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自動(dòng)駕駛

特斯拉重組自動(dòng)駕駛軟件團(tuán)隊(duì)，由馬斯克親自帶領(lǐng)

特斯拉將重組自己的自動(dòng)駕駛軟件團(tuán)隊(duì)，并由首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）親自帶領(lǐng)。

中國網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)盤點(diǎn)（四）：長沙測(cè)試區(qū)，頂級(jí)場(chǎng)景配置叫板京滬

以智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)為基礎(chǔ)的湖南湘江新區(qū)的“湘江智谷”藍(lán)圖在謀劃布局之中。

第19周自動(dòng)駕駛周刊 | 吉利“爬行者智能系統(tǒng)”正式發(fā)布 “熊貓智能公交”可以無人駕駛

5月10日，在寧波杭州灣新區(qū)舉行的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇上，吉利汽車正式發(fā)布了一套全新自主研發(fā)的“爬行者智能系統(tǒng)”。

Uber上市難解四面楚歌，軟銀持股16.3%或成最大贏家

Uber上市后，滴滴會(huì)成為孫正義下一個(gè)押注的重點(diǎn)。

龍灣論壇傳遞吉利自動(dòng)駕駛的什么信號(hào)

5月10日，2019年吉利汽車技術(shù)日暨龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。

首個(gè)IPO項(xiàng)目Uber以824億美元上市，軟銀愿景基金再募1000億美元

全球的目光聚焦到Uber身上，這個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸將會(huì)以824億美元的市值，于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日，在紐交所正式上市。

多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)融合的自動(dòng)駕駛汽車

文章主要圍繞什么是MSDF；為什么要MSDF和如何進(jìn)行MSDF展開。

囚徒困境與電車難題——特殊情況下的自動(dòng)駕駛汽車事故倫理算法

在智能駕駛、自動(dòng)駕駛艱難的發(fā)展歷程中，要解決的遠(yuǎn)不止芯片、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)性問題，還有更多涉及法律和道德倫理的選擇問題。

汽車業(yè)最燒錢游戲，寶馬和特斯拉都玩不起

經(jīng)過一波波熱火朝天的炒作，自動(dòng)駕駛?cè)宰屓丝諝g喜一場(chǎng)——體驗(yàn)不佳，事故頻發(fā)，安全無保障。

Cruise瘋狂吸金，但能“干掉”Waymo嗎？

本周二，Cruise宣布收到了11．5億美元的股權(quán)投資，這筆資金來自包括普信 （T． Rowe Price Associates， Inc．）旗下基金和客戶在內(nèi)的機(jī)構(gòu)投資者，以及其母公司通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現(xiàn)有合作伙伴。

撥云見霧：商用車自動(dòng)駕駛4問

今年的自動(dòng)駕駛在商用車行業(yè)依然熱度不減，但與2018年蜂擁而上一派嘈雜的景象相比，似乎多了幾分理性、多了一些思考。

一年融資72.5億美元，全球自動(dòng)駕駛吸金王誕生！

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日，通用汽車旗下獨(dú)立運(yùn)作的自動(dòng)駕駛公司Cruise Automation，宣布獲得新一輪共計(jì)11．5億美元的融資。

中國網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)盤點(diǎn)（三）：江蘇綜合測(cè)試基地

2019年初，國家智能交通綜合測(cè)試基地（江蘇）封閉基地正在建設(shè)，封閉高速公路已經(jīng)開放，能夠開展高速行駛情景下的駕駛能力測(cè)試。

自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄒ唬何宕蠓旨?jí)，三大優(yōu)勢(shì)，萬億市場(chǎng)！

自動(dòng)駕駛是指讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛。

Cruise：如何設(shè)定自動(dòng)駕駛車的安全優(yōu)先級(jí)？

C＆C的專長是實(shí)施遠(yuǎn)程攻擊并獲取車輛系統(tǒng)的物理控制權(quán)。

自動(dòng)駕駛布局再進(jìn)一步？傳亞馬遜正洽購“圖森未來”

圖森未來CEO陳默表示，不會(huì)接受被收購的結(jié)果。

Uber上市在即，司機(jī)因收入無保障將于周三罷工

Uber和Lyft的司機(jī)計(jì)劃于周三在全球幾個(gè)主要城市舉行兩小時(shí)的罷工，此舉旨在抗議Uber即將進(jìn)行的IPO。

無人駕駛將至，你卻跟我說這些？

在接下來5G賦能的五到十年里，我們將看到未來汽車和交通的劇變，而面對(duì)一些可能會(huì)顛覆我們認(rèn)知的新奇事物，很多人顯然還沒做好準(zhǔn)備。

如何對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行全面檢驗(yàn)？

自動(dòng)駕駛汽車在進(jìn)行規(guī)�；逃弥埃仨氝M(jìn)行充分的功能安全和性能安全測(cè)試驗(yàn)證，以確保消費(fèi)者和公眾的安全。

第18周自動(dòng)駕駛周刊 | 中國最牛自動(dòng)駕駛進(jìn)軍歐洲 特斯拉又雙叒被告

商業(yè)化是無人駕駛熱議的話題，而城市環(huán)衛(wèi)清掃則被普遍認(rèn)為是目前無人駕駛商業(yè)化最好的方向之一。

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