4月28日上午，在國家能源局一季度新聞發(fā)布會上，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林，透露了接下來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作計劃。原文如下：“2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“十五五”規(guī)劃的謀
環(huán)保 | 2025-04-29 14:59 評論現(xiàn)在已是年報季的最后幾天。一家公司對于投資者有多坦誠，不在于順周期時吹得有多天花亂墜，逆周期時又如何畫大餅告訴股民們下一個美好的大未來。一個具體而微的細(xì)節(jié)是，一家公司對于財報發(fā)布時間的選擇，對于壞賬計提的審慎原則，往往更能直觀體現(xiàn)這家公司靠不靠譜
太陽能光伏 | 2025-04-29 14:56 評論物聯(lián)網(wǎng) |
2025-04-29 14:47
評論
【潮汐商業(yè)評論/原創(chuàng)】 發(fā)熱的智駕正式進(jìn)入冷靜時代！ 即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上，大佬們的技術(shù)言論也顯得低調(diào)的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳”有關(guān)
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-29 14:21 評論芝能智芯出品 根據(jù)麥肯錫的報告《Semiconductors have a big opportunity—but barriers to scale remain》，全球半導(dǎo)體行業(yè)計劃到2030年投資約1萬億美元建設(shè)新晶圓廠，以滿足預(yù)計超過1萬億美元的年收入需求，并提升供應(yīng)鏈韌性
電子工程 | 2025-04-29 13:40 評論芝能科技出品 在中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和中國市場“中國智能輔助駕駛平權(quán)”的激烈競爭背景下，大眾汽車集團(tuán)與地平線機器人合資成立的酷睿程（CARIZON）正成為大眾在華自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵戰(zhàn)略布局
傳感器 | 2025-04-29 11:44 評論4月28日上午，在國家能源局一季度新聞發(fā)布會上，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長徐繼林，透露了接下來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作計劃。 原文如下： “2025年是“十四五&rdq
氫能 | 2025-04-29 10:10 評論“目前市場上綠醇供應(yīng)比較少。” “綠醇供應(yīng)穩(wěn)定性較差。” 是近期香橙會走訪供應(yīng)鏈下游最常聽的對綠醇的評價。 經(jīng)濟(jì)性和供應(yīng)穩(wěn)定性是綠色甲醇消納最關(guān)注的話題
氫能 | 2025-04-29 10:08 評論2家頭部企業(yè)，下一代的增程技術(shù)升級已經(jīng)有了端倪。上海車展，從來不止是車企之間的商戰(zhàn)平臺、技術(shù)戰(zhàn)平臺，更重要的還是一個信息平臺。大量的發(fā)布會與采訪溝通中，很多關(guān)于未來的計劃會陸續(xù)被解答。總之，隨著上海車展的信息傳播熱度開始逐步消散，進(jìn)入實質(zhì)性的銷售期，關(guān)于技術(shù)路線的話題也重新回到了主位
新能源汽車 | 2025-04-29 10:06 評論編輯：北辰，機智流AI小編 引言：AI真的有價值觀嗎？ 在通向AGI的道路上，AI承擔(dān)的任務(wù)不再是簡單的任務(wù)執(zhí)行，而是包含更多的決策工作。在很多對話中，用戶不再滿足于只是尋求簡單的事實答案，而是尋求AI給出包含有主觀價值判斷的回答，而AI也要在不同的價值觀之間進(jìn)行權(quán)衡
人工智能 | 2025-04-29 10:00 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 冬梅 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，一身紅衣的劉強東騎電動車送外賣的內(nèi)容刷屏各大社媒，引爆京東外賣。在收獲“外賣騎手”這個角色之前，劉強東在企業(yè)家之外還有一個身份——越野愛好者
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-29 09:36 評論“芯”原創(chuàng) — NO.62 工業(yè)軟件帶來全球智造革命的“中國范式。 作者 | 阿牛 出品 I 芯潮 IC
人工智能 | 2025-04-28 16:56 評論馬來西亞汽車協(xié)會（MAA）數(shù)據(jù)，2025年3月馬來西亞新車銷量達(dá)72,704輛，同比增長2%，環(huán)比增長12%，受開齋節(jié)促銷和經(jīng)銷商折扣推動。 2025年第一季度行業(yè)總銷量（TIV）同比下降7.4%至188,122輛，消費者信心減弱和訂單積壓減少
新能源汽車 | 2025-04-28 15:33 評論企業(yè)級服務(wù)的確定性，比任何時候都更加稀缺。 作者 | 小葳 圖片來源 | 攝圖 2025年，中國CRM格局進(jìn)一步加速演變。 今年起，Salesforce將逐漸停止對中國區(qū)企業(yè)的國際版服務(wù)支持
云計算 | 2025-04-28 15:12 評論作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調(diào)宣布全面進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，英特爾也將汽車業(yè)務(wù)總部正式落戶中國。 此次2025上海車展，英特爾更是首次參展，帶來了新產(chǎn)品的同時，也宣
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-28 15:08 評論在全球手機市場的激烈競爭版圖中，曾憑借深耕非洲市場而獨樹一幟、穩(wěn)坐“非洲手機之王” 寶座的傳音手機，正面臨內(nèi)憂外患。 從2024年年報數(shù)據(jù)來看，傳音控股全年實現(xiàn)營業(yè)收入6
通信 | 2025-04-28 13:34 評論作者｜Lexie，編輯｜伊凡 上周末，哥倫比亞大學(xué)正式做出一項決定：暫停 21 歲學(xué)生 Chungin “Roy” Lee 的學(xué)業(yè)資格
人工智能 | 2025-04-28 11:09 評論展館版圖的悄然重繪和現(xiàn)場熱度的降溫，標(biāo)志著一個時代的謝幕，也宣告了新篇章的開啟——環(huán)保工程模式走向尾聲，運營型生態(tài)正加速建立。 欄目｜趨勢洞察 作者｜青山研究院 視覺｜山上小青 近幾年，環(huán)保行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革，這種變化可在方方面面真切感受到
環(huán)保 | 2025-04-28 10:40 評論如今，隨著汽車行業(yè)邁入智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展快車道，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不斷深化，市場規(guī)模也與日俱增。據(jù)Statista調(diào)研機構(gòu)預(yù)測，2028年，全球汽車電子市場規(guī)模有望沖擊4003億美元。 為
電子工程 | 2025-04-28 10:31 評論
