內(nèi)飾中控

說(shuō)實(shí)話，這個(gè)內(nèi)飾還是少了點(diǎn)意義的，不是說(shuō)設(shè)計(jì)和布局的問(wèn)題，只是很明顯雖然在外觀上更新了，但內(nèi)飾還是那個(gè)樣子。同時(shí)NX的內(nèi)飾氛圍并不算是有那種很強(qiáng)烈的豪華感，只能說(shuō)時(shí)尚吧。首先中控最上方的是懸浮式的中控顯示屏設(shè)計(jì)，但除了高配車(chē)型是10.3寸，其他都是8英寸。

2017款 300 前驅(qū) 鋒行版

同時(shí)，中控屏并不是觸屏的，最主要還是通過(guò)檔把旁邊的觸控板進(jìn)行操作，雖然說(shuō)看上去好像逼格滿滿，但實(shí)際用起來(lái)并不咋地，像從杯架拿東西或者換擋時(shí)就很容易不小心碰到就會(huì)改變操作，同時(shí)用起來(lái)并不便利，倒不如直接換成觸屏或者實(shí)體按鈕。

2017款 300 前驅(qū) 鋒行版

整個(gè)中控除了那塊表盤(pán)比較顯逼格外其他也沒(méi)什么，空調(diào)面板區(qū)的設(shè)計(jì)也是沒(méi)什么亮點(diǎn)，甚至看上去還有些落后；駕駛區(qū)域也是很傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤(pán)+行車(chē)電腦顯示屏。相較之下，NX的內(nèi)飾就內(nèi)斂了不少，雖然說(shuō)并沒(méi)有什么突出豪華感和科技感的地方，但勝在布局的設(shè)計(jì)和用料以及做工上，這點(diǎn)還是扎扎實(shí)實(shí)的，跟普通豐田是明顯高一個(gè)檔次的。

2017款 300 前驅(qū) 鋒行版

空間座椅

先給大家兩個(gè)數(shù)據(jù)，NX車(chē)身寬度1845mm，軸距2660mm，這兩個(gè)數(shù)據(jù)跟BBA那三款比起來(lái)都是最小的，所以在乘坐空間上的表現(xiàn)就并不是很出色了。實(shí)際上，除了在車(chē)廂內(nèi)的頭部空間算得上充足外，后排的乘坐空間還是相較起來(lái)是顯得局促的，175身高的話，后排大概腿部就一拳多一點(diǎn)。同時(shí)由于車(chē)身寬度較小  ，后排橫向空間也比較捉急，兩個(gè)人坐還好，三個(gè)人就明顯擠了很多。

2017款 300 前驅(qū) 鋒行版

    X在乘坐空間上并不能讓人滿意。在舒適配置上，只有300車(chē)型最高配和300h的最高配才是真皮座椅，其他都是仿皮，最低配甚至是織物。同時(shí)最低配車(chē)型甚至前排座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有座椅加熱，這幾點(diǎn)對(duì)于一款過(guò)三十萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)還是挺不應(yīng)該的，而且你還是雷克薩斯。不過(guò)座椅的舒適度還是不錯(cuò)的，但綜合后排的空間表現(xiàn)上看，NX在這方面的表現(xiàn)只能說(shuō)一般吧。

2017款 300 前驅(qū) 鋒行版

動(dòng)力操控

動(dòng)力總成上有四個(gè)版本，200車(chē)型搭配的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力150PS；300車(chē)型搭配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力238PS；300h前驅(qū)車(chē)型搭配2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力155PS，電動(dòng)機(jī)143PS，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱；300h四驅(qū)車(chē)型同樣也是混動(dòng)版本，不過(guò)電動(dòng)機(jī)的馬力去到211PS。

2017款 300 前驅(qū) 鋒行版

在加速動(dòng)力上，200車(chē)型的表現(xiàn)十分一般，也是頗受詬病的地方，其他車(chē)型的表現(xiàn)也能讓大部分車(chē)主滿意。動(dòng)力輸出絲滑平順，在這方面表現(xiàn)還是偏向溫順一點(diǎn)的，畢竟省油還是雷克薩斯的賣(mài)點(diǎn)之一，甚至還有混動(dòng)版本不是嗎。操控上，方向盤(pán)手感輕盈，轉(zhuǎn)向不費(fèi)力，但明顯NX在底盤(pán)懸架的調(diào)教上還是偏年輕運(yùn)動(dòng)了點(diǎn)，懸掛還是硬了些，所以顛還是挺顛的，肯定是沒(méi)有像ES那些舒適，但可操控性提高了。

雷克薩斯NX

雷克薩斯NX入手前必讀

在現(xiàn)在這個(gè)滿大街都是BBA的年代，想選一款撐得起門(mén)面同時(shí)又顯個(gè)性的中型SUV，貌似無(wú)論是品牌還是地位來(lái)說(shuō)，NX的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但還是那句話，在真正選擇之前，車(chē)宇世界認(rèn)為您還需要知道這些：

其一，后排乘坐空間一般，儲(chǔ)物空間少。從NX的軸距上看，在定位上還是要比BBA那三款小一檔的，所以在后排的乘坐空間上，無(wú)論是腿部空間還是橫向空間都表現(xiàn)得比較遜色。同時(shí)在儲(chǔ)物空間上也是同樣，最受詬病的就是前排儲(chǔ)物格太少，檔把處只有兩個(gè)杯架，沒(méi)有儲(chǔ)物格。還有就是后備箱的空間不夠大，實(shí)用性還是有待提升。

其二，中低配車(chē)型，尤其是低配車(chē)型上配置略顯單薄。除了上文說(shuō)的中控顯示屏、座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等，像前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、天窗這些都沒(méi)有，但如果結(jié)合它的品牌和起步售價(jià)來(lái)看，這很明顯是十分不應(yīng)該的。開(kāi)起來(lái)的感受就像是十五萬(wàn)以下的車(chē)一樣。

雷克薩斯NX

總而言之，車(chē)宇世界認(rèn)為雷克薩斯NX還是屬于那種很講究眼緣的車(chē)，沖著顏值買(mǎi)單的大有人在，從這點(diǎn)上看的話，NX的性價(jià)比又顯得不算太高，畢竟內(nèi)飾和空間在NX身上也沒(méi)有表現(xiàn)得很突出。同時(shí)，NX是全進(jìn)口車(chē)型，在定價(jià)上肯定是一開(kāi)始的起步就比人家高，所以實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)力還是要小了點(diǎn)。

關(guān)于推薦車(chē)型，車(chē)宇世界比較推薦300的兩驅(qū)版和300h的兩驅(qū)版，這兩款都是中配車(chē)型，在價(jià)格上的差距大部分都是在混動(dòng)系統(tǒng)上，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需要去衡量。

聲明：本文為車(chē)宇世界/劉帥原創(chuàng)文章，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，在此感謝原攝影者。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者，如有侵權(quán)，作者保留追究權(quán)利。愛(ài)車(chē)，就來(lái)車(chē)宇世界，您的專屬選擇。