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在德國汽車行業(yè)主動安全、駕駛輔助和自動駕駛等領(lǐng)域，Vukotich擁有長達(dá)19年的工作經(jīng)驗(yàn)作為背書。更重要的是，他過去負(fù)責(zé)的奧迪自動駕駛項(xiàng)目，研發(fā)出了全球首款具備L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型奧迪A8，某種程度上奠定了大眾汽車在自動駕駛領(lǐng)域的先鋒地位。

自動駕駛 | 2018-12-14 14:57 評論

盤點(diǎn)2018年智能汽車行業(yè)十大熱點(diǎn)事件

智能汽車作為2018年的大風(fēng)口，以無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等為主的行業(yè)保持了一貫的發(fā)展熱度。下面OFweek智能汽車網(wǎng)整理了2018年國內(nèi)外智能汽車行業(yè)動態(tài)及重大事件點(diǎn)評，歡迎各位閱讀與分享。

自動駕駛 | 2018-12-14 08:54 評論

智能駕駛新突破：威盛駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）首當(dāng)其沖

作為能夠培養(yǎng)人工智能技術(shù)快速發(fā)展迭代更新的領(lǐng)域并且能夠帶來客觀的實(shí)際效益，智能駕駛吸引了國內(nèi)外各大廠商的目光，國外的蘋果、谷歌、臉書、特斯拉，國內(nèi)的BAT三巨頭，樂視等等。

自動駕駛 | 2018-12-13 16:02 評論

前途明朗，2025年車載激光雷規(guī)模破55億美元

激光雷達(dá)能否實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商用，主要取決于其成本和性能。隨著激光雷達(dá)的規(guī)�；a(chǎn)和無人駕駛技術(shù)的不斷迭代升級，激光雷達(dá)的單價成本將會不斷下降來以滿足無人駕駛商用需求。

自動駕駛 | 2018-12-13 08:50 評論

市值萬億美元也無法挽救無人駕駛的“人性化”

我打開一個打車app，只需手指點(diǎn)幾下，幾分鐘后，一輛白色小型貨車就會來路邊接我。當(dāng)今社會中，這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車是無人駕駛汽車，那就十分罕見了。

自動駕駛 | 2018-12-12 09:45 評論

深度解析：無人駕駛商業(yè)模式2B或2C

在自動駕駛正式全面普及之前，大量功能相對單一、路況相對簡單或不太適用于人工駕駛的商用領(lǐng)域?qū)䞍?yōu)先實(shí)現(xiàn)全方面自動駕駛，而商用領(lǐng)域的自動駕駛實(shí)現(xiàn)也將會對市場進(jìn)行教育，帶動乘用車自動駕駛更快落地。

自動駕駛 | 2018-12-12 08:55 評論

Waymo首次公布技術(shù)細(xì)節(jié)，自動駕駛老司機(jī)是這樣煉成的

雖然Waymo已經(jīng)在美國當(dāng)?shù)貢r間12月5日宣布正式商用，但是外界對Waymo的技術(shù)細(xì)節(jié)知之甚少。

自動駕駛 | 2018-12-12 08:49 評論

Uber提交IPO申請，和Lyft的戰(zhàn)火從車市燒到股市？

日前，國外網(wǎng)約車公司優(yōu)步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申請，公開資料顯示，Uber將自己的IPO計劃稱為“自由項(xiàng)目”（Project Liberty），具體時間定在明年下半年。

自動駕駛 | 2018-12-11 11:05 評論

在自動駕駛改變汽車工業(yè)這件事上，百度靠這幾點(diǎn)領(lǐng)先

2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業(yè)進(jìn)一步褪去了表面的浮夸，轉(zhuǎn)而在技術(shù)的沉淀與落地之路上越走越遠(yuǎn)。

自動駕駛 | 2018-12-11 09:52 評論

單打獨(dú)斗的中國車企，何時聯(lián)盟并購自動駕駛初創(chuàng)公司？

Waymo One正式商用，最先將汽車自動駕駛技術(shù)真正商業(yè)化的不是車企，而是科技公司，這對于車企來說，簡直就是一個奇恥大辱。

自動駕駛 | 2018-12-11 08:46 評論

卡車跑得快全靠頭車帶列隊(duì)駕駛技術(shù)即將到來

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，道路上的卡車越來越多。為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，出現(xiàn)了卡車列隊(duì)行駛（Platooning）這一技術(shù)。

自動駕駛 | 2018-12-10 14:53 評論

從物流行業(yè)起步，無人貨運(yùn)投出第一個獨(dú)角獸

隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時，降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，這一點(diǎn)已經(jīng)成為行業(yè)共識。

自動駕駛 | 2018-12-10 14:52 評論