停奏的馬賽曲

有人說，去年年起轟動世界的“戈恩被逮捕”事件，間接原因是馬克龍的“法國優(yōu)先”政策。

2019年11月19日下午4時30分，日產(chǎn)汽車公司、法國雷諾汽車公司和三菱汽車公司的會長卡洛斯·戈恩被“東京地方檢察院特別搜查本部”帶走。

當天晚些時候，日產(chǎn)汽車公司社長西川廣人在公司總部召集媒體舉行了發(fā)布會，列舉了戈恩的三大罪狀：隱瞞巨額收入、搞個人獨裁、以及動用公款用于私人投資。

在戈恩被捕之后，馬克龍以及法國政府第一時間做出反應，稱法國政府作為股東非常關(guān)注本次事件。

要知道就在11月8日，戈恩還曾邀請馬克龍參觀了雷諾的莫伯日工廠，并在發(fā)布會上宣布將會在這個雷諾工廠生產(chǎn)日產(chǎn)電動車。

就在幾天之后的G20首腦峰會上，出現(xiàn)了馬克龍緊追日本首相安倍首相的一幕。

可以說戈恩被捕，已經(jīng)從一個企業(yè)高層的經(jīng)濟問題上升到了牽扯國家的“保衛(wèi)日本汽車業(yè)”和“法國優(yōu)先”之間的博弈。

不過長期采訪雷諾的法國財經(jīng)媒體LesCchos的記者了解到，法國政府可能與戈恩談過一個對賭協(xié)議。身為最大股東的法國政府支持戈恩連任，作為交換條件，戈恩要促成雷諾、日產(chǎn)的合并。

2018年4月，戈恩宣布調(diào)整日產(chǎn)與雷諾的持股比例，在之前19年中戈恩從未踩入這個雷池。但與日產(chǎn)長年打交道的汽車資深媒體人井上久男對此認為，從進入18年之后，戈恩完全沒有避諱自己充當法國政府吞并日產(chǎn)的武器這一角色。

不僅如此，將日產(chǎn)變?yōu)槔字Z的全資子公司，生產(chǎn)基地遷往法國，這也是馬克龍構(gòu)想，從此可以明顯看出“國家政策”的一面。所以與增加日產(chǎn)的企業(yè)價值相比，法國政府更重視法國的產(chǎn)業(yè)振興和創(chuàng)造就業(yè)。

“這是日法兩國的日產(chǎn)爭奪戰(zhàn)”、“應維護日本的國家利益”……在媒體和互聯(lián)網(wǎng)上，有聲音如此敦促日本政府采取行動。11月22日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相世耕弘成在法國與該國經(jīng)濟和財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）緊急磋商了日產(chǎn)問題。

雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟的前途已發(fā)展為外交問題。那么，在這個問題中，“國家利益”有哪些呢？

除了包括圍繞國際社會評價和地位的博弈之外。汽車產(chǎn)業(yè)對日本來說最為重要，這一點不言而喻。如果不能維持三家聯(lián)盟的現(xiàn)狀，為了保護日產(chǎn)，日本國內(nèi)要求增持雷諾股票等強硬舉措的呼聲或?qū)⒓訌姟?/p>

但是，汽車的重要性對法國來說也是一樣，更何況馬克龍的政治環(huán)境越發(fā)舉步維艱。

不過對于馬克龍而言，哪怕曾是“戰(zhàn)友”也已經(jīng)決定翻過這一篇章，積極尋找雷諾汽車下一任CEO。

了解法國歷史的人幾乎都知道，在法國路易十六時期，由于社會矛盾日益激化，在這個時期創(chuàng)作的進軍歌曲《馬賽曲》成為了鼓舞斗志象征自由的贊歌，更揭開了法國大革命的序幕。而這首自由之歌，法國民眾唱了整整兩百多年。

但哪怕已經(jīng)過去兩百多年，自由二字，仍像是法國畫家歐仁·德拉克羅瓦為紀念1830年法國七月革命而創(chuàng)作的那幅名為《自由引導人民》的油畫，高掛法蘭西第五共和國上空。

如今法國經(jīng)濟社會改革已經(jīng)進入最艱難的階段，改革進程放緩，此前改革本身的問題集中爆發(fā)，民眾的不滿又牽絆住繼續(xù)推進改革的步伐，面臨進退失據(jù)的尷尬局面，馬克龍陷入的泥潭又何止一池。

就在馬克龍當選總統(tǒng)的那年年底，《經(jīng)濟學人》曾以“年度國家”稱號贊美了一個“超乎想象”的法國：“當眾多國家走向封閉，馬克龍領(lǐng)導下的法國似乎正向全世界的人員、貨物和思想開放�！币恍┡�評者預測馬克龍的改革會行之不遠，《經(jīng)濟學人》稱之為“吹毛求疵”，并提醒說：“他們也許忘了，在馬克龍出現(xiàn)之前，改革在法國是多么難以想象的事情�！�

對，法國民眾已經(jīng)忘了。

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