2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑1.9%至2531.1萬(wàn)輛
1月13,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(下文簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)公布了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最新的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2020年全年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛,同比下降2.0%和1.9%,較2019年同期,跌幅分別收窄5.5%和6.3%。
其中,乘用車(chē)方面,2020年1-12月乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1999.4萬(wàn)輛和2017.8萬(wàn)輛,同比下滑6.5%和6.0%,降幅比上年收窄2.7個(gè)百分點(diǎn)和3.6個(gè)百分點(diǎn)。能夠在疫情影響的情況下,2020年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)能夠有如此優(yōu)異的表現(xiàn)實(shí)屬不易。2020年第一個(gè)季度,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)就出現(xiàn)大幅下滑。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,一季度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛,同比下降45.2%和42.4%。
再回到2020年整個(gè)年度,2020年乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量跌幅僅有6%,這和2020年下半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)加速回暖以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)不無(wú)關(guān)系。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華認(rèn)為,2020年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期,主要有以下三方面的原因,一是國(guó)家和地方政策大力的支持,二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力,三是市場(chǎng)消費(fèi)需求的強(qiáng)勁恢復(fù)。
新能源汽車(chē)方面,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-12月,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛,較2019年同期增長(zhǎng)7.5%和10.9%,同時(shí)新能源汽車(chē)增速也由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完為26萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)18.5%和8.4%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為0.1萬(wàn)輛和0.1萬(wàn)輛,同比分別下降57.5%和56.8%。
在2020年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng),資本邦認(rèn)為主要有以下幾方面的原因:首先2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼出現(xiàn)較大幅度的退坡,影響了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的積極性,導(dǎo)致2019年的基數(shù)較低;第二個(gè)是年前處于觀望狀態(tài)的消費(fèi)者在隨著車(chē)企不斷推出新的新能源車(chē)型的情況下,逐步開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)釋放消費(fèi)潛力;第三個(gè)是部分消費(fèi)者此前手握的新能源汽車(chē)牌照指標(biāo)即將到期,為了避免指標(biāo)過(guò)期,再參加漫長(zhǎng)的搖號(hào)等待,開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē);第四個(gè)是受地方政策的刺激,例如上海地區(qū)在2021年5月后,外地車(chē)牌在上海的路權(quán)時(shí)間大幅縮短,導(dǎo)致很多消費(fèi)者放棄了上海藍(lán)牌的排隊(duì)拍牌,從而轉(zhuǎn)投購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
對(duì)此,中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示,通過(guò)多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn),在這些措施之下,新能源汽車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。
那么,在2021年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢?陳士華預(yù)測(cè),從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升,消費(fèi)需求還將加快恢復(fù),加之中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體來(lái)看潛力依然巨大,因此判斷2020年或?qū)⑹侵袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)的峰底年份,2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng),其中,汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4%。
來(lái)源:資本邦
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