不做手機(jī)和汽車，雷軍一定是疼痛文學(xué)的頂級大師。 如果給各大互聯(lián)網(wǎng)公司大佬們安排一個像樣的影視角色，雷軍一定是當(dāng)之無愧的苦情戲男主角。 盡管網(wǎng)絡(luò)上流傳關(guān)于雷軍的照片大多數(shù)時候都是一張標(biāo)志性的娃娃笑臉，但依舊沒有誰比雷軍更習(xí)慣強(qiáng)調(diào)苦難了
新能源汽車 | 2025-05-14 10:45 評論從“在中國制造”到“為中國設(shè)計”，再到“由中國定義”，這場車展所映照出的，不僅是外資、合資企業(yè)的方向選擇，更是全球產(chǎn)業(yè)邏輯正在中國這塊試驗田中更新、生長與輻射的過程
新能源汽車 | 2025-05-14 10:25 評論AI對于各行各業(yè)都在開啟一場全新的改造，金融科技，亦不例外。無論是以騰訊、阿里和京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)玩家們來講，還是對于以傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)為代表的傳統(tǒng)玩家們而言，這其實都是一次絕佳的機(jī)會。正是因為如此，我們才看到了它們對于AI的全面擁抱，我們才看到了它們對于AI的期望有加
人工智能 | 2025-05-14 10:05 評論2025年，中國汽車市場加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者決策鏈路縮短、車企營銷預(yù)算重構(gòu)，垂直媒體平臺面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 在此背景下，汽車之家于近日發(fā)布的一季度財報，既折射出傳統(tǒng)垂媒平臺轉(zhuǎn)型的陣痛，也展現(xiàn)了其通過技術(shù)賦能與生態(tài)重構(gòu)尋找新增長極的探索
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-14 09:13 評論在新能源浪潮席卷全球的今天，光伏電站以其清潔、高效的特性，成為了能源轉(zhuǎn)型的重要推手。然而，對于眾多關(guān)注光伏領(lǐng)域的企業(yè)和個人而言，光伏組件的壽命問題始終是大家關(guān)注的焦點。畢竟，在長達(dá)25年的預(yù)期使用壽命內(nèi)，光伏組件能否經(jīng)受住自然環(huán)境的考驗，持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)電，直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益和能源轉(zhuǎn)型的成效
太陽能光伏 | 2025-05-13 17:29 評論
芝能智芯出品 面對全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)周期波動，MPS交出了一份超出預(yù)期的2025年第一季度成績單。 收入創(chuàng)下新高，營收同比增長近四成，現(xiàn)金流充裕，利潤穩(wěn)定，多元化業(yè)務(wù)布局逐步顯現(xiàn)出穿越周期的能力。
通信 | 2025-05-13 15:38 評論各位小伙伴們，大家好哈。 上一篇文章我們學(xué)習(xí)了GPU的各種參數(shù)，有興趣的小伙伴可以移步到《小白也能秒懂：趣解GPU各種核心參數(shù)規(guī)格！》了解學(xué)習(xí)。 最近很多小伙伴后臺問我，一直不明白表上的GPU算力數(shù)據(jù)大小到底是如何計算出來的？為什么還有FP32和FP16不一樣的表述
云計算 | 2025-05-13 15:29 評論以色列也加入AI戰(zhàn)局。作者丨黃小貴 近日，AI公司AI21 Labs獲得D輪3億美元（約合人民幣21.7億元）融資，由谷歌和英偉達(dá)領(lǐng)投。此次融資使其總?cè)谫Y金額達(dá)到6.36億美元。 AI21 Labs 成立于2017年，總部位于以色列，專注于開發(fā)大型語言模型和自然語言處理工具
通信 | 2025-05-13 14:53 評論芝能智芯出品 嵌入式人工智能與視覺技術(shù)正站在從概念驗證走向大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵拐點上，2025年嵌入式視覺峰會給大家?guī)砗芏嗟膯l(fā)。 當(dāng)前兩大關(guān)鍵趨勢： ◎ 其一是嵌入式視覺系統(tǒng)與人工智能
電子工程 | 2025-05-13 14:12 評論康奈爾大學(xué)（Cornell University）的一組研究人員在果蠅身上取得了一項發(fā)現(xiàn)，這項發(fā)現(xiàn)或?qū)⒏淖兾覀儗θ祟惏柎暮Ｄ『团两鹕〉饶X部疾病的理解。 康奈爾大學(xué) 5月12日 科學(xué)
醫(yī)療科技 | 2025-05-13 14:09 評論芝能科技出品 隨著電動汽車技術(shù)的成熟，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的噪聲遮蔽效應(yīng)逐步消退，電動車輛面臨著全新的聲學(xué)挑戰(zhàn)：路噪、電機(jī)高頻噪聲、電磁干擾等更加凸顯。 用戶對車內(nèi)靜謐性的期待也在同步提高。這些轉(zhuǎn)變正在深刻重塑汽車聲學(xué)材料和系統(tǒng)的設(shè)計理念
新材料 | 2025-05-13 13:51 評論許多重大事件的討論和舉報都始于內(nèi)網(wǎng)。一位高管曾形容內(nèi)網(wǎng)像“動物園”，這意味著公司內(nèi)部就有充分的批評聲音，不需要等待外部批評。 阿里的內(nèi)網(wǎng)叫“阿里味兒”，這里曾是最能體現(xiàn)阿里集團(tuán)組織活力的地方
通信 | 2025-05-13 11:29 評論作者：趙小飛 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日，全國數(shù)據(jù)資源統(tǒng)計調(diào)查工作組發(fā)布了《全國數(shù)據(jù)資源調(diào)查報告（2024年）》，報告顯示，2024年全國數(shù)據(jù)資源規(guī)模加速增長，數(shù)據(jù)生產(chǎn)總量達(dá)到41.06ZB，同比增長25%；人均年度數(shù)據(jù)生產(chǎn)量約為31.31TB，同比增長25.17%
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-13 11:15 評論阿里電商接連放大招，意欲何為？&zw
通信 | 2025-05-13 10:49 評論快整治這些反人類設(shè)計吧 ” 作者 | 王磊 編輯 | 秦章勇 “炫技”和“保命”孰輕孰重，大家再清楚不過。 第一次見到隱藏門把
新能源汽車 | 2025-05-13 10:26 評論凡是具備以下任一特征的項目，幾乎都成為企業(yè)財務(wù)報表中的“隱雷”：一是資金配套不到位的項目，付款節(jié)奏拖延成為常態(tài)；二是為搶進(jìn)度而草率啟動、為中標(biāo)而惡性壓價、績效指標(biāo)模糊的項目，事后驗收難度極大；三是由資質(zhì)薄弱、經(jīng)驗不足、團(tuán)隊不穩(wěn)的單位承建，最終履約打折、風(fēng)險頻出
環(huán)保 | 2025-05-13 10:17 評論千匹馬力，該管管了。 失控撞人，飆車超速，千匹馬力車型，到了該管管的時候了。 3月21日，泉州豐海路上一輛小米SU7 Ultra以150km/h狂飆，為躲避掉頭車輛，將正常騎行的電動車撞飛10米。該車交付僅23天便累計超速17次，其中8次時速突破200km/h
新能源汽車 | 2025-05-13 09:43 評論
