一輛車“硬”，不如輛輛車都“硬”

事實(shí)上，廣汽傳祺的產(chǎn)品線如今可謂全面開花，在整個(gè)廣汽傳祺產(chǎn)品體系中，MPV、SUV和轎車車型分工合作，各自有著精確的目標(biāo)人群定位。

在自主品牌中，廣汽傳祺一向有著“將高端化進(jìn)行到底”的高瞻遠(yuǎn)矚和堅(jiān)定決心。2016年，廣汽傳祺啟動(dòng)三“8”戰(zhàn)略，以GA8、GS8、GM8三款產(chǎn)品合力進(jìn)攻15萬元以上市場，在自主品牌中率先構(gòu)建起涵蓋轎車、SUV、MPV的C級(jí)高端產(chǎn)品矩陣。2019－2020年，廣汽傳祺穩(wěn)居中國品牌中高端15萬以上車型的銷量冠軍。毫無疑問，傳祺三“8”車型已經(jīng)成功獲得中國消費(fèi)者的青睞。

作為高端，安全顯然是基礎(chǔ)。

廣汽傳祺的三“8”車型在安全上得到了高分認(rèn)證。在C－NCAP中，旗艦轎車GA8曾以56．7分的成績獲5星級(jí)評(píng)價(jià)，在B級(jí)車中名列前茅，為自主品牌豪華轎車樹立了榜樣。

2017年，傳祺GS8更憑著總分57．7分的優(yōu)異成績，不僅“喜提五星”，還力壓銳界、漢蘭達(dá)等合資主流車型，成為C－NCAP當(dāng)時(shí)的中大型SUV“安全冠軍”。

此外，在近兩年的C－NCAP碰撞測試中，也有兩款傳祺車型獲得了五星安全認(rèn)證。全新一代傳祺GA6在今年4月以綜合得分率91．3％，獲得五星安全評(píng)價(jià)，乘員保護(hù)、主動(dòng)安全的單項(xiàng)成績達(dá)到五星＋要求，處于同級(jí)別車領(lǐng)先水平。

去年，全新傳祺GS5以綜合得分率91．1％，獲得C－NCAP高分五星安全評(píng)價(jià)，遠(yuǎn)超82％的要求，樹立了同一級(jí)別同類型SUV安全新標(biāo)桿，全面展現(xiàn)了廣汽研究院堅(jiān)持正向研發(fā)、高標(biāo)準(zhǔn)造車的硬實(shí)力，也充分體現(xiàn)了全新傳祺GS5是一款集高性能主被動(dòng)安全于一體的智能安全SUV。

汽車安全性是每個(gè)消費(fèi)者購車時(shí)考慮的重要指標(biāo)之一。衡量一款車是否真的安全，模擬事故發(fā)生的碰撞測試最能說明問題。C－NCAP由中國汽車技術(shù)研究中心主導(dǎo)，發(fā)展至今已經(jīng)歷過4次改版，其測試的嚴(yán)格程度也在逐步提升。

在歷年的碰撞測試中，偶爾一兩款車“夠硬”，不算真正的“硬”，像廣汽傳祺這樣能夠有“一大串”車型都?jí)驈?qiáng)、夠硬的，才稱得上真正的“安全王炸”。

通過優(yōu)異的碰撞測試成績，廣汽傳祺不僅展示了全球同步的優(yōu)異產(chǎn)品實(shí)力、國際領(lǐng)先的管理體系與制造工藝水平，更推動(dòng)中國品牌向上突破。

未來汽車會(huì)怎樣？廣汽傳祺說，自動(dòng)駕駛已不遠(yuǎn)

除了在碰撞測試中展現(xiàn)出的“硬”實(shí)力之外，始終以洞察并滿足客戶需求作為正向開發(fā)的根本出發(fā)點(diǎn)廣汽傳祺，同時(shí)也在智能化主動(dòng)安全技術(shù)開發(fā)上大踏步前進(jìn)。

2012年，廣汽研究院率先在傳祺GS5搭載了以ESP為核心的“五位一體”主動(dòng)安全技術(shù)，后續(xù)在GS5 Super上實(shí)現(xiàn)前碰預(yù)警、車道偏離警告系統(tǒng)的量產(chǎn)搭載，均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

2016年以GA8作為首個(gè)導(dǎo)入車型，實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)巡航、前碰預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)輔助三大整車縱向主動(dòng)安全智駕技術(shù)的量產(chǎn)搭載，處于國內(nèi)先進(jìn)水平，后續(xù)基于GS8、GM8車型實(shí)現(xiàn)大批量搭載應(yīng)用。

目前，廣汽傳祺包括第二代GS4在內(nèi)的多款車型，都已經(jīng)具備了L2級(jí)別的駕駛輔助，能夠有效提升駕乘安全。

對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)，廣汽傳祺的態(tài)度是積極而審慎的。特斯拉有一項(xiàng)研究表明：自動(dòng)駕駛每400萬英里發(fā)生一次事故，人類司機(jī)駕駛每50萬英里就有一次事故，實(shí)驗(yàn)證明，自動(dòng)駕駛比人類駕駛更安全。

自動(dòng)駕駛在消除人為駕駛失誤，比如疲勞駕駛、醉駕、開車接電話方面有極大幫助——廣汽傳祺最新發(fā)布的ADiGO 3．0的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了高速公路L3級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，高速公路的Handsoff脫手功能，可完全解放用戶手腳，舒緩駕駛疲勞；而在自主泊車方面，自主泊車系統(tǒng)通過手機(jī)一鍵遙控完成泊車和接乘，實(shí)現(xiàn)了長距離、跨樓層L4級(jí)別的低速自動(dòng)駕駛。

廣汽傳祺表示，未來，ADiGO系統(tǒng)還將不斷創(chuàng)新升級(jí)，自動(dòng)駕駛的夢想并不遙遠(yuǎn)。傳祺將構(gòu)建基于車輛行駛監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控、車輛環(huán)境監(jiān)控的預(yù)警、干預(yù)、糾正的分級(jí)主動(dòng)安全技術(shù)體系，推進(jìn)ADAS先進(jìn)駕駛輔助、V2V、V2X等主動(dòng)安全技術(shù)迭代和功能深化，最終實(shí)現(xiàn)L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)。

品質(zhì)夠靠譜，才能稱得上“全面安全”

高速失速的案例，近年來讓人們觸目驚心。一輛品質(zhì)不過關(guān)、動(dòng)不動(dòng)就趴窩的汽車，即便搭載了再多科技配置，也難稱足夠安全。

在為用戶打造安全、安心的出行體驗(yàn)上，主被動(dòng)安全的技術(shù)強(qiáng)化是其中一方面，廣汽傳祺更著眼于整車品質(zhì)、可靠性的全面保障。

廣汽傳祺始終對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)有著嚴(yán)苛的要求，以優(yōu)越的成果回饋消費(fèi)者的信任，以匠心打造傳祺家族車型。每一款車型都延續(xù)了傳祺家族重視安全性能的傳統(tǒng)。

在安全生產(chǎn)層面，為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，在生產(chǎn)制造過程中，每一個(gè)原材料和配件的選擇都會(huì)非常的謹(jǐn)慎，任何一塊用料都進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并有專門的標(biāo)準(zhǔn)來管控。

今年，廣汽傳祺又啟動(dòng)QDR（質(zhì)量、耐久性、可靠性）工程，完善耐久品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，用品質(zhì)讓駕乘更安行。

每一款產(chǎn)品走向市場時(shí)都帶著廣汽傳祺高品質(zhì)、高質(zhì)量、高安全的基因，這或許正是廣汽傳祺能夠收獲消費(fèi)者正向回饋的重要原因。

廣汽傳祺的高品質(zhì)、高質(zhì)量，也得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可——在全球領(lǐng)先的市場研究機(jī)構(gòu)J．D． Power發(fā)布的2019年中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中，廣汽傳祺連續(xù)七年位列中國品牌榜首，創(chuàng)下中國品牌最好成績。

在后疫情時(shí)代，廣汽傳祺不僅足夠安全，還把健康的概念也導(dǎo)入至汽車之上，以“G－HEALTH健康座艙”為用戶構(gòu)建健康的車內(nèi)環(huán)境。

面對(duì)病毒疫情，為了滿足用戶對(duì)于座艙空氣健康安全的訴求，廣汽傳祺為旗下車型的“病毒防護(hù)罩”進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，推出了N95級(jí)別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)，具備更高效過濾能力，三重過濾技術(shù)，可有效隔絕空氣有害物質(zhì)，打造“G－HEALTH健康座艙”。廣汽傳祺“車規(guī)級(jí)CN95高效空調(diào)濾芯”榮獲中汽研權(quán)威認(rèn)證。

結(jié)語

對(duì)于安全，廣汽傳祺也有更高的追求——“三零”愿景。

不斷加大技術(shù)創(chuàng)新投入，提供更加安全的產(chǎn)品，提供車輛全方位最優(yōu)保護(hù)。廣汽傳祺致力于滿足世界最高規(guī)格的法規(guī)要求，并初步實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)安全一體化技術(shù)，達(dá)到駕乘“零顧慮”。

到2025年，實(shí)現(xiàn)基于交通事故大數(shù)據(jù)的安全性能開發(fā)全覆蓋，以及主被動(dòng)安全一體化的集成開發(fā)，達(dá)到事故“零死亡”。

到2030年，具備智能化主被動(dòng)安全一體化的集成能力，在主動(dòng)安全的干預(yù)下，實(shí)現(xiàn)避碰或?qū)崿F(xiàn)最好工況的碰撞，實(shí)現(xiàn)交通“零傷害”。

在不懈努力的同時(shí)，廣汽傳祺還積極投身到安全科技的展示和安全意識(shí)的普及等公益活動(dòng)當(dāng)中，通過參與安行中國，零距離接受廣大消費(fèi)者的檢驗(yàn)，并為普及公眾安全意識(shí)做出屬于自己的一份貢獻(xiàn)。

“汽車安全關(guān)乎每一個(gè)人的幸福，而對(duì)于汽車安全的傳播，既要讓很多的人參與其中，還要讓大家有所感悟，因此，真實(shí)的體驗(yàn)必不可少。這也是我們來到‘安行中國’體驗(yàn)平臺(tái)的原因�！�

廣汽傳祺，一個(gè)安全的傳奇，就是這樣締造出來的！