng)然,這其中有的機(jī)構(gòu)比較權(quán)威,有些就充斥著水分了。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(簡稱IIHS)可以說是世界頂級的安全標(biāo)準(zhǔn)測試機(jī)構(gòu)了。
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