作者 | 楊 璐編輯 | 甄 瑤出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 再過(guò)兩天，即5月21日晚，2025款東風(fēng)奕派007將上市。 最
新能源汽車 | 2025-05-20 14:02 評(píng)論5月12日至14日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理丁薛祥在湖北調(diào)研。調(diào)研最后一站，丁薛祥登上了“三峽氫舟1”號(hào)船舶。 這是中央領(lǐng)導(dǎo)人第一次真正意義上的考察氫能。 1 了
氫能 | 2025-05-20 13:33 評(píng)論文丨江心白 出品丨消費(fèi)最前線 2025年，“減肥神藥”繼續(xù)發(fā)力。 2023年，藥王還是默沙東的“抗癌神藥”K藥，到2030年，司美格魯肽有望成為新的“藥王”
醫(yī)療科技 | 2025-05-20 11:36 評(píng)論當(dāng)環(huán)保行業(yè)進(jìn)入“拼效率”的時(shí)代，一座占地僅300㎡、15天建成、日產(chǎn)5000噸高品質(zhì)再生水的無(wú)人水廠，正刷新我們對(duì)水廠的想象，也成為水務(wù)行業(yè)探索工程產(chǎn)品化落地的重要注腳。
環(huán)保 | 2025-05-20 11:10 評(píng)論回望2024年，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)風(fēng)云激蕩，留下了許多“吸睛”之處。卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷規(guī)模，甚至還要卷老板的流量，2024年的中國(guó)汽車行業(yè)，依然“卷”字當(dāng)頭
新能源汽車 | 2025-05-20 09:50 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 今年1-4月份，在A級(jí)車市場(chǎng)，傳統(tǒng)能源銷量占比為69%，新能源銷量占比為31%。 如果把視線拉回到2020年，那一年的中國(guó)汽車市場(chǎng)還是一個(gè)非常常規(guī)的市場(chǎng)。燃油車市場(chǎng)的基盤相對(duì)穩(wěn)定，新能源的發(fā)展苗頭也沒那么激進(jìn)
新能源汽車 | 2025-05-20 09:22 評(píng)論前言： 2025年Q1全球芯片TOP10的業(yè)績(jī)已塵埃落定，各企業(yè)的表現(xiàn)猶如一場(chǎng)激烈的江湖爭(zhēng)霸賽，有人高歌猛進(jìn)，有人艱難突圍。 這不僅是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，更是技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的較量。芯片作為科技產(chǎn)業(yè)的基石，其發(fā)展趨勢(shì)深刻影響著全球科技的走向
電子工程 | 2025-05-20 09:09 評(píng)論搶救中國(guó)新藥“青苗”迫在眉睫。 文 | 莫莉 中國(guó)新藥的性價(jià)比能把美國(guó)總統(tǒng)特朗普饞瘋。 最近，一款名為“澤立美”的濕疹新藥，在中國(guó)掛出980元的上市價(jià)格
醫(yī)療科技 | 2025-05-19 17:13 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 75歲老人壯如青年，這一極致反差帶火了神藥“麥角硫因”，相關(guān)概念股更是隨之大漲。帶火“麥角硫因&
醫(yī)療科技 | 2025-05-19 15:43 評(píng)論芝能智芯出品 歐洲汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。在軟件定義汽車（SDV）、電動(dòng)化和高階自動(dòng)駕駛加速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)以封閉架構(gòu)為核心的汽車電子體系正被逐步替代。 RISC-V，以其開放、可定制、可擴(kuò)展的特性，正在成為下一代汽車計(jì)算架構(gòu)的重要支柱
儀器儀表 | 2025-05-19 14:59 評(píng)論2025年4月，墨西哥輕型車市場(chǎng)出現(xiàn)階段性回調(diào)，整體銷量為10.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.6%，但累計(jì)銷量依舊保持小幅增長(zhǎng)。 在需求放緩的大環(huán)境中，傳統(tǒng)強(qiáng)者如日產(chǎn)穩(wěn)中有升，而新興品牌尤其是來(lái)自中國(guó)的企業(yè)正悄然改變當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)格局
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-19 14:54 評(píng)論芝能科技出品 摩根斯坦利發(fā)布了一篇很精彩的報(bào)告《China – AI: The Sleeping Giant Awakens》，中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深層次、系統(tǒng)性的躍升。 從政策推動(dòng)到產(chǎn)業(yè)落地，從核心算法到大模型構(gòu)建，從終端消費(fèi)到工業(yè)智造，AI 已逐步嵌入中國(guó)社會(huì)的各個(gè)層面
人工智能 | 2025-05-19 14:20 評(píng)論被炸兩年后，命運(yùn)多舛的“北溪-2”再傳兩條新消息。 一條是，據(jù)新華社報(bào)道，德國(guó)新任總理弗里德里希·默茨人5月15日就美國(guó)與俄羅斯被曝計(jì)劃重啟波羅的海海底輸氣管道“北溪-2”表態(tài)，稱德方不會(huì)批準(zhǔn)這條管道運(yùn)營(yíng)
儲(chǔ)能 | 2025-05-19 11:09 評(píng)論比亞迪汽車和家長(zhǎng)的目標(biāo)一致，沖進(jìn)全球汽車銷量Top 3乃至Top 1，而縱觀全球銷量榜首的汽車公司例如豐田和大眾，無(wú)一不是具有龐大的海外銷量。最近比亞迪高層表示，比亞迪計(jì)劃到 2025 年將其海外銷量
新能源汽車 | 2025-05-19 10:48 評(píng)論引言 今年 4 月，中國(guó)快遞業(yè)又雙叒搞了個(gè)大新聞：全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。 當(dāng)你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績(jī)沾沾自喜時(shí)，街頭巷尾的“
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-19 10:39 評(píng)論本文由「青山研究院」&「世環(huán)會(huì)」聯(lián)合研究發(fā)布，主題深度聚焦環(huán)保運(yùn)營(yíng)時(shí)代最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，希望這份研究成果能給大家研判新形勢(shì)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)有價(jià)值的參考。 由中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)
環(huán)保 | 2025-05-19 10:38 評(píng)論智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的不斷突破，全球各國(guó)紛紛布局汽車駕駛自動(dòng)化，而統(tǒng)一的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)各方提供一致的技術(shù)評(píng)估和溝通基礎(chǔ)，也為監(jiān)管部門在不同階段實(shí)施安全監(jiān)測(cè)與認(rèn)證提供了有效支撐。在很長(zhǎng)一段時(shí)間，大
人工智能 | 2025-05-19 10:30 評(píng)論阿里巴巴交出了董事會(huì)主席蔡崇信和CEO吳泳銘“搭班”以來(lái)的首份完整年報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9963.47億元，同比增長(zhǎng)6%；非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，阿里實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1581.22億元，與2024財(cái)年的1574.79億元大致持平
人工智能 | 2025-05-19 09:50 評(píng)論作者 | 柯陽(yáng)明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 4月28日，來(lái)自江蘇無(wú)錫的儲(chǔ)能黑馬果下科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“果下科技”）向港交所遞交招股說(shuō)明書，擬在相關(guān)主板上市
儲(chǔ)能 | 2025-05-18 10:43 評(píng)論作者：唐晨，編輯：何玥陽(yáng) 5月15日，OPPO開了一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，不出意外，新機(jī)型OPPO Reno 14，仍然是主打影像，還模擬出了最近很火的”撕拉片“顯影動(dòng)畫效果。 對(duì)于影像，OPPO是很有自信的
通信 | 2025-05-18 10:29 評(píng)論
