今天，我們要講一家非常低調(diào)的海外中資光伏企業(yè)的勵(lì)志故事——即使行業(yè)如此內(nèi)卷，這家企業(yè)仍然能悶聲發(fā)財(cái)。阿特斯、晶科、隆基、晶澳、天合光能等都（曾）有美國產(chǎn)能。對于這些龍頭企業(yè)來說，美國產(chǎn)能在公司總產(chǎn)能的占比并不高
太陽能光伏 | 2025-04-21 14:19 評論作者 | 楊 璐 編輯 | 甄 瑤出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “地平線發(fā)布‘HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)
新能源汽車 | 2025-04-21 14:14 評論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “錢花在刀刃上、花在用戶上。目前還沒有特別能展出的，所以不參加了
新能源汽車 | 2025-04-21 14:13 評論光伏破卷的關(guān)鍵，重新并不在產(chǎn)能已經(jīng)過剩的制造端，而是在供需結(jié)構(gòu)并不平衡的應(yīng)用側(cè)、需求側(cè)。四川這個(gè)傳統(tǒng)的水電大省，正在成為國家新能源政策的試驗(yàn)田。 川渝光儲市場重構(gòu)，孕育著怎樣的戰(zhàn)略機(jī)遇？作為光儲融合
儲能 | 2025-04-21 14:08 評論2025年3月，葡萄牙新車銷量同比增長7.8%，達(dá)24,578輛，年初至今累計(jì)銷量58,545輛，降幅收窄至-0.8%。 ● 各品牌銷量情況： ◎ 標(biāo)致以2,620輛（+22.3%）領(lǐng)跑，鞏固市場主導(dǎo)地位； ◎ 雷諾2
新能源汽車 | 2025-04-21 13:50 評論2025年3月，越南汽車市場銷量同比增長16.6%，達(dá)到46,918輛，首季度累計(jì)銷量增長22.6%至114,313輛。 本土品牌VinFast繼續(xù)保持市場主導(dǎo)地位，市場份額達(dá)20.9%，其VF 5車型首次登頂月度銷量冠軍
新能源汽車 | 2025-04-21 13:45 評論2025年第一季度，加拿大新車市場展現(xiàn)出穩(wěn)健增長，3月銷量同比增長11.4%，達(dá)18.5萬輛，第一季度總銷量同比增長3.7%，達(dá)43.1萬輛。 輕型卡車占據(jù)88.1%的市場份額，乘用車僅占11.9%
新能源汽車 | 2025-04-21 13:44 評論眾所周知，芯片制造是非常復(fù)雜的，需要上千道工序，需要幾百種設(shè)備。 所以一定程度上而言，通過這些半導(dǎo)體設(shè)備的采購，就可以判定出是不是真的在瘋狂建廠造芯片，因?yàn)橘I的少的，肯定不行，買的多的，大致沒問題。
電子工程 | 2025-04-21 13:35 評論芝能科技出品 ABB集團(tuán)宣布計(jì)劃將其機(jī)器人業(yè)務(wù)（ABB Robotics）分拆為獨(dú)立上市公司，預(yù)計(jì)于2026年第二季度完成上市。 隨著機(jī)器人業(yè)務(wù)成了熱門，ABB的目的也是戰(zhàn)略是釋放機(jī)器人業(yè)務(wù)的增長潛力，同時(shí)優(yōu)化集團(tuán)整體價(jià)值創(chuàng)造能力
人工智能 | 2025-04-21 13:35 評論作者｜韓笑，編輯｜伊凡 生存游戲的規(guī)則永遠(yuǎn)在變，只有適應(yīng)者能走到最后。 全球股市由于關(guān)稅的風(fēng)波起伏不安，科技七巨頭的拋售集中程度大幅提高
人工智能 | 2025-04-21 11:25 評論▍泰國：電動(dòng)汽車銷量有望突破10萬輛，近七成消費(fèi)者對中國品牌存好感 泰國電動(dòng)汽車協(xié)會（EVAT）主席Suroj Sangsnit 在一份聲明中表示，作為東南亞最大的電動(dòng)汽車市場，預(yù)計(jì)2025年泰國電動(dòng)汽車銷量將提升40%，有望超過100,000輛
新能源汽車 | 2025-04-21 11:05 評論文：武占國，編輯：小戎，出品：增長工場 特朗普政府的高關(guān)稅政策，如同在平靜的湖面投下一顆石子，迅速在美國蘋果消費(fèi)者中激起漣漪。 雖然iPhone價(jià)格目前仍維持不變，但對未來漲價(jià)的普遍預(yù)期，已經(jīng)點(diǎn)燃了一場“恐慌性購買”的浪潮
通信 | 2025-04-21 11:03 評論近日，八部門正式啟動(dòng)第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作。十座城市將深入開展車網(wǎng)互動(dòng)、光儲充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用。 為進(jìn)一步推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)
新能源汽車 | 2025-04-21 10:40 評論國內(nèi)商用車市場新能源與智能化浪潮洶涌，政策紅利與合規(guī)壓力并存；國際環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜嚴(yán)峻，未來市場與政策法規(guī)趨勢如何？怎樣在全球競爭中搶占先機(jī)？政產(chǎn)學(xué)研用各界重磅嘉賓展開分析研判。 3月28日上午，202
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 10:35 評論56天時(shí)間里，兩次針對智駕和OTA的嚴(yán)管之后，目前已經(jīng)誕生了新的贏家和輸家。 “蔚來正好踩在了幸運(yùn)的時(shí)間點(diǎn)上，要是這次還不能把銷量做上去，就不好說了”，因?yàn)榫驮?月中旬開始，原本被稱為L2級智能駕駛系統(tǒng)的技術(shù)，迎來了一次更嚴(yán)格的監(jiān)管
人工智能 | 2025-04-21 10:32 評論作者｜毛心如 編輯｜白雪 半年內(nèi)連獲兩輪近億元投資，家庭機(jī)器人賽道又殺出一匹黑馬。 4 月 9 日，鹿明機(jī)器人獲得了天使+輪近億人民幣融資，由普華資本、太陽帆創(chuàng)投等投資機(jī)構(gòu)及香港科技大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)院院長、榮譽(yù)院士高秉強(qiáng)聯(lián)合投資
人工智能 | 2025-04-21 10:19 評論近年來，人工智能技術(shù)正以前所未有的速度在各個(gè)領(lǐng)域滲透與應(yīng)用，而大模型（大語言模型和多模態(tài)大模型）的迅猛發(fā)展為自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來了新的機(jī)遇。傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)往往依賴于分模塊設(shè)計(jì)，從環(huán)境感知、決策規(guī)劃
人工智能 | 2025-04-21 10:16 評論前言： 全球云計(jì)算市場正經(jīng)歷一場激烈的“權(quán)力重構(gòu)”。曾經(jīng)一騎絕塵的亞馬遜AWS，正面臨微軟Azure、谷歌云與阿里云的多面夾擊。 從市場份額拉鋸到技術(shù)生態(tài)角力，從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)分化到全球化布局競速，這場巨頭博弈已進(jìn)入深水區(qū)
云計(jì)算 | 2025-04-21 09:55 評論2024年第四季度，全球智能手機(jī)應(yīng)用處理器（AP SoC）市場格局悄然生變。Counterpoint最新數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)發(fā)科（34%）、蘋果（23%）、高通（21%）、紫光展銳（14%）、三星（4%）和華為海思（3%）依次占據(jù)前六位
電子工程 | 2025-04-21 09:35 評論音頻與拍攝眼鏡，不是真正的AI眼鏡。 百鏡大戰(zhàn)，還有好戲即將上演。 前段時(shí)間，MIJIA智能音頻眼鏡2上線，短時(shí)間內(nèi)眾籌額度就超過了700萬元，提前售罄。然而部分米粉卻有些失望，因?yàn)樗c我們期待的小米AI眼鏡相差甚遠(yuǎn)
人工智能 | 2025-04-21 09:16 評論
