徐留平喊出的20萬輛銷量目標(biāo),一汽紅旗能實(shí)現(xiàn)嗎?
紅旗開始飄揚(yáng)
一切還得從2017年說起。
2017年4月,一汽紅旗H5正式對(duì)外亮相,開啟了紅旗品牌發(fā)力C端市場的“新時(shí)代”。同年8月,徐留平從兵裝集團(tuán)調(diào)任一汽集團(tuán)擔(dān)任董事長,成為一汽紅旗走向新時(shí)代的“領(lǐng)航者”。
徐留平入職一汽后首次公開亮相就是在“新紅旗”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上。
2018年1月8日,中國一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。徐留平在發(fā)布會(huì)上表示,新紅旗的品牌理念是“中國式新高尚精致主義”,目標(biāo)是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
(制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 張男)
在極其模糊的品牌理念發(fā)布之后,徐留平宣布,新紅旗將奮力向2020年銷量10萬臺(tái)級(jí),2025年30萬臺(tái)級(jí),2035年50萬臺(tái)級(jí)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。
彼時(shí)被認(rèn)為過于激進(jìn)的銷量目標(biāo),反過頭來再看,定的似乎還是有些保守。
2018年,一汽紅旗超額完成之前制定的銷量目標(biāo),達(dá)成3.3萬輛的銷量業(yè)績,同比翻了六倍。2019年,該品牌便實(shí)現(xiàn)年銷量突破10萬輛,提前一年完成銷量目標(biāo),讓行業(yè)刮目相看。
而彼時(shí)備受好評(píng)的全新概念車設(shè)計(jì),也已經(jīng)在即將上市的H9上得到了傳承。自3月7日推出4999元和1999元的兩種盲訂方案至發(fā)布預(yù)售價(jià)之間,紅旗H9的訂單量已經(jīng)突破4500輛。
情懷和產(chǎn)品力,讓一汽紅旗近年來真正“飄揚(yáng)”了起來。也讓紅旗變得更加“激進(jìn)”。
在2020年的1月8日,徐留平2018年定的目標(biāo)翻了一番:2020年達(dá)到20萬輛銷量,2022年達(dá)到40萬輛銷量,2025年力爭60萬輛銷量,到2030年將爭取達(dá)到100萬輛年銷量。
壓力不小,機(jī)會(huì)仍存
先不說2030年的百萬銷量目標(biāo),僅是2020年的20萬輛目標(biāo),一汽紅旗的壓力就不算小。
今年上半年,雖然一汽紅旗實(shí)現(xiàn)了111%的銷量增長,但畢竟是花了一半的時(shí)間,但僅完成了35%的任務(wù)。
一汽紅旗如今能有如此大幅度的銷量增長,離不開一些主銷車型的逐漸上量。
紅旗HS5是一汽紅旗如今的銷量擔(dān)當(dāng),但其在2019年5月底才正式上市,產(chǎn)能完成爬坡也是在2019年底。另一大銷量擔(dān)當(dāng)紅旗H5如今的月銷量已經(jīng)穩(wěn)定在5000輛左右,已經(jīng)很難貢獻(xiàn)多少增量。
如今,這兩款車型每月能夠?yàn)榧t旗貢獻(xiàn)不足1.5萬的銷量。除此之外的產(chǎn)品月銷量總計(jì)不足1000輛。如果其他車型的銷量一直如此穩(wěn)定,即將上市的紅旗H9將不得不背負(fù)約3萬輛的銷量任務(wù)。
今年8月,紅旗H9才能正式與消費(fèi)者見面。即使擁有5個(gè)月的銷量周期,紅旗H9想要完成3萬輛的目標(biāo),也不得讓月均銷量保持在6000輛左右。從紅旗H9的33萬元起售價(jià)來看,這一目標(biāo)顯然并不現(xiàn)實(shí)。
如果紅旗H9無法半年實(shí)現(xiàn)3萬輛銷售規(guī)模,一汽紅旗想要在今年達(dá)成全年銷量,仍然需要讓紅旗H5和HS5背負(fù)更大的銷量壓力。
上文也提到,與對(duì)手相比,一汽紅旗旗下產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度幾乎可以忽略不計(jì)。這意味著,如果想要沖量,這家中國豪華品牌仍然還有很多手段可用。
尾聲
自紅旗H5發(fā)布以來,一汽紅旗始終保持高速增長的發(fā)展態(tài)勢。但這并不意味著,這家車企已經(jīng)完全走進(jìn)了上升通道。
2018年,億歐汽車發(fā)布文章《五問徐留平:紅旗品牌能救得回來嗎?》中的一些問題,紅旗的仍然沒有給出很好的答案:
對(duì)手究竟是普通合資品牌還是豪華品牌?“中國第一、世界著名”究竟如何量化?“中國式新高尚情懷人士”究竟是指誰?如全球知名品牌的標(biāo)簽化優(yōu)勢究竟有沒有?
當(dāng)上述問題能夠得到很好地回答時(shí),我們才能對(duì)紅旗這一曾經(jīng)的民族驕傲真正感到驕傲。汽車產(chǎn)業(yè),只靠情懷,是無法持久的。
作者: 張宇喆丨EOAuto 來源:億歐
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 2 "尚界"登場:華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 3 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足!
- 4 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺(tái),坐穩(wěn)前十
- 5 北京跑出未來獨(dú)角獸:做智能駕駛,份額全國第一
- 6 19.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 7 新勢力6月戰(zhàn)報(bào):誰在領(lǐng)跑?
- 8 雷軍距離馬斯克有多遠(yuǎn)?
- 9 今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 10 更傳統(tǒng)的新勢力SUV來了!小鵬G7上市定檔,價(jià)格會(huì)有驚喜?