9月26日，2020北京國際車展正式拉開帷幕，而中國品牌參展來看，最讓編輯驚艷的卻是長安的Vision－V概念車，這車要是量產(chǎn)，會(huì)火爆嗎？畢竟，只是借鑒了部分Vision－V概念車元素的長安UNI－T，都已經(jīng)在8月開始月銷超過1萬輛，假如Vision－V概念車量產(chǎn)，您會(huì)被驚艷到購買嗎？

長安Vision－V概念車刷新中大型SUV造型認(rèn)知

長安Vision－V概念車定位高于長安UNI－T，為中大型SUV，有著長安UNI－T家族化的造型。Vision－V概念車長4900mm，軸距大約2800mm（具體數(shù)據(jù)以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)），不僅有著大氣、時(shí)尚和個(gè)性的造型，更有著寬敞的車內(nèi)駕乘空間。

雖然Vision－V概念車有一種似曾相識(shí)的感覺，盡管和長安UNI－T相像，但比長安UNI－T更加“暴力和“兇狠”。車頭繼續(xù)使用了無邊界格柵，格柵上的蜂窩狀元素還帶有燈光，酷炫效果很到位。分體的造型的大燈，行車燈和主光源的樣式均很犀利。

長安Vision－V概念車的造型設(shè)計(jì)融入了眾多航天器的元素，比如：研磨出機(jī)翼式擾流套件、發(fā)動(dòng)機(jī)式雷達(dá)、鰭片式輪轂等設(shè)計(jì)。并且，長安Vision－V概念車采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，出行會(huì)更尊貴。

長安Vision－V概念車內(nèi)飾未來感十足

在內(nèi)飾方面，長安Vision－V概念車的座椅、方向盤和中控臺(tái)，都有未來感。中控大屏是不能少的，但卻是通過扭轉(zhuǎn)的線面連接，也與硬幫幫的放兩塊大屏不同，感覺更曲線和個(gè)性，看上卻更加輕盈，中控臺(tái)采用懸浮環(huán)繞式設(shè)計(jì)。

不僅內(nèi)飾硬件未來感強(qiáng)烈，軟件搭載了長安汽車的最先進(jìn)智能AI，可以通過網(wǎng)絡(luò)、語音、人臉識(shí)別等鏈接生活與出行場景中的物理和信息維度。畢竟，如今已經(jīng)量產(chǎn)上市的長安UNI－T，那是多么智能，特別是人臉識(shí)別，編輯最近兩個(gè)月的長測發(fā)現(xiàn)，只要自己開車打呵欠，它就會(huì)認(rèn)為您患困給您解乏。

寫在最后：市場檢閱UNI產(chǎn)品序列

據(jù)悉，在全新的UNI產(chǎn)品序列下，未來5年將計(jì)劃推出5款車型，既有SUV車型的亮相，也有轎車的規(guī)劃。從目前首款車型長安UNI－T首戰(zhàn)告捷來看，8月批售10186輛的長安UNI－T已經(jīng)進(jìn)入萬輛銷售俱樂部，伴隨產(chǎn)能的提高和銷量的爬坡，長安UNI－T有望繼續(xù)市場發(fā)力。此外，長安汽車在今年前8月累計(jì)銷量達(dá)到116．5萬輛，同比增長9．5％。UNI－T已經(jīng)具備了成功的開始，而Vision－V概念車在進(jìn)入量產(chǎn)后，必然再次成為新的焦點(diǎn)。