作者 I 宋溪 選址960 全文2753字，約需3分鐘 以“顛覆性技術(shù)+資本火箭”，在10年內(nèi)快速?zèng)_上10億美金估值的未上市企業(yè)，被稱為“獨(dú)角獸”
智慧城市 | 2025-05-12 16:31 評(píng)論2025年4月，澳大利亞新車市場(chǎng)同比下滑6.1%，在整體低迷的市場(chǎng)環(huán)境中，中國汽車品牌卻逆勢(shì)增長，尤其是長城汽車與奇瑞，分別以同比+16.3%和+290.9%的增幅，創(chuàng)下在澳歷史新高。 其中，奇瑞首次打入銷量前20車型榜單，長城則打破自身市占率紀(jì)錄
新能源汽車 | 2025-05-12 16:26 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝 2025年，手機(jī)大戰(zhàn)依然十分膠著，國內(nèi)前五巨頭都拼了命往前沖，Others玩家則挖空心思想更進(jìn)一步，但市場(chǎng)蛋糕就那么大，注定有人得意，就有人失意。如果把時(shí)間指針撥回到十年前，即2015年，你會(huì)發(fā)現(xiàn)手機(jī)市場(chǎng)玩家更多，競(jìng)爭同樣慘烈之余看點(diǎn)十足，好戲輪番上演
消費(fèi)電子 | 2025-05-12 16:19 評(píng)論眾所周知，目前在全球手機(jī)市場(chǎng)，國產(chǎn)手機(jī)拿下了全球60%以上的份額，全球前10大手機(jī)品牌，除了第一、二名的三星、蘋果之外，另外從第3至第10名，均是中國品牌。 且中國的這些手機(jī)品牌不僅在中國市場(chǎng)表
通信 | 2025-05-12 16:17 評(píng)論集成灶上市公司“四小龍”浙江美大、火星人、億田、帥豐，雖然自2023年以來就遭遇了市場(chǎng)調(diào)整周期中的營收下滑、利潤大跌，但是這并不代表集成灶行業(yè)會(huì)消失、集成灶市場(chǎng)會(huì)崩盤，相反整個(gè)產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來一輪新的發(fā)展機(jī)會(huì)：即品牌化、品質(zhì)化和服務(wù)化，催生新的商業(yè)機(jī)會(huì)
智能家居 | 2025-05-12 15:55 評(píng)論2025年4月，瑞典汽車市場(chǎng)在充電車型強(qiáng)勁增長的帶動(dòng)下同比上升10.5%，其中純電動(dòng)車和插電混動(dòng)的市場(chǎng)份額雙雙創(chuàng)下新高。 沃爾沃五款車型霸榜前六，重奪本土話語權(quán)；大眾則憑借ID.7、帕薩特等車型大幅躍進(jìn)
新能源汽車 | 2025-05-12 15:51 評(píng)論江蘇的工商業(yè)儲(chǔ)能從業(yè)者最近可能都皺緊了眉頭，因?yàn)閺?025年6月1日起執(zhí)行的分時(shí)電價(jià)新政，就像一陣寒風(fēng)，直接吹到了行業(yè)的“腰眼”上。這可不是簡單的電價(jià)調(diào)整，它帶來的連鎖反應(yīng)，可能會(huì)徹底改變大家賺錢的路子
電力 | 2025-05-12 15:51 評(píng)論【摘要】2025年，工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)正式進(jìn)入“四毛時(shí)代”。 博時(shí)新能源、弘正儲(chǔ)能等企業(yè)接連拋出低于0.5元/Wh的“自殺價(jià)”，全行業(yè)也陷入“越賣越虧”的商業(yè)怪圈
儲(chǔ)能 | 2025-05-12 15:49 評(píng)論這場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)走向市場(chǎng)主導(dǎo)的轉(zhuǎn)型，是否正漸入佳境？ 撰文 |宏海 出品 | 零碳知識(shí)局 自2021年全國碳市場(chǎng)交易正式啟動(dòng)以來，中國這一世界最大碳市場(chǎng)已平穩(wěn)運(yùn)行近三年
電力 | 2025-05-12 15:38 評(píng)論TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：陳玉婕 圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營銷智能機(jī)構(gòu)）出品 當(dāng)下的全球汽車產(chǎn)業(yè)正上演“新龜兔賽跑”。 傳統(tǒng)外資巨頭背負(fù)著沉重的歷史包袱艱難轉(zhuǎn)型，中國車企憑借著更輕盈的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)和更敏捷的創(chuàng)新機(jī)制實(shí)現(xiàn)彎道超車
新能源汽車 | 2025-05-12 15:32 評(píng)論日前，多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數(shù)據(jù)。毫無懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-12 15:27 評(píng)論讀年報(bào)時(shí)，趕碳號(hào)不僅偏愛那些有趣的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，還會(huì)努力去感受企業(yè)的溫度和態(tài)度： 一是觀察企業(yè)自己怎么看待自己過去一年的經(jīng)營成果：是滿意，還是遺憾，是正視問題還是回避問題，又或者把喪事兒辦成喜事兒一樣的掩飾
太陽能光伏 | 2025-05-12 15:22 評(píng)論2025 年五一假期，國內(nèi)旅游市場(chǎng)火爆，旅游數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高，假日經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)活力滿滿。這一背景下，彩電市場(chǎng)也呈現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了新突破。奧維云網(wǎng)（AVC）推總數(shù)據(jù)顯示，2025年五一促銷期
顯示 | 2025-05-12 15:16 評(píng)論2025年5月以來，光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格呈現(xiàn)加速下跌態(tài)勢(shì)，硅片、電池片、組件及硅料四大核心環(huán)節(jié)全線失守。 N型硅片成為重災(zāi)區(qū)，G10L（182 * 183.75mm）成交均價(jià)跌至1.01元/片，周跌幅達(dá)9
太陽能光伏 | 2025-05-12 15:12 評(píng)論報(bào)告導(dǎo)讀 在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及新型通信技術(shù)的協(xié)同驅(qū)動(dòng)下，感知技術(shù)正迎來系統(tǒng)性突破，成為智慧城市、智能制造、精準(zhǔn)醫(yī)療等領(lǐng)域的核心引擎。 傳統(tǒng)單一傳感模式已難以滿足智能化時(shí)代對(duì)全場(chǎng)景認(rèn)知、高精度定位及自然交互的需求，多維度信息融合與實(shí)時(shí)響應(yīng)成為迫切訴求
傳感器 | 2025-05-12 14:48 評(píng)論當(dāng)“全球銷冠”大眾交出營收775億歐元、利潤卻暴跌37%的答卷，傳統(tǒng)巨頭的轉(zhuǎn)型陣痛已無處可藏。一邊是西歐老家電動(dòng)車訂單激增64%，一邊是中國市場(chǎng)銷量連跌；一邊燒錢強(qiáng)攻軟件與電池
新能源汽車 | 2025-05-12 14:22 評(píng)論5月7日晚谷歌大跌，源于一條“蘋果開始聚焦 AI 搜索”的新聞。海豚君把彭博原文看了下，主要核心有兩點(diǎn)。下面來簡單聊一聊。 1、AI 搜索對(duì)傳統(tǒng)搜索的侵蝕？ —
人工智能 | 2025-05-12 14:08 評(píng)論引言 近日，L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司（以下簡稱“白犀牛”）宣布完成2億元B輪融資。本輪融資由順豐集團(tuán)（以下簡稱“順豐”）領(lǐng)投，鑫源汽車及老股東線性資本跟投
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-12 13:57 評(píng)論周銷量、月銷量之后，還有各種細(xì)分市場(chǎng)榜單，今天我們要盤點(diǎn)的榜單是累計(jì)銷量榜單，就是2025年1-4月份新勢(shì)力銷量排行榜，今年已經(jīng)過去三分之一，一起來看看各家新勢(shì)力的銷量表現(xiàn)吧! 首先，排行榜前三
新能源汽車 | 2025-05-12 11:12 評(píng)論前言： 2月6日，吉利正式宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1大模型已完成深度融合，成為行業(yè)首個(gè)接入DeepSeek的車企，并主要應(yīng)用于智能座艙。目前，吉利、東風(fēng)、智己、長安、零跑、上汽等企業(yè)都宣布已將DeepSeek接入自家智能系統(tǒng)，進(jìn)展堪稱神速
人工智能 | 2025-05-12 11:09 評(píng)論
