具體來(lái)看，新帝豪、博越、帝豪GS、繽越都有著不錯(cuò)的成績(jī)，其8月銷(xiāo)量分別為15710輛、18240輛、7108輛、11061輛。相對(duì)而言，備受外界關(guān)注的幾何A銷(xiāo)量則中規(guī)中矩，數(shù)據(jù)顯示，8月銷(xiāo)量為1176輛。這與上市時(shí)宣稱的上萬(wàn)訂單有著較大出入。

整體來(lái)看，8月份吉利新能源車(chē)型銷(xiāo)量為7897輛，占當(dāng)月銷(xiāo)量的7．8％。

江淮汽車(chē)：轎車(chē)銷(xiāo)量暴跌88．72％

沒(méi)有意外，8月份，江淮汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。當(dāng)月銷(xiāo)量為26347輛，同比下跌28．16％。1－8月，累計(jì)銷(xiāo)量為289117輛，同比下跌11．54％。

乘用車(chē)版塊具體來(lái)看，SUV、MPV以及轎車(chē)領(lǐng)域均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，SUV版塊銷(xiāo)量為6366輛，同比下滑38．34％。MPV版塊銷(xiāo)量為2353輛，同比下滑35．94％。轎車(chē)版塊銷(xiāo)量為451輛，同比暴跌88．72％。

純電動(dòng)車(chē)版塊，8月份銷(xiāo)量為3109輛，同比下跌46．40％。1－8月累計(jì)銷(xiāo)量43912輛，同比增長(zhǎng)41．56％。

《車(chē)事小說(shuō)》小結(jié)：

截至本文截稿時(shí)，諸如長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)主流車(chē)企集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)暫未公布，不過(guò)從上述兩個(gè)集團(tuán)旗下部分車(chē)企陸續(xù)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，整體上也不大樂(lè)觀。

事實(shí)上，隨著今年以來(lái)車(chē)市整體下行壓力的趨大，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上下都在承受著不小壓力。尤其是處于市場(chǎng)底部的細(xì)分市場(chǎng)，由于傳導(dǎo)效應(yīng)。昔日的價(jià)格優(yōu)勢(shì)正在逐漸被蠶食，在當(dāng)前消費(fèi)市場(chǎng)中，產(chǎn)品力不過(guò)關(guān)或者說(shuō)沒(méi)有真正的競(jìng)爭(zhēng)力，今后的路將會(huì)越走越艱難。

從已知的信息來(lái)看，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企或還是造車(chē)新勢(shì)力，已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)了部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難事件。可以預(yù)判的是，接下來(lái)類似這種情況不但還會(huì)發(fā)生，而且還將會(huì)高頻出現(xiàn)。優(yōu)勝劣汰，留給那些昔日依靠渾水摸魚(yú)的車(chē)企時(shí)間和空間均不多了。

注：本文產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)源：車(chē)企公告、乘聯(lián)會(huì)。各方統(tǒng)計(jì)口徑不同，數(shù)據(jù)存在不同可能。

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