7．上汽集團(tuán)

2017年業(yè)績(jī)預(yù)增22億元

1月18日，上汽集團(tuán)發(fā)布2017年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)2017年業(yè)績(jī)?cè)黾蛹s22億元，同比增加7％左右。

公告顯示，上汽集團(tuán)2017年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為342億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為327億元，同比增加約24億元，同比增長(zhǎng)7．8％。

數(shù)據(jù)顯示，2017年上汽集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)到693．01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．8％，這也是其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因。

點(diǎn)評(píng)：有合資車(chē)企壓陣的上汽集團(tuán)，正在補(bǔ)齊自主板塊的最后一款短板。

8．江鈴汽車(chē)

每10股派送23．17元現(xiàn)金股息

1月16日，江鈴汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，將從公司累計(jì)未分配利潤(rùn)中，擬以每10股派送23．17元（含稅）現(xiàn)金股息，共計(jì)擬派息逾20億元。

對(duì)于此次特別派息的原因和意圖，江鈴汽車(chē)稱(chēng)，目前，公司資產(chǎn)負(fù)債率處于較低水平，未來(lái)現(xiàn)金儲(chǔ)備較為充裕，在保證公司健康發(fā)展的前提下，提出特別派息預(yù)案，加大對(duì)投資者的回報(bào)。

據(jù)了解，截至2017年9月底，江鈴汽車(chē)未分配利潤(rùn)達(dá)103．97億元，而賬上的貨幣資金則達(dá)到92．62億元。此公告發(fā)布后，深交所發(fā)出關(guān)注函，要求江鈴汽車(chē)答復(fù)說(shuō)明此次2017年度中期特別派息預(yù)案的提議方、提議背景及原因，并分析本次派息對(duì)公司的影響。

1月19日，江鈴汽車(chē)回復(fù)深交所稱(chēng)，經(jīng)測(cè)算公司未來(lái)一個(gè)時(shí)期整體營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流仍然能夠保持強(qiáng)健，因此董事會(huì)擬定特別派息預(yù)案，以回報(bào)包括中小股東在內(nèi)的全體股東。

點(diǎn)評(píng)：比起那些十幾年不分紅的鐵公雞，江鈴汽車(chē)的慷慨值得點(diǎn)贊。

9．廣汽集團(tuán)

2019進(jìn)軍美國(guó)，但傳祺與美國(guó)總統(tǒng)撞名

廣汽集團(tuán)計(jì)劃，在2019年開(kāi)始向美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)，成為首個(gè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商。但因“傳祺（Trumpchi）”品牌名稱(chēng)，與美國(guó)總統(tǒng)特朗普名字相近。為此，廣汽進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，可能要放棄“傳祺”這個(gè)品牌名稱(chēng)。

該公司稱(chēng)，“傳祺”是“傳奇”的諧音，與美國(guó)總統(tǒng)特朗普沒(méi)有關(guān)系。不過(guò)，政治敏感性和品牌研究顯示的負(fù)面反饋，使廣汽集團(tuán)決定棄用“傳祺”品牌名稱(chēng)，研究一個(gè)新名稱(chēng)。

點(diǎn)評(píng)：傳祺承載中國(guó)汽車(chē)夢(mèng)賣(mài)到美國(guó)，但想要實(shí)現(xiàn)，改名或許只是最簡(jiǎn)單的一步。

10．日本多家車(chē)企

完成涉及神戶(hù)制鋼所車(chē)輛材料驗(yàn)證

1月17日，日本豐田汽車(chē)表示，對(duì)于使用神戶(hù)制鋼所及其集團(tuán)公司篡改性能數(shù)據(jù)材料的汽車(chē)零部件，已經(jīng)結(jié)束驗(yàn)證工作，并確認(rèn)所有車(chē)輛在安全性和性能上沒(méi)有問(wèn)題。

就像事前約定好一樣，本田、三菱汽車(chē)、大發(fā)工業(yè)和鈴木汽車(chē)這些公司，也在同一天宣布，已確認(rèn)車(chē)輛安全性。此外，本田還確認(rèn)摩托車(chē)及小型商務(wù)噴氣機(jī)“HondaJet”的安全性。而斯巴魯則稱(chēng)，已經(jīng)確認(rèn)汽車(chē)所使用的大部分零部件性能沒(méi)有問(wèn)題。

點(diǎn)評(píng)：斯巴魯?shù)摹按蟛糠至悴考�性能沒(méi)有問(wèn)題”，真是耐人尋味。

11．大眾汽車(chē)

計(jì)劃投資33億美元，重振北美業(yè)務(wù)

大眾汽車(chē)計(jì)劃，2018～2020年期間，斥資逾33億美元，用于在北美開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新車(chē)型，意在重振其在全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。為此，大眾投資計(jì)劃中的約12億美元將分配給美國(guó)。

此外，大眾汽車(chē)還將于2018年在美國(guó)推出其最暢銷(xiāo)的捷達(dá)重新設(shè)計(jì)款緊湊型轎車(chē)，以及全新Arteon。大眾汽車(chē)表示，計(jì)劃在美國(guó)每年推出至少兩款新車(chē)型，公司希望2020年前在北美實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收支平衡。

點(diǎn)評(píng)：自大眾汽車(chē)在美國(guó)曝出“排放造假”丑聞后，該公司便一直在尋求重振北美業(yè)務(wù)。不知這次砸下200億元人民幣能否挽回美國(guó)市場(chǎng)。

12．福特汽車(chē)

將電動(dòng)汽車(chē)投資費(fèi)用提至110億美元

福特汽車(chē)日前宣布，將在2022年前支出110億美元，用于電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)。該公司在迅速追趕電動(dòng)汽車(chē)潮流之際，上調(diào)之前的支出估算。此前，福特汽車(chē)承諾將在2020年前，為電動(dòng)汽車(chē)支出45億美元。

去年10月，福特汽車(chē)表示，未來(lái)五年中將從包括汽油車(chē)在內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)品中，再調(diào)撥5億美元，力爭(zhēng)強(qiáng)化其電動(dòng)汽車(chē)對(duì)普通購(gòu)車(chē)者的吸引力。

點(diǎn)評(píng)：沒(méi)準(zhǔn)兒，這對(duì)眾泰是重大利好。

13．豐田汽車(chē)

將收購(gòu)澳大利亞鋰礦公司15％股份

1月16日，為掌控鋰和鈷等電動(dòng)車(chē)的電池原材料價(jià)格，豐田旗下交易事業(yè)豐田通商宣布，將收購(gòu)澳大利亞鋰礦Orocobre Ltd． 15％的股份。

據(jù)悉，豐田打算投資2．32億美元用于擴(kuò)建Orocobre的Olaroz工廠(chǎng)，并希望將產(chǎn)能翻番，達(dá)到每年4．25萬(wàn)噸。此外，Orocobre和豐田正協(xié)商，在日本福島共同開(kāi)發(fā)一萬(wàn)噸氫氧化鋰工廠(chǎng)，最終決定可能在2018年年中做出。

點(diǎn)評(píng)：新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)如果真的大爆發(fā)，可能會(huì)讓各大汽車(chē)公司成為資源巨頭。