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產(chǎn)品信息

263萬元，法拉利最便宜敞篷車Portofino M將中國首發(fā)！

5月11日，法拉利官方宣布，Portofino M將于5月25日在國內(nèi)首發(fā)。車名中的M釋義為升級，新車也是Portofino的中期改款車型。此前，Portofino M已經(jīng)公布在華售價為263．8萬元

2021-05-12 10:14 評論

名爵跑車3秒破百+敞篷設(shè)計(jì)！

在一眾自主品牌當(dāng)中，最喜歡強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的，應(yīng)該非名爵莫屬了。名爵作為一個“網(wǎng)紅”品牌，從跟高鐵比賽等一系列營銷活動，到積極參加各種汽車賽事（WTCR房車賽等），這些操作無一不在彰顯名爵的運(yùn)動形象。品牌形象確實(shí)還挺“運(yùn)動”的，不過推出的都是運(yùn)動化造型的家用車

2021-05-12 10:08 評論

最暢銷的合資皮牌和最暢銷中國皮卡，您會選誰？

近日，2021款D－MAX正式以14．98－21．78萬元上市，作為最暢銷的合資皮卡，今年前3個月總批售1008輛，而長城炮同期銷售了28184輛，成為國內(nèi)最暢銷的皮卡。此外，長城炮、風(fēng)駿5和風(fēng)駿7，成為國內(nèi)皮卡最暢銷前三強(qiáng)

2021-05-12 09:31 評論

皮卡市場的下一個引爆者，會是上汽大通MAXUS T90？

在中國汽車市場，皮卡并非主流品類，但在日益多元化需求以及各種利好政策公布的背景下，已經(jīng)成為頗具增長潛力的細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，即便是去年遭遇疫情沖擊的情況下，國內(nèi)皮卡市場全年終端銷售41．5萬輛，同比增長6．3％，跑贏了國內(nèi)車市大盤，在新車市場的滲透率也從2018年的1．6％提升至2．0％

2021-05-11 18:44 評論

小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，極速可達(dá)130km/h

作為國產(chǎn)三大造車新勢力之一，小鵬不僅要造車，還要“上天”。近日，小鵬匯天最新載人飛行器旅航者X2曝光，這也是小鵬匯天繼旅航者T1、旅航者X1后的第三款載人飛行器。據(jù)了解，小鵬匯天是由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)辦7年，是中國新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章的制定者

四大車企聯(lián)合打造！全新MPV史上罕見

5月10日，奔馳以線上的形式首發(fā)了EQT概念車。新車定位純電動家用MPV，是奔馳與雷諾、日產(chǎn)、三菱合作開發(fā)的產(chǎn)品，有望在年內(nèi)量產(chǎn)，并在明年上市。盡管此次發(fā)布的概念車，但是已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，而量產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出

2021-05-11 11:09 評論

除了“福特標(biāo)”，領(lǐng)裕還有什么？

說起福特，大家第一時間會想到什么，是運(yùn)動小鋼炮福克斯，還是大名鼎鼎的肌肉車野馬Mustang，這些車型無一不是以運(yùn)動化為主要賣點(diǎn)的車型。不過，最近一款來自江鈴福特的中大型SUV福特領(lǐng)裕，卻是瞄準(zhǔn)了國內(nèi)開放二胎政策后興起的汽車消費(fèi)市場，轉(zhuǎn)向了家用舒適取向，主打大六座，意圖打進(jìn)家用車市場

2021-05-11 10:05 評論

全新奇駿和RAV4榮放各有何特點(diǎn)？

想花20萬左右買一臺緊湊級SUV，可選的對象會有很多，但如果要兼顧一定的越野性，那么在售車型就比較少了。其中奇駿和RAV4榮放就是這個細(xì)分市場的代表，它們既是一臺合資緊湊型SUV，又有輕度的越野取向，

2021-05-10 14:30 評論

兩款10萬級敢叫板合資的國產(chǎn)車，誰更值？

自主品牌SUV車型，早已打下自己的一片天地。但家用轎車市場，國產(chǎn)自主品牌想與合資車型抗衡，還有些難度，但隨著自主品牌的強(qiáng)大，這樣的局面也逐漸轉(zhuǎn)變。像比亞迪秦PLUS DM－i和吉利星瑞這樣的高品質(zhì)車型，也有了與同級合資車型叫板的能力

2021-05-10 10:55 評論

奇瑞“最強(qiáng)2.0T”開始發(fā)力！

奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術(shù)宅”，而它在核心動力這塊也確實(shí)搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺1．6T神機(jī)（第三代），不僅數(shù)據(jù)上媲美2．0T發(fā)動機(jī)，實(shí)戰(zhàn)口碑也受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過隨著

2021-05-10 09:56 評論

高合HiPhi X：一臺與眾不同的“超跑SUV”

當(dāng)前國內(nèi)的新能源市場已進(jìn)入“白刃戰(zhàn)”的階段，傳統(tǒng)車企開始發(fā)力，科技巨頭親自下臺，造車新勢力們均受到不同程度的生存挑戰(zhàn)。從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看，今年3月份新能源狹義乘用車銷量18．5萬輛，同比增長239．6％，環(huán)比漲幅90．9％；累計(jì)銷量43．7萬輛，同比增長302．9％

2021-05-08 17:46 評論

入門豪華B級車到底如何選擇？

在豪華車的陣營中，奔馳最近有很多新車型，其中越罵丑越加價的新S級，又從新樹立了豪華的標(biāo)桿，而即將上市的全新奔馳C級，同樣熱度很高。它不僅延續(xù)了新S級飽受爭議的外觀，同時長軸版車型還采用了立標(biāo)的風(fēng)格，更突出了它入門也豪華的理念

2021-05-08 11:53 評論

大眾放大招，再推3款中大型SUV

作為國內(nèi)汽車品牌中的佼佼者，大眾無論是品牌知名度還是保有量上，都有著十分不錯的成績。不過隨著各路造車勢力紛紛“揭竿而起”，大眾也開始了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，同時也接連發(fā)布了多款新車：中期改款的熱門車型途昂、備受鋼炮迷關(guān)注的第八代高爾夫GTI，以及用來拯救斯柯達(dá)的新一代明銳Pro

2021-05-08 10:18 評論

變酷的全新POLO，能否吸引你從日系換成德系？

POLO作為曾經(jīng)小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經(jīng)典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區(qū)區(qū)34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級車型價格的不斷下探以及中國汽車品牌崛起帶來諸多超高性價比車型，導(dǎo)致polo的銷量一落千丈

2021-05-08 09:54 評論

10-15萬元級MPV為何僅有傳祺M6暢銷？

在國內(nèi)MPV市場，目前在售41款國產(chǎn)MPV車型中，上汽通用五菱旗下的五菱和寶駿品牌一直是國內(nèi)MPV市場的主要份額貢獻(xiàn)者，但在10－15萬元MPV市場，甚至18－25萬元MPV市場，只有傳祺的份兒，這實(shí)

2021-05-08 09:35 評論

吉利星越L顛覆日德系SUV不是夢！

作為4．0時代的代表性產(chǎn)品，“星越L”能否推動SUV市場產(chǎn)生顛覆性改變尚不可知，但吉利的野望已然越來越清晰�！凹蔀橹袊拇蟊姾拓S田”，4月19日，在上海車展上，吉利汽車集團(tuán)“80后”CEO淦家閱對外界講述了這一目標(biāo)

2021-05-07 11:42 評論

Arbe 4D成像雷達(dá)解決方案進(jìn)駐NVIDIA DRIVE平臺

新一代4D成像雷達(dá)解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè)Arbe于今日宣布，其領(lǐng)先的2K分辨率4D成像雷達(dá)解決方案已進(jìn)駐NVIDIA DRIVE開放平臺。加入NVIDIA 的自動駕駛汽車平臺后，領(lǐng)先的整車廠和一級供應(yīng)

2021-05-06 16:44 評論

寶駿發(fā)力“小眾”市場，真能裝下詩和遠(yuǎn)方嗎？

要論給人以“親民”、“接地氣”印象的品牌，寶駿是繞不開的一個。憑借突出的性價比，其旗下的產(chǎn)品頗受工薪階層的喜愛。不過，曾有“神車專業(yè)戶”之稱的寶駿，近兩年也遇到了轉(zhuǎn)型困境。在這樣的背景下，寶駿帶來了一

2021-05-06 10:53 評論

不到20萬，買選自主品牌還是合資品牌好？

買車該買自主品牌還是合資品牌？這是很多消費(fèi)者購車所糾結(jié)的點(diǎn)。漫哥先拋出一個自己的觀點(diǎn)：20萬元以上建議購買合資品牌；而20萬以下的車型，個人覺得自主品牌的優(yōu)勢會更明顯。一：自主品牌質(zhì)量越來越好多種質(zhì)量

2021-05-06 10:37 評論

20萬買轎車，基本離不開這幾款

每個級別都有自己的標(biāo)桿車型，何為標(biāo)桿？就是某個價位區(qū)間中，大多數(shù)消費(fèi)者購車時必然會考慮的選項(xiàng)。今天來說說20萬元的中型轎車市場標(biāo)桿，看看這些車型在你購車時有沒有關(guān)注過。大眾邁騰廠家指導(dǎo)價：18．69萬

2021-05-04 03:27 評論
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