▍大眾Stellantis等觀事態(tài)發(fā)展

雷諾集團(tuán)在俄羅斯市場(chǎng)的地位顯而易見，其他幾家歐洲汽車制造商也收獲頗豐——他們?cè)诙砹_斯設(shè)有裝配廠，且銷量創(chuàng)紀(jì)錄。這其中，以大眾汽車集團(tuán)和Stellantis為首，兩家公司均在卡盧加（Kaluga）設(shè)有工廠。
卡盧加位于莫斯科西南約112英里處，已經(jīng)成為俄羅斯汽車工業(yè)中心。此區(qū)域的知名供應(yīng)商包括大陸集團(tuán)、麥格納國際和偉世通。

大眾汽車集團(tuán)卡盧加工廠生產(chǎn)大眾途觀、Polo小型車和斯柯達(dá)Rapid緊湊型轎車。該工廠還生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用半拆裝套件組裝奧迪Q7和Q8跨界車。工廠2021年總產(chǎn)量為11．8萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量為15萬臺(tái)。

大眾汽車集團(tuán)還與GAZ達(dá)成一項(xiàng)組裝協(xié)議，擬在GAZ下諾夫哥羅德工廠生產(chǎn)大眾品牌和斯柯達(dá)品牌車型。GAZ是俄羅斯第二大商用車制造商。大眾汽車集團(tuán)在卡盧加工廠已投資逾11億美元，該廠于2007年開業(yè)，其在俄羅斯總投資超過23億美元。

Stellantis在卡盧加與三菱汽車合資經(jīng)營一家工廠。就在上個(gè)月，Stellantis集團(tuán)宣布開始向歐洲出口該工廠生產(chǎn)的貨車。該工廠自2017年開始為PSA集團(tuán)生產(chǎn)小貨車。2021年，PSA集團(tuán)與FCA集團(tuán)合并，成立Stellantis集團(tuán)�？ūR加工廠目前為標(biāo)致、雪鐵龍和歐寶品牌組裝小貨車。

“我們正密切關(guān)注形勢(shì)，現(xiàn)階段不作進(jìn)一步評(píng)論�！�2月22日，Stellantis集團(tuán)發(fā)言人對(duì)Automotive News說。

其他在俄羅斯開展業(yè)務(wù)的歐洲汽車制造商包括：

梅賽德斯－奔馳投資逾2．5億歐元，在莫斯科西北部建造了一家工廠，生產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車和SUV。工廠有1000多名工人，于2019年4月開業(yè)。

自1999年以來，寶馬集團(tuán)在俄羅斯Avtotor公司位于加里寧格勒的一家工廠組裝半拆卸組件。2020年，建立一個(gè)完整裝配廠的計(jì)劃被取消。

福特汽車是第一個(gè)在俄羅斯銷售本地組裝車輛的國際汽車制造商，2002年在圣彼得堡開設(shè)了一家工廠。2019年，福特汽車退出俄羅斯乘用車市場(chǎng)，同時(shí)關(guān)閉兩家汽車廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)裝配廠。繼續(xù)與俄羅斯合作伙伴Sollers在葉拉布加組裝貨車。 “我們對(duì)事態(tài)發(fā)展非常擔(dān)憂，希望能阻止事態(tài)進(jìn)一步升級(jí)�！币幻�奔馳發(fā)言人在給Automotive News的電子郵件中寫道，“當(dāng)然，在與俄羅斯的商業(yè)活動(dòng)中，我們也會(huì)考慮制裁的因素�！�

寶馬集團(tuán)和福特汽車沒有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。但寶馬集團(tuán)曾告訴美聯(lián)社：“政治規(guī)定了我們作為一家公司運(yùn)作的規(guī)則，如果框架條件改變，我們將評(píng)估并決定如何處理。”