2016世界500強企業(yè)排行榜：上汽/一汽等六家車企“登榜”
2016年7月20日，《財富》雜志公布了2016年度世界500強企業(yè)排行榜，按“營業(yè)收入”項進行排序。在汽車行業(yè)內(nèi)，本次共有6家中國汽車制造企業(yè)上榜，即上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽和吉利，一共盈利114億美元。
全球電動汽車銷量排行榜：特斯拉居首
2015年中國自主品牌在電動車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，雖然電動車型全球銷量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款車型中，比亞迪秦、康迪K11熊貓EV、比亞迪唐、北汽E系列EV、眾泰Z100/云EV、榮威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等......
我國自主品牌汽車排名下滑 自主SUV應(yīng)如何突圍？
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年6月，SUV市場共銷售644，650臺，同比增長40.7%。繼續(xù)保持了高速增長。
豪華車三強年中成績出爐：奔馳銷量奪冠
隨著寶馬上半年全球銷量的公布，ABB豪華車冠軍爭奪戰(zhàn)再次落下帷幕，奔馳以超100萬輛的銷量絕對值奪下上半年的豪華車銷量榜首。
特斯拉車禍頻發(fā) 自動駕駛業(yè)界調(diào)查分析（圖）
7月伊始，來自美國高速公路安全管理局（NHTSA）的一則消息使特斯拉再次成功“登頂”各大媒體板塊的頭條。但是這次大家所關(guān)注的焦點并不是什么新車型、新技術(shù)的發(fā)布，而是疑似由Autopilot自動駕駛功能所導(dǎo)致的車禍。
1-5月SUV汽車市場銷售排名TOP10（圖）
從市場前十企業(yè)來看，今年1-5月，SUV市場銷量前十企業(yè)依次是長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱、上汽通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽乘用車、江淮汽車和長安福特。前十車企1-5月SUV銷量合計1,624,956 輛，為SUV整體貢獻了50.3%銷量。
2016年1-5月自主品牌汽車銷售情況分析（圖）
1-5月乘用車市場累計銷量實現(xiàn)8,918,845輛，較去年同期增長10.1%。分類型來看，占比超過一半的轎車今年前5個月累計銷量實現(xiàn)4,662,898輛，同比下跌6.0%；SUV前5個月累計銷量為3,231,239輛，同比增長45.3%；MPV累計銷量實現(xiàn)1,024,708輛，同比增長12.0%。
中國品牌B級車市場關(guān)鍵突破點在哪？
今年5月，轎車市場共銷售921,732 臺，同比增長0.6%，結(jié)束了長時間下滑萎縮的低迷態(tài)勢。而從2016年1-5月轎車市場各級別的市場份額來看，A級車仍然毫無懸念地占據(jù)著轎車市場最大的市場份額。B級車則占據(jù)了17%的市場份額，位居次席。
大眾汽車5月在華銷量超20% 奔馳品牌全球銷量增13%
在中國市場，大眾5月在華銷量趕超通用折桂，得益于一汽-大眾20%的增勢，奔馳公司日前公布了5月份全球銷量數(shù)據(jù)，上個月得益于歐洲及亞洲市場的良好增長趨勢，該公司全球銷量實現(xiàn)了13%的增長。
從國內(nèi)外汽車技術(shù)對比看混合動力汽車的應(yīng)用趨勢
國家層面也大力發(fā)展純電動車型，隨之而來的便是大額資金補貼。說了這么多，我們只是為混合動力車型稍稍鳴不平。要知道，同樣作為全球新能源車型的重要一環(huán)，國內(nèi)外混合動力的發(fā)展現(xiàn)狀差別還是蠻大的。
大眾CEO涉嫌尾氣門舞弊或判五年徒刑
大眾集團前CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)和現(xiàn)任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被德國有關(guān)部門刑事調(diào)查，因涉嫌操縱市場引發(fā)“尾氣門”丑聞。一旦罪名成立，兩人可能被判處五年有期徒刑。
2015年微型電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌銮闆r分析
微型電動汽車銷量非�；鸨瑩�(jù)統(tǒng)計，2015年山東省微型電動汽車產(chǎn)量高達34.7萬，連續(xù)三年增長超過50%。據(jù)統(tǒng)計，2015年康迪熊貓、吉利知豆、云100、眾泰E20等微型電動汽車銷量分別為20390輛、6164輛、15467輛、6385輛，顯示出市場對這種車型的強大需求。
汽車動力電池目前狀況及未來發(fā)展趨勢
新能源汽車的崛起帶動動力電池核心地位越來越突出，未來動力電池該何去何從？小編整理出相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和研究人員的觀點，掌握了解動力電池的現(xiàn)在和將來的發(fā)展?fàn)顩r。
電動汽車發(fā)展被看好 自動化行業(yè)受益大
電動汽車與周邊交通系統(tǒng)的管理在很大程度上依賴于自動化行業(yè)的發(fā)展，電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會帶動整個自動化市場。
電動汽車10秒內(nèi)完成充電 比加油還快！
近日，麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術(shù)，采用新技術(shù)的鋰離子電池可在幾秒內(nèi)完成充電。
GE ：全面布局電動汽車市場
GE在電力推進技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展歷史早已悠久。早在20世紀(jì)初，GE創(chuàng)始人愛迪生就發(fā)明了一輛電動汽車。時至今日，GE的綠色推進技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到眾多領(lǐng)域，諸如青藏線的火車機車、普銳斯混合動力車等。
發(fā)力電動汽車、風(fēng)電 西門子全面推進在華業(yè)務(wù)
Ferlemann表示：未來幾年，西門子將在中國再建一些工廠。如果這塊海外業(yè)務(wù)在中期內(nèi)開始運轉(zhuǎn)的話，將是一個規(guī)模數(shù)十億計的市場。同時，西門子亦表示將與中國上海電氣集團股份有限公司成立兩家合資企業(yè)，共同進行風(fēng)電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
電動汽車充電接口 “標(biāo)準(zhǔn)”自做主 亂戰(zhàn)盼“統(tǒng)一”
目前北京、深圳、合肥等試點城市卻各自出臺了不同的充電站標(biāo)準(zhǔn)，或者直接采用國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。由于缺乏全面的統(tǒng)籌，已建成的電動車充電站接口普遍存在各不相同、互不通用的問題，這些因素?zé)o疑給國內(nèi)電動汽車的發(fā)展和普及設(shè)置了障礙。
各大企業(yè)紛紛搶占市場先機 電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題還很多
要將電動汽車進行產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，不僅僅是沖換電的問題，電動汽車的整車技術(shù)、電動化部件技術(shù)和電源系統(tǒng)技術(shù)也相當(dāng)重要。
車聯(lián)網(wǎng)大潮將到來 京東方布局車載顯示市場
國內(nèi)顯示行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)京東方(BOE)已加入工信部等部委指導(dǎo)成立的車載信息聯(lián)盟，這標(biāo)志著京東方開始發(fā)力車載顯示市場，布局即將到來的車聯(lián)網(wǎng)時代。
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