引言 就在剛剛過(guò)去的6月12號(hào),歐盟宣布對(duì)華加征電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼稅的消息,已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)、滿城皆知了,具體消息如下: 歐盟委員會(huì)表示,對(duì)抽樣的三家企業(yè)——比亞迪、吉利汽車和上汽
新能源汽車 | 2024-06-14 15:02 評(píng)論關(guān)稅靴子還未落地,歐盟內(nèi)部就已經(jīng)吵得四分五裂,曾經(jīng)的碳中和計(jì)劃更加前途未卜。 6月12日,歐盟委員會(huì)突然發(fā)布公告稱,將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車最高加征38.1%的額外關(guān)稅。同時(shí)還講到,如果歐盟無(wú)法與中方通過(guò)談判達(dá)成解決方案,征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效
新能源汽車 | 2024-06-14 13:37 評(píng)論6月13日,電力設(shè)備板塊再度活躍。截至收盤,久盛電氣、光格科技、信宇人、北京科銳、長(zhǎng)城電工等多股漲停,東方電纜、萬(wàn)勝智能、盤古智能等紛紛跟漲。 行業(yè)需求高景氣延續(xù) 近期,電氣設(shè)備行業(yè)整體表現(xiàn)比較突出,從行業(yè)走勢(shì)看來(lái),明顯有資金關(guān)注
電力 | 2024-06-14 10:00 評(píng)論6月12日,歐盟委員會(huì)宣布,擬從7月4日起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。我國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示,歐委會(huì)罔顧中國(guó)電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)來(lái)自開放競(jìng)爭(zhēng)的客觀事實(shí),罔顧世貿(mào)組織規(guī)則,是赤裸裸的保護(hù)主義行為
新能源汽車 | 2024-06-14 09:45 評(píng)論作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 盡管資本市場(chǎng)大環(huán)境江河日下,但智能駕駛行業(yè)對(duì)上市IPO的熱情卻越來(lái)越高漲。僅最近兩周左右的時(shí)間,先是佑駕創(chuàng)新撤回A股向港交所遞表,緊接著福瑞泰克也被傳出進(jìn)入港股IPO材料申報(bào)沖刺階段
智能汽車網(wǎng) | 2024-06-14 09:37 評(píng)論?近期,國(guó)內(nèi)多個(gè)大模型企業(yè)陸續(xù)下調(diào)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。 五月初開始,9家發(fā)布新內(nèi)容的國(guó)內(nèi)大模型企業(yè)中,有7家宣布降價(jià)。其中包括:深度求索、智譜AI、字節(jié)跳動(dòng)、阿里云、百度、科大訊飛、騰訊云這7家企業(yè),共涉及21款模型
光通訊 | 2024-06-13 18:15 評(píng)論6月12日消息,歐盟擬從下個(gè)月起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車最高加征38.1%的額外關(guān)稅。 歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱,如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案,加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。 歐盟委員會(huì)表示,對(duì)比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅
新能源汽車 | 2024-06-13 17:33 評(píng)論經(jīng)過(guò)半年多的拉扯,歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的政策靴子將要落地。 歐盟委員會(huì)6月12日宣布,作為正在進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查的一部分,其已得出臨時(shí)性結(jié)論,中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)受益于不公平的補(bǔ)貼,對(duì)歐盟電動(dòng)汽車生產(chǎn)商造成了損害,其因此預(yù)先披露了將對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)性懲罰關(guān)稅
新能源汽車 | 2024-06-13 16:40 評(píng)論毫無(wú)疑問(wèn),開放式真無(wú)線耳機(jī)(Open Wireless Stereo,簡(jiǎn)稱 OWS)已經(jīng)成為市場(chǎng)新寵
傳感器 | 2024-06-13 15:57 評(píng)論編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 從未見過(guò)一項(xiàng)提高關(guān)稅的政策,卻如此受到內(nèi)部企業(yè)的反對(duì)
新能源汽車 | 2024-06-13 13:57 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 在北京時(shí)間6月11日的凌晨,大洋彼岸的蘋果終于交出了自己的AI答卷。 在長(zhǎng)達(dá)近兩小時(shí)的蘋果2024年全球開發(fā)者大會(huì)(WWDC)上,蘋果把一半的時(shí)間都給到了自家的AI
通信 | 2024-06-12 13:47 評(píng)論新能源汽車 | 2024-06-12 13:33 評(píng)論
產(chǎn)業(yè)格局演變迎關(guān)鍵時(shí)期 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 徐川 編輯 | 歐陽(yáng)文 6月13日至15日,第十七屆國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)暨展覽會(huì)(SNEC光伏展)將在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重舉行
太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-12 11:03 評(píng)論原文標(biāo)題 : 全數(shù)會(huì) | 展會(huì)同期活動(dòng)
會(huì)展 | 2024-06-12 10:27 評(píng)論2023年光伏產(chǎn)業(yè)冰火兩重天,行業(yè)遭遇史上最強(qiáng)內(nèi)卷,供需嚴(yán)重錯(cuò)配,產(chǎn)業(yè)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。很多企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況在近一年內(nèi)急轉(zhuǎn)直下,在盈虧平衡線不斷受到?jīng)_擊的背景下,很多從業(yè)人士都在追問(wèn)破局之道。 但
太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-12 10:27 評(píng)論6月11日,還是北京時(shí)間凌晨1點(diǎn),蘋果一年一度的WWDC大會(huì)終于開始了。聽說(shuō)蘋果今年要All in AI領(lǐng)域了,估計(jì)安卓友商們都跟我一樣大半夜吃著粽子蹲點(diǎn)等發(fā)布會(huì)呢。 今年WWDC蘋果沒(méi)有發(fā)布硬件,所以也沒(méi)有傳說(shuō)中的iPhone SE,不過(guò)蘋果旗下六大平臺(tái)全部都有更新
消費(fèi)電子 | 2024-06-12 08:58 評(píng)論繼去年11月提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)框架之后,今年6月終于迎來(lái)了具體試點(diǎn)的落地。近日工信部、公安部等四部門聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體基本信息》,目標(biāo)推進(jìn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的上路通行和量產(chǎn)落地
智能汽車網(wǎng) | 2024-06-11 15:37 評(píng)論前言: 氮化鎵和碳化硅之后,金剛石也就是鉆石,作為一種新半導(dǎo)體材料闖入了大家的視線當(dāng)中,并引發(fā)了研究人員和行業(yè)專家的關(guān)注。 華為和哈爾濱工業(yè)大學(xué)的專利《一種基于硅和金剛石的三維集成芯片的混合鍵合方法》被公開,引起了業(yè)內(nèi)的“瘋狂”
電子工程 | 2024-06-11 10:26 評(píng)論?HBM(HighBandwidth Memory,高帶寬內(nèi)存)是一款新型的CPU/GPU內(nèi)存芯片,其實(shí)就是將很多個(gè)DDR芯片堆疊在一起后和GPU封裝在一起,實(shí)現(xiàn)大容量,高位寬的DDR組合陣列。該
光通訊 | 2024-06-11 09:48 評(píng)論隨著全球?qū)τ陔妱?dòng)汽車接納程度的逐步提升,碳化硅(SiC)在未來(lái)十年將會(huì)迎來(lái)全新的增長(zhǎng)契機(jī)。預(yù)計(jì)將來(lái),功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)商與汽車行業(yè)的運(yùn)作方會(huì)更踴躍地參與到這一領(lǐng)域的價(jià)值鏈建設(shè)里。 SiC作為第三代半導(dǎo)體以其優(yōu)越的性能,在今年再次掀起風(fēng)潮
光通訊 | 2024-06-09 15:26 評(píng)論