圖文 黃思賢

編輯 Davy

“今年,我們將把90%的時(shí)間精力用在凱酷身上”,東風(fēng)悅達(dá)起亞掌門人李峰多次在公開場(chǎng)所強(qiáng)調(diào)。雖然近兩年起亞的口碑在不斷的提升,尤其是在車輛可靠性方面更是如此。但在更新迭代快速的中國(guó)汽車市場(chǎng),要打造成一款爆款車型絕非易事。

正因不容有失,早在4月份東風(fēng)悅達(dá)起亞就開始了預(yù)熱凱酷的計(jì)劃。對(duì)于很久沒(méi)有打過(guò)大仗的東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō),充足的時(shí)間意味著更長(zhǎng)的預(yù)熱和準(zhǔn)備,有助于將營(yíng)銷,銷售,服務(wù)等各方面都調(diào)整到最佳狀態(tài)。

還有不到10天的時(shí)間,凱酷即將正式出現(xiàn)在公眾的視線中。從最近的凱酷公布三款車16．18萬(wàn)-18．98萬(wàn)元的預(yù)售區(qū)間來(lái)看,成為爆款或許只是時(shí)間的問(wèn)題。

造年輕人買的起的B級(jí)車

在B級(jí)車市場(chǎng),日系三劍客和德系雙雄是消費(fèi)者主流的購(gòu)車選擇。韓系車在品牌影響力上不占優(yōu)勢(shì)的情況下,凱酷要想扛起東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌銷量大旗,并不容易。為了扭轉(zhuǎn)這一局面,全新凱酷首先打出了誠(chéng)意牌。

正如李峰所說(shuō),我們要做最年輕的B級(jí)車,沒(méi)有之一。在價(jià)格方面,凱酷270T CVVD時(shí)尚版 16．18萬(wàn)元、270T CVVD豪華版 17．18萬(wàn)元、380TGT-Line 18．98萬(wàn)元,對(duì)于剛剛進(jìn)入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),這樣的價(jià)格讓拉近了他們與B級(jí)車之間的距離。

在極具誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)之外,凱酷還為用戶準(zhǔn)備了5重大禮,包括包牌禮、置換禮、終身禮、愛新禮、訂購(gòu)禮。

其中,包牌禮包含了商業(yè)保險(xiǎn)和購(gòu)置稅這兩項(xiàng)不容忽視的費(fèi)用。這樣的模式的好處是顯而易見的,可以讓客戶在購(gòu)車的時(shí)候無(wú)需跟4S店討價(jià)還價(jià),直接關(guān)注在性能、產(chǎn)品和服務(wù)。

此外,在2019年,東風(fēng)悅達(dá)起亞榮獲J．D． Power中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)主流車品牌第一名,連續(xù)五年入選J．D． Power IQS前五;7月,在J．D． Power正式發(fā)布的2020美國(guó)新車質(zhì)量排名中,起亞力壓日系、德系奪魁,而這已經(jīng)是起亞連續(xù)第六年排名主流車品牌第一。

起亞在各種質(zhì)量可靠性榜單上接連霸榜,進(jìn)一步增加了年輕消費(fèi)者對(duì)于凱酷的好感,也為它的熱賣墊下了基礎(chǔ)。據(jù)了解,自預(yù)售開始,下訂單購(gòu)買凱酷的消費(fèi)者,超7成是年輕人。對(duì)于還沒(méi)有上市的凱酷而言,這已經(jīng)成功的打響了第一槍。