轉(zhuǎn)眼2025年已經(jīng)過(guò)去一半，本期開(kāi)始我們將為大家盤(pán)點(diǎn)一下今年上半年的上市新車(chē)（國(guó)產(chǎn)品牌篇），重點(diǎn)看看Ta們?cè)诋a(chǎn)品和價(jià)格上都有哪些優(yōu)勢(shì)，以及是否值得持幣觀望的消費(fèi)者下手。

●比亞迪漢L/唐L

▲售價(jià)信息：20.9828.98萬(wàn)元

漢＆唐無(wú)疑是比亞迪汽車(chē)乃至整個(gè)新能源車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型，這兩臺(tái)車(chē)也在今年完成換代，價(jià)格雖然比現(xiàn)款漢＆唐貴不少，但和前者當(dāng)年剛上市那會(huì)兒還是差不多的。

產(chǎn)品本身的話，比亞迪在這兩臺(tái)車(chē)上也非常舍得下本錢(qián)，不光全系升級(jí)為雙叉臂前懸+五連桿后懸，直接甩掉底盤(pán)拖后腿的帽子，特別是純電系列首次應(yīng)用了超級(jí)e平臺(tái)的千伏/兆瓦三電系統(tǒng)（同行大多是800V架構(gòu)），無(wú)論是性能、續(xù)航、充電都是行業(yè)標(biāo)桿。確實(shí)，作為“招牌產(chǎn)品”，這兩臺(tái)車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)是比亞迪集團(tuán)最值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，幾乎沒(méi)有之一。

●比亞迪夏 DM

▲售價(jià)信息：24.98-30.98萬(wàn)元

這臺(tái)車(chē)是比亞迪王朝系列首次啟用“夏”系列的命名體系，作為DM5.0產(chǎn)品家族的一員，該車(chē)同樣使用由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、P1+P3雙電機(jī)、刀片電池的組成的電混系統(tǒng)，整車(chē)綜合能耗表現(xiàn)同類領(lǐng)先。而站在用戶視角，該車(chē)在價(jià)格上對(duì)比騰勢(shì)D9、傳祺E9，以及別克/本田的同類產(chǎn)品也更有優(yōu)勢(shì)，雖然可能略小一點(diǎn)點(diǎn)，但無(wú)論是商務(wù)接待還是日常家用都是更具性價(jià)比的選擇。

●比亞迪海獅07 DM-i

▲售價(jià)信息：16.98-20.58萬(wàn)元

海獅07   DM-i基本可以看成是海洋網(wǎng)的“唐DM-i”，同樣應(yīng)用DM5.0電混系統(tǒng)，且比在售的唐DM-i智駕版多了帶后橋電機(jī)的電四驅(qū)版本，4.7s即可“破百”，性能更為突出，也支持云輦-C自適應(yīng)底盤(pán)、天神之眼駕駛輔助。對(duì)于沒(méi)有7座剛需的用戶來(lái)說(shuō)，這臺(tái)海獅07  DM-i確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，特別是頂配帶激光雷達(dá)和后橋電機(jī)的版本。

●比亞迪秦L EV＆海豹06 EV

▲售價(jià)信息：10.98-12.98萬(wàn)元

這兩臺(tái)姊妹車(chē)都是比亞迪e平臺(tái)3.0   evo的產(chǎn)物，雖然只是入門(mén)B級(jí)家轎的定位，不過(guò)全系都是前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，還支持高速NOA駕駛輔助。三電系統(tǒng)部分，該車(chē)全系都采用更高效的后橋電驅(qū)單元，外加CTB車(chē)身電池一體化，官方披露其綜合電耗僅10.8kWh/100km，而這種新的架構(gòu)也讓該車(chē)擁有容量65L的前備箱。

從市場(chǎng)來(lái)看，同類型的家用電車(chē)中，包括深藍(lán)SL03、榮威D7、大眾ID.7，確實(shí)沒(méi)有誰(shuí)比這兩臺(tái)車(chē)的電車(chē)血統(tǒng)更純正了。

●比亞迪方程豹鈦3

▲售價(jià)信息：13.38-19.38萬(wàn)元

不同于豹系列，這臺(tái)鈦3是承載式車(chē)身架構(gòu)的輕越野SUV，全系都采用純電驅(qū)動(dòng)，雖然有四驅(qū)版，但輪間限滑基本靠ESP，不太能應(yīng)付中高強(qiáng)度的非鋪裝路面場(chǎng)景，主要玩的是一個(gè)姿態(tài)。當(dāng)然，畢竟高配已經(jīng)是正兒八經(jīng)的800V高壓電氣系統(tǒng)，以日常家用的眼光來(lái)看，這臺(tái)車(chē)顯然比同價(jià)位的都市SUV更有辨識(shí)度，對(duì)于追求潮玩?zhèn)�性化的年輕人更有吸引力。

●比亞迪騰勢(shì)N9

▲售價(jià)信息：38.98-44.98萬(wàn)元

目前市面上幾乎所有的油車(chē)都沒(méi)有裝多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的案例，但電車(chē)不一樣，電機(jī)不光可以靈活地放在前橋或后橋，甚至能裝兩臺(tái)及以上，這種車(chē)輪之間的高度解耦是傳統(tǒng)油車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)（單一動(dòng)力源進(jìn)行扭矩分配）做不到的。比亞迪易三方/易四方就是這個(gè)思路的產(chǎn)物，其中騰勢(shì)N9采用的是“前1后2”三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這不光帶來(lái)更強(qiáng)性能，同時(shí)后橋左右車(chē)輪可進(jìn)行矢量驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)很多油車(chē)沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的功能，例如極低的轉(zhuǎn)彎半徑、圓規(guī)掉頭、易三方泊車(chē)、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)和智能蟹行等等。相比于同為全尺寸SUV的問(wèn)界M9等，這臺(tái)騰勢(shì)N9在創(chuàng)新功能體驗(yàn)上會(huì)帶來(lái)更多驚喜，不過(guò)在智駕方面確實(shí)不如華為乾崑ADS系統(tǒng)成熟、高效。

●比亞迪仰望U7

▲售價(jià)信息：62.80-70.80萬(wàn)元

作為更高階的版本，易四方平臺(tái)的仰望U7直接使用“前2后2”共四臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，其多功能屬性比上面的易三方更強(qiáng)，甚至能和履帶車(chē)一樣（例如坦克）繞車(chē)身中心原地掉頭，可以說(shuō)是如今新能源乘用車(chē)最高級(jí)的功能之一。另外為了適配仰望U7低矮的座艙，比亞迪還專門(mén)為其開(kāi)發(fā)了一臺(tái)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這在國(guó)產(chǎn)品牌中還是首例（保時(shí)捷718、豐田GR86那種），如果你不差錢(qián)、不缺車(chē)，那么這臺(tái)比亞迪旗艦轎車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)比BBA的“78S”更有科技代表意義。

●長(zhǎng)安啟源Q07

▲售價(jià)信息：12.98-17.18萬(wàn)元

Q07是長(zhǎng)安啟源基于SDA架構(gòu)天樞架構(gòu)打造的首款大五座中型SUV，搭載的是長(zhǎng)安新藍(lán)鯨3.0插混系統(tǒng)，有1.5L、1.5T兩款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，后者配備500Bar直噴系統(tǒng)，都采用P1+P3雙電機(jī)單元，對(duì)比差不多規(guī)格的競(jìng)品，其在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)然，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量1875kg的車(chē)子，如果只用72kW的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電，個(gè)人對(duì)其油電平衡不太有信心。

●長(zhǎng)安深藍(lán)S09

▲售價(jià)信息：22.99-29.99萬(wàn)元

相比上面的啟源Q07，這臺(tái)深藍(lán)S09的規(guī)格要大得多，超5.2米的車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到全尺寸SUV的標(biāo)準(zhǔn)，全系采用深藍(lán)超級(jí)增程2.0動(dòng)力系統(tǒng)，包括500bar混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種型號(hào)。更重要的是，該車(chē)應(yīng)用的是華為乾崑ADS駕駛輔助系統(tǒng)，帶激光雷達(dá)的高配還支持高速＆城市NOA領(lǐng)航輔助，這相比同類型的鴻蒙智行問(wèn)界M8/M9可便宜多了。

●阿維塔06

▲售價(jià)信息：20.99-27.99萬(wàn)元

阿維塔06定位為B級(jí)轎車(chē)，雙叉臂前懸+五連桿后懸布局也對(duì)得起20萬(wàn)起的價(jià)位，三電系統(tǒng)部分，該車(chē)也提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，且全系使用寧德時(shí)代鋰電池組，純電版采用800V高壓電氣系統(tǒng)。同樣的，該車(chē)也應(yīng)用華為提供的乾崑ADS駕駛輔助，這也是同級(jí)的極氪007、海豹EV等沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。

●奇瑞風(fēng)云T8

▲售價(jià)信息：10.39-15.09萬(wàn)元

T8是奇瑞風(fēng)云系列的全新入門(mén)插混SUV，該車(chē)全系采用CDM電混方案，有1.5L、1.5T兩種混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配P1+P3雙電機(jī)單元，這是目前行業(yè)主流的電混方案，更強(qiáng)調(diào)中低速動(dòng)力響應(yīng)和高效省油，即便沒(méi)有裝家用充電樁的條件，其饋電油耗也能低至3.2L/100km，適合看中性價(jià)比和出行成本的用戶。

●奇瑞捷途自由者＆山海T1＆旅行者＆山海T2

▲售價(jià)信息：12.49-23.99萬(wàn)元

自旅行者開(kāi)始，捷途汽車(chē)在輕越野市場(chǎng)已經(jīng)有了不錯(cuò)的影響力，該系列也在今年上半年迎來(lái)全新升級(jí)系列，并做到了燃油/插混、前驅(qū)/機(jī)械四驅(qū)、前驅(qū)/電四驅(qū)的全品類覆蓋。

特別是山海T2加長(zhǎng)版，不光應(yīng)用了以C-DM系統(tǒng)為基礎(chǔ)的插混電四驅(qū)系統(tǒng)，還擁有五米級(jí)車(chē)長(zhǎng)的大七座空間，對(duì)于有中西部長(zhǎng)途自駕需求的用戶極具吸引力。

●奇瑞星途攬?jiān)翪-DM

▲售價(jià)信息：20.99-23.39萬(wàn)元

作為衍生版本，攬?jiān)翪-DM也采用以三擋DHT為基礎(chǔ)的C-DM電混系統(tǒng)，并標(biāo)配P2+P2.5+P4三電機(jī)，擁有5s“破百”的強(qiáng)大性能，饋電油耗也低至6.88L/100km。不過(guò)在設(shè)計(jì)層面，這臺(tái)車(chē)基本是燃油版的原裝設(shè)計(jì)，特別是大口徑橫條前格柵設(shè)計(jì)，不太能體現(xiàn)新能源車(chē)的主題。

●吉利銀河星耀8

▲售價(jià)信息：12.58-16.58萬(wàn)元

星耀8是吉利銀河最新C級(jí)電混轎車(chē)，和E8一樣有5米級(jí)超長(zhǎng)車(chē)身，但應(yīng)用的是EM-i/p電混系統(tǒng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪漢DM-i系列，且都是P1+P3的電混技術(shù)路線，因?yàn)橛?.5L版本拉低門(mén)檻，所以價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

●吉利領(lǐng)克900

▲售價(jià)信息：30.99-41.69萬(wàn)元

領(lǐng)克900是吉利汽車(chē)基于SPA   Evo架構(gòu)打造的首款全尺寸SUV，有1.5T+雙電機(jī)、2.0T+雙電機(jī)、2.0T+三電機(jī)共三種電混方案，頂配和比亞迪易三方一樣采用“前1后2”的矢量電四驅(qū)系統(tǒng)，支持原地掉頭、蟹行模式等，也具備極低的轉(zhuǎn)彎半徑，這些新技術(shù)應(yīng)用也使得該車(chē)擁有很多新穎功能。

●長(zhǎng)城哈弗猛龍燃油版

▲售價(jià)信息：15.69-16.69萬(wàn)元

作為衍生版本，猛龍燃油版的出現(xiàn)進(jìn)一步拉低的該系列的價(jià)格門(mén)檻，作為輕越野，該車(chē)可以說(shuō)是捷途旅行者的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在硬件裝備方面，全系標(biāo)配博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖無(wú)疑是該車(chē)最大的驚喜，不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)途自駕及越野場(chǎng)景，或許還是旅行者的8AT變速器更讓人放心一些。

●長(zhǎng)城山海炮Hi4-T

▲售價(jià)信息：22.68-24.98萬(wàn)元

山海炮是典型的玩樂(lè)型越野皮卡，此次推出的Hi4-T版本應(yīng)用了坦克系列同款的插混電四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化整車(chē)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。更重要的是，該車(chē)對(duì)比坦克系列有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，再加上皮卡帶來(lái)的更強(qiáng)裝載能力，絕對(duì)是更適合中西部道路的長(zhǎng)途出行神器。當(dāng)然，站在用戶視角，15年報(bào)廢依舊是掛在皮卡車(chē)腳上的沉重腳鐐。

●長(zhǎng)城魏牌高山7/8/9

▲售價(jià)信息：30.98-35.38萬(wàn)元

作為高端旗艦MPV產(chǎn)品，魏牌高山家族擁有非常不錯(cuò)的寬奢空間和品質(zhì)體驗(yàn)，其中高山8定位宜家宜商，而高山9則定位旗艦產(chǎn)品，更適合高端商務(wù)接待場(chǎng)景。三電系統(tǒng)部分，該車(chē)最大的亮點(diǎn)是使用了長(zhǎng)城獨(dú)有的Hi4   2.0插混系統(tǒng)，其DHT雙電機(jī)單元采用P2+P4布局，即只靠?jī)膳_(tái)電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)，而其他品牌都會(huì)額外配備一臺(tái)P1發(fā)電機(jī)，而為了實(shí)現(xiàn)全速域直驅(qū)，該車(chē)還在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端配備了4擋調(diào)速，即便電池完全沒(méi)電也不影響出行。

●長(zhǎng)城坦克300＆400＆500

▲售價(jià)信息：19.98-36.38萬(wàn)元

長(zhǎng)城坦克系列多款車(chē)型也在今年迎來(lái)全系產(chǎn)品擴(kuò)展，包括2.0T汽油版、2.4T柴油版、Hi4-T插混版，已經(jīng)全面覆蓋坦克300、坦克400兩款主力產(chǎn)品，滿足用戶多元化需求。

在加上首次推出的坦克500 Hi4-Z，可以說(shuō)已經(jīng)做到了適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、Hi4-T非解耦機(jī)械四驅(qū)、Hi4-Z解耦電四驅(qū)的全品類覆蓋，對(duì)于城市、泛越野、強(qiáng)越野多種場(chǎng)景也都能合理兼容。

今年上海車(chē)展上，坦克300還推出了一臺(tái)使用前后硬橋的虎克版，外加武裝到牙齒的越野裝備，可以說(shuō)是坦克系列的最專業(yè)越野版本，最好再配上那臺(tái)V6甚至V8硬橋，同樣是個(gè)不小的驚喜。

       原文標(biāo)題 : 聊聊2025上半年重點(diǎn)上市新車(chē)——國(guó)產(chǎn)品牌篇