東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS解析:扎實(shí)的賽車(chē)底盤(pán)技術(shù)+PHC設(shè)計(jì)
中國(guó)消費(fèi)者對(duì)雪鐵龍品牌并不陌生,從上世紀(jì)90年代家轎"老三樣"時(shí)期的富康,到新世紀(jì)初的愛(ài)麗舍、世嘉,雪鐵龍給消費(fèi)者留下了"經(jīng)典耐用"的品牌印象。今天,人們提起雪鐵龍,也容易想到其大師級(jí)的底盤(pán)、扎實(shí)的用料,以及由此所帶來(lái)的舒適感。
近日,東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心舉辦的2020年中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽上勇奪四連冠。天逸C5 AIRCROSS以麋鹿測(cè)試干燥賽道3.369秒的優(yōu)異成績(jī)打破該賽事3年記錄,榮獲2020年CCPC麋鹿測(cè)試全場(chǎng)第一,同時(shí)以濕滑賽道3.461秒的成績(jī)力壓2020年其他品牌車(chē)型的干燥賽道成績(jī)。
在黑河站的比賽中,奪得雪地街道挑戰(zhàn)賽緊湊型SUV(20萬(wàn)級(jí))組第一,并斬獲雪地越野賽緊湊型SUV(20萬(wàn)級(jí))組冠軍。談及駕駛感受,車(chē)手華淼這樣評(píng)價(jià):"這款車(chē)就像你身邊最好的那個(gè)"哥們",平時(shí)總能讓你開(kāi)開(kāi)心心,但當(dāng)你有困難時(shí)他能立刻拔刀相助。"接下來(lái)我們對(duì)這個(gè)"好哥們"進(jìn)行全方位的解析。
不愧是"大師級(jí)"的底盤(pán)調(diào)校
底盤(pán)舒適性一直是雪鐵龍的金字招牌-"長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄"。帶橫向穩(wěn)定桿的可變橫梁式后懸掛經(jīng)過(guò)調(diào)校后,在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了一定的舒適性。
而東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。帶橫向穩(wěn)定桿的可變橫梁式后懸掛經(jīng)過(guò)雪鐵龍?zhí)厥庹{(diào)校后,在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了媲美獨(dú)立懸掛的舒適性,造就了長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄"的高品質(zhì)良好口碑。
此外,天逸還采用了"More than SUV"全新底盤(pán)設(shè)計(jì)理念,超大的接近角和離去角,超高離地間隙(360THP空載201mm;滿(mǎn)載172mm;380THP空載203mm;滿(mǎn)載164mm),保證了車(chē)輛良好的通過(guò)性,造就了出眾的底盤(pán)實(shí)力。
同時(shí)天逸C5 AIRCROSS還采用PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。普通減震系統(tǒng)由減震器、彈簧及機(jī)械止動(dòng)器組成。而自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)則是在兩側(cè)各增加一個(gè)液壓止動(dòng)器(一側(cè)為拉伸止動(dòng)器,一側(cè)為壓縮止動(dòng)器),拉伸和壓縮可以進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整,車(chē)輛根據(jù)具體路況來(lái)調(diào)節(jié)高度,滿(mǎn)足舒適性或極限運(yùn)動(dòng)性能,使車(chē)身與路面的接觸更加柔和。
在面對(duì)城市中小凸起和坑洼路面時(shí),減震阻尼變化更加迅速,對(duì)路面小沖擊的響應(yīng)更加敏捷,提供更為穩(wěn)健、精準(zhǔn)的駕駛感受;在面對(duì)顛簸幅度更大的路況時(shí),懸架能吸收更多來(lái)自路面的沖擊,減少車(chē)身的震動(dòng),獲得更高的通過(guò)性及更舒適的駕乘感受。
在動(dòng)力方面,天逸C5 AIRCROSS搭載6速手自一體變速箱(360THP)+8速手自一體變速箱(400THP)擁有極佳的可靠性和良好的操控性。愛(ài)信8速手自一體變速箱更有絲滑平順的換擋體驗(yàn)、敏捷迅速的換擋響應(yīng),極大提升了燃油效率。
東風(fēng)雪鐵龍正在加速回歸主流
沉淀百年的穩(wěn)定扎實(shí)的賽車(chē)底盤(pán)技術(shù)再加上全球創(chuàng)新的PHC設(shè)計(jì),這是天逸C5 AIRCROSS安全舒適的基礎(chǔ)。而東風(fēng)雪鐵龍也在慢慢回歸主流賽道
東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?月、10月銷(xiāo)量連續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)20%的向好態(tài)勢(shì)下,11月銷(xiāo)量乘勢(shì)而上,環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到了33%,連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅正增長(zhǎng),這和其發(fā)布的"五心守護(hù)行動(dòng)"政策有著很大關(guān)系。而在2021年,東風(fēng)雪鐵龍將堅(jiān)持以客戶(hù)為中心,加快產(chǎn)品迭代步伐,投放三款新車(chē)型進(jìn)一步激活市場(chǎng),這樣"多管齊下"也為東風(fēng)雪鐵龍回歸主流賽道打下了基礎(chǔ)。
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