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OFweek 智能汽車網(wǎng)

自動(dòng)駕駛

湖南省政府聯(lián)手百度,讓湖南產(chǎn)業(yè)智能化“霸得蠻”

4月1日,百度與長(zhǎng)沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立的湖南阿波羅智行科技有限公司正式揭牌。

歐盟擬立法強(qiáng)推2022年量產(chǎn)L3等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

從2022年起,在歐洲銷售的新機(jī)動(dòng)車,包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等,必須安裝智能限速器等安全裝置,以自動(dòng)阻止駕駛員超速行駛等行為。

自動(dòng)駕駛時(shí)代,打車租車殊途共歸

滴滴出行和一嗨租車的區(qū)別在哪里?一般人都能區(qū)分打車和租車,但如果說(shuō)打車和租車以后將再無(wú)分別,可能會(huì)讓人心生疑惑,開車的司機(jī)哪去了?

Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化再下一城:推Waymo Pet服務(wù)

自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo,推出了全新的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet,寵物用戶從即日起開始申請(qǐng)服務(wù)。

Lyft迎來(lái)2019 IPO盛宴開門紅,誰(shuí)將成為最大玩家?

Lyft可能沒(méi)有賺錢,但它的投資者和高管肯定腰包鼓鼓。

自動(dòng)駕駛耳目知多少(高精地圖)

高精地圖與現(xiàn)在常見(jiàn)的導(dǎo)航地圖(比如車載導(dǎo)航地圖)相比有很大不同,主要體現(xiàn)在使用者不同、用途不同、所屬系統(tǒng)不同、要素和屬性不同。

百度增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)登Science Robotics雜志

馬里蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家Dinesh Manocha與百度研究和香港大學(xué)的一組同事合作,開發(fā)了一種如照片般真實(shí)的仿真模型,用于培訓(xùn)和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛車輛。

第13周自動(dòng)駕駛周刊丨2019國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州開賽

在BNEF紐約峰會(huì)上的數(shù)據(jù)顯示,加州有60多家公司獲準(zhǔn)在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。在中國(guó),只有該數(shù)量一半的公司拿到了路測(cè)許可。

自動(dòng)駕駛的耳目知多少?大哥大激光雷達(dá)篇

眾所周知,在眾多自動(dòng)駕駛的傳感器中,大家對(duì)激光雷達(dá)的評(píng)價(jià)是必不可少。無(wú)論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測(cè)試案列,激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。

哄搶網(wǎng)約車全球第一股Lyft,圖森未來(lái)沖刺自動(dòng)駕駛首個(gè)IPO?

美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,在納斯達(dá)克上市,股票代碼為“LYFT”,成為全球網(wǎng)約車平臺(tái)上市第一股,開啟了歷時(shí)十年來(lái)全球網(wǎng)約車大戰(zhàn)幸存者的上市之旅,全球最大的網(wǎng)約車平臺(tái)Uber,計(jì)劃在4月份于美國(guó)紐交所上市。

福特提速自動(dòng)駕駛 首款C-V2X車型2021年在華量產(chǎn)

在美國(guó)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Navigant Research最近公布的《2019自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)力排行榜》中,排名前三的企業(yè)分別是Waymo、通用與福特。隨著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,這幾大巨頭也在不斷提速,鞏固優(yōu)勢(shì)。

2019年,這些自動(dòng)駕駛項(xiàng)目要商業(yè)落地啦!

2019年,多個(gè)汽車集團(tuán)開始相當(dāng)于L4/5(SEC標(biāo)準(zhǔn))級(jí)別的自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。

威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心落戶綿陽(yáng),發(fā)布L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

3月27日,綿陽(yáng)與威馬自動(dòng)駕駛技術(shù)中心項(xiàng)目簽約儀式在綿陽(yáng)市富樂(lè)山國(guó)際酒店西川會(huì)議廳正式舉行。

智能汽車的未來(lái)還面臨哪些問(wèn)題?

目前,國(guó)內(nèi)國(guó)外包括特斯拉,谷歌,在內(nèi)許多公司開始致力于研發(fā)出智能車輛,使汽車可以自動(dòng)駕駛,不需要人類操作。而特斯拉在一些特定的路況下,基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛,但同時(shí)還存在許多安全隱患。

精于算法優(yōu)于體驗(yàn) 商湯SenseRover X自動(dòng)駕駛小車斬獲2019紅點(diǎn)獎(jiǎng)

近日,2019德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)(Red Dot Design Award)正式揭曉,商湯科技送選的SenseRover X自動(dòng)駕駛小車斬獲“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”,得到業(yè)界高度認(rèn)可。

Nuro拿了軟銀愿景9.4億美元后,創(chuàng)始人詳解商業(yè)化計(jì)劃Fido

在2019年2月融資9.4億美元的Nuro,創(chuàng)下全球自動(dòng)駕駛獨(dú)立初創(chuàng)公司單輪融資記錄。手握重金的Nuro,將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掀起什么樣的商業(yè)化浪潮呢?

凌亂了!竟然是福特領(lǐng)跑2018自動(dòng)駕駛發(fā)明專利100強(qiáng)

從全球范圍看,在2018年申請(qǐng)自動(dòng)駕駛方面專利數(shù)量最多的公司,絕對(duì)出乎意料,竟然是近期深陷泥潭的福特汽車(1,225件)。

3年800億美元:自動(dòng)駕駛投資熱潮的背后

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為當(dāng)今世界最熱門的投資領(lǐng)域之一,大量風(fēng)險(xiǎn)資本的涌入也推動(dòng)了全球新一輪造車運(yùn)動(dòng)的熱潮。

面向智能車輛的駕駛員意圖推理研究

加拿大滑鐵盧大學(xué)曹東璞教授團(tuán)隊(duì)提出了在基于駕駛員行為分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步明確駕駛員人腦意圖產(chǎn)生機(jī)制并建模,從而希望在駕駛員執(zhí)行具體車輛操作之前獲得準(zhǔn)確的駕駛意圖判斷。

特斯拉起訴小鵬員工竊取自動(dòng)駕駛源碼,官方緊急回應(yīng)

小鵬汽車回應(yīng)稱,在曹光植先生入職前后,小鵬汽車都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前,小鵬汽車已針對(duì)此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查。

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