人有我精，核心賣點(diǎn)力壓大眾

在創(chuàng)新路上前行，哈弗H6也沒忘了本。在中保研測(cè)試中遭遇滑鐵盧的帕薩特，銷量上同樣慘遭滑鐵盧，這樣的現(xiàn)象充分表明了國內(nèi)車主對(duì)于汽車安全問題的重視。

哈弗品牌一貫看重安全，第三代哈弗H6同樣繼承了這樣的優(yōu)秀DNA。從“檸檬”平臺(tái)上走下來的它以同級(jí)最強(qiáng)的2000Mpa熱成型鋼為基材構(gòu)建白車身，整車高強(qiáng)度鋼比例提升至71．61％，更高的車身強(qiáng)度意味著更出色的抗沖擊能力，用真材實(shí)料保護(hù)用戶生命安全。與此同時(shí)，哈弗還主張“安全不分級(jí)”，諸如2000Mpa熱成型鋼、71．61％高剛性車身以及6安全氣囊在第三代哈弗H6上都是標(biāo)配，為每一位用戶帶來可靠的安全保護(hù)。

如果說超高比例高強(qiáng)度鋼是被動(dòng)安全性能的保障，那同級(jí)唯一全場(chǎng)景識(shí)別AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)就是第三代哈弗H6的主動(dòng)安全基石。全場(chǎng)景識(shí)別適用范圍廣泛，哪怕極端工況、十字路口等復(fù)雜路況下它也能及時(shí)啟動(dòng)，將碰撞威脅從根源切除，為用戶安全再添一道保障。

另外，第三代哈弗H6超感未來智慧座艙也是一大亮點(diǎn)。它搭載全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用科大訊飛定制化語音，具備深度思考、真人語音、虛擬形象、主動(dòng)交互四大語音交互功能，且儀表盤、觸摸中控屏和HUD抬頭顯示屏可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，打造更懂你的全場(chǎng)景智能交互體驗(yàn)，相比同級(jí)自主、合資車型而言更加智能、實(shí)用。

可以說，第三代哈弗H6的安全性能有目共睹，伴隨車型迭代其主被動(dòng)安全性能還在不斷提升，稱得上真正的業(yè)界良心；智能語音控制方面，大眾探岳較之第三代哈弗H6同樣也力有不逮、落后多年，畢竟探岳的語音系統(tǒng)至今仍停留在語音控制多媒體、空調(diào)、導(dǎo)航、接打電話等初級(jí)功能上。

5G智能時(shí)代，第三代哈弗H6智能用車全面領(lǐng)先大眾探岳

一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)做品牌、三流汽車造產(chǎn)品，如果大眾MQB掀起了輕量化、加長的風(fēng)潮，那么長城“檸檬”則開啟了全新的智能用車時(shí)代。

可以說，依托長城汽車全新“檸檬”平臺(tái)誕生的第三代哈弗H6完成了產(chǎn)品力的根本性蛻變，智能化是其核心價(jià)值，而這一核心的基礎(chǔ)就是我們前面提到的整車級(jí)FOTA功能。隨時(shí)隨地隨意的迭代升級(jí)，讓汽車和智能手機(jī)一樣與時(shí)俱進(jìn)，慢慢的你會(huì)發(fā)現(xiàn)哈弗H6功能逐漸齊全、強(qiáng)大，同時(shí)也更懂你了。這一能力，不僅越過了大眾探岳，放眼整個(gè)SUV、乃至燃油汽車市場(chǎng)都鮮有敵手。

最能展示汽車智能化水平的功能，當(dāng)然是自動(dòng)駕駛。第三代哈弗H6以Mobile eye Q4自動(dòng)駕駛芯片為核心主導(dǎo)決策，以14個(gè)雷達(dá)＋6攝像頭構(gòu)成感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了超L2＋自動(dòng)駕駛能力，并擁有全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、并線輔助、智慧躲閃、智能過彎等22項(xiàng)先進(jìn)的智能駕駛輔助功能，便利性、安全性較傳統(tǒng)汽車都有明顯提升。