4月16日，福特公布了一季度的在華銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該公司一季度在華銷量為8．88萬輛，較去年同期下降34．9％。相較于中國車市一季度42．4％的跌幅來講，福特的數(shù)據(jù)足以讓人滿意。

福特方面表示，銷量下跌的主要原因是因?yàn)榻衲?月新冠疫情對(duì)整體的車市的影響，包括生產(chǎn)受限、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枰约笆袌?chǎng)需求被抑制。

福特一季度在華銷量表現(xiàn)的提升主要是得益于其生產(chǎn)與銷售端的快速復(fù)工。截至3月底，福特汽車及林肯品牌經(jīng)銷商復(fù)工率達(dá)到100％。而這一舉措的效果也直接反應(yīng)在其3月銷量表現(xiàn)中。福特汽車3月在華銷量超4萬輛，較2月環(huán)比增長超3倍，恢復(fù)至去年同期的75％。

福特汽車在一季度銷量表現(xiàn)之所以能夠跑贏“國內(nèi)汽車銷量大盤”，主要?dú)w功于公司旗下核心品牌的良好表現(xiàn)。

1－3月，福特品牌與長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）實(shí)現(xiàn)銷量分別為5．3萬輛和近4萬輛，較去年同期同比分別下降29．1％和31．8％。二者在3月的銷量分別為1．96萬輛和1．39萬輛，均已恢復(fù)至去年同期的70％以上。江鈴汽車生產(chǎn)的福特全順輕客一季度銷量近6900輛，同比下降16．8％，其中3月銷量近3700輛，恢復(fù)至去年同期銷量的92％。

福特汽車旗下高端品牌林肯汽車一季度銷量近6100輛，同比下降37％，略高于福特品牌的跌幅。其3月銷量因首款國產(chǎn)車型的交付，表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。林肯3月銷量為2650輛，較上月環(huán)比增長742％。

分車型來看，福特旗下兩款緊湊級(jí)SUV車型領(lǐng)界、福特銳際的市場(chǎng)表現(xiàn)良好。福特領(lǐng)界一季度銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，較去年同期增長11．9％。福特銳際作為去年12月中旬上市的緊湊型SUV，在一季度實(shí)現(xiàn)交付2700輛，另有6000多輛訂單待交付。

對(duì)比福特汽車2019年的在華銷售情況，一季度的表現(xiàn)可以用“逆襲”來形容。根據(jù)福特汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其2019年全年銷量為56．78萬輛，較去年同期下降26．1％，而當(dāng)年中國汽車銷量同比下跌僅為8．2％，是福特汽車在華跌幅的三分之一。對(duì)于福特而言，一季度的銷量數(shù)據(jù)讓他們看到了發(fā)展向好的趨勢(shì)。

福特汽車在談到2020年一季度的銷量向好的原因時(shí)表示，公司在疫情期間所制定的銷售促進(jìn)服務(wù)及政策對(duì)恢復(fù)銷量起到了積極作用。