BC概念第一股，或許并不是愛旭股份或者隆基綠能，而是BC賣鏟人——帝爾激光。 光伏已經(jīng)跌成狗。如果你仍然不死心，要問一些機(jī)構(gòu)，光伏板塊還有哪些投資機(jī)會(huì)，他們則會(huì)正告你：“如果你看好BC，那就去買帝爾激光；如果你看好隆基，不如去買帝爾激光
激光 | 2025-05-26 15:12 評(píng)論區(qū)域藥房以“據(jù)點(diǎn)密度”破局存量競(jìng)爭(zhēng)。 來源｜醫(yī)藥研究社 越來越可以確認(rèn)，華人健康是醫(yī)藥零售連鎖行業(yè)的“逆行者”了。 存量時(shí)代，當(dāng)同行都開始“踩剎車”，不再一味比拼門店數(shù)量，華人健康仍在通過并購(gòu)等方式逆勢(shì)擴(kuò)張
醫(yī)療科技 | 2025-05-26 15:11 評(píng)論國(guó)外市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dell'Oro Group最新發(fā)布的《2025年第一季度光傳輸季度報(bào)告》顯示，全球光傳輸設(shè)備市場(chǎng)在今年一季度同比增長(zhǎng)1%，呈現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不均衡的特點(diǎn)。
光通訊 | 2025-05-26 14:48 評(píng)論作者 | 高凌朗編輯 | 汪戈伐圖片來自企業(yè)網(wǎng)站 5月23日，恒瑞醫(yī)藥在港交所正式掛牌，股價(jià)從44.05港元的發(fā)行價(jià)跳漲至近60港元，最終以55.15港元/股報(bào)收，市值接近3642億港元
醫(yī)療科技 | 2025-05-26 14:28 評(píng)論藥王如何養(yǎng)成？影響的要素太多太多。藥企需要有足夠的研發(fā)實(shí)力，對(duì)于疾病治療的理解絕對(duì)超前......甚至，還需要具備“力排眾議”的能力。 新晉百億美金藥王達(dá)雷妥尤單抗，就在上演這一幕
醫(yī)療科技 | 2025-05-26 14:26 評(píng)論5月15日，河南省發(fā)改委印發(fā)《河南省綠證綠電交易工作細(xì)則（試行）》的通知（簡(jiǎn)稱《通知》），《通知》指出：電網(wǎng)企業(yè)、電力交易機(jī)構(gòu)應(yīng)在歸集和報(bào)送電量數(shù)據(jù)時(shí)標(biāo)注綠證對(duì)應(yīng)電量是否納入可持續(xù)發(fā)展價(jià)格結(jié)算機(jī)制，并對(duì)電量信息準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)
環(huán)保 | 2025-05-26 14:21 評(píng)論芝能智芯出品 2025年，半導(dǎo)體行業(yè)邁入一個(gè)更加復(fù)雜而非線性的時(shí)代。在AI浪潮的重塑下，產(chǎn)業(yè)鏈上游的先進(jìn)制程與下游的多元化需求形成強(qiáng)烈拉扯，供需錯(cuò)位、技術(shù)瓶頸與地緣風(fēng)險(xiǎn)交織成為常態(tài)。 在這場(chǎng)風(fēng)暴中
電子工程 | 2025-05-26 14:05 評(píng)論荷蘭汽車市場(chǎng)在2024年4月繼續(xù)承壓，整體銷量同比下滑4%，累計(jì)年內(nèi)銷量也同比減少8.7%。 在混動(dòng)迅猛崛起、電動(dòng)車份額堅(jiān)挺的背景下，中國(guó)汽車品牌雖未躋身銷量榜前列，但已悄然展開攻勢(shì)，部分品牌借助新車型實(shí)現(xiàn)突破
新能源汽車 | 2025-05-26 14:03 評(píng)論當(dāng)下，一場(chǎng)以擁抱AI為主導(dǎo)的新進(jìn)化，正在各色玩家們的身上上演著。在這些玩家當(dāng)中，我們不僅看到了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的身影，同樣還看到了傳統(tǒng)制造玩家們的身影。一切的一切都在告訴我們，一場(chǎng)以AI為主導(dǎo)的新變革，正在展開
人工智能 | 2025-05-26 11:18 評(píng)論為了清庫存、保份額，BBA等外資豪華品牌不得不“斷臂求生”。 中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛。 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年Q1傳統(tǒng)豪華品牌份額跌破15%，而30萬元以上中國(guó)品牌銷量同比激增210%
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-26 10:40 評(píng)論眾所周知，造車新勢(shì)力高合在去年2月份的時(shí)候，就宣布停工停產(chǎn)正式倒下了，甚至還有超百億債務(wù)危局待解。 當(dāng)時(shí)高合創(chuàng)始人說搶救時(shí)間只有3個(gè)月，如果3個(gè)月內(nèi)找不到新的投資，就真的倒了，搶救不過來了。如今已經(jīng)過去了一年多，可以說是徹底涼涼了
新能源汽車 | 2025-05-26 09:12 評(píng)論在算力需求指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的今天，存儲(chǔ)技術(shù)正經(jīng)歷著從"被動(dòng)容器"到"主動(dòng)參與者"的范式轉(zhuǎn)變。SOCAMM的誕生，標(biāo)志著內(nèi)存模塊首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)計(jì)算需求的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。其同步架構(gòu)通過統(tǒng)一時(shí)鐘信號(hào)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/span>
人工智能 | 2025-05-26 09:10 評(píng)論5月20日，看似普通的夜晚，半導(dǎo)體行業(yè)傳來兩條消息。兆易創(chuàng)新發(fā)布公告，宣布擬發(fā)行境外上市外資股（以下簡(jiǎn)稱H股）股票并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。 同一時(shí)間，紫光股份在2024年度股東大會(huì)上，順利通過了發(fā)行H股并于香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市方案的議案
電子工程 | 2025-05-26 09:04 評(píng)論改變往往會(huì)伴隨痛苦。 《投資者網(wǎng)》吳微 2025年2月3日，馮興亞正式從曾慶洪手里接棒廣汽集團(tuán)（601238.SH）董事長(zhǎng)的職位，成為企業(yè)掌舵人。這距今已過百日，在新的市場(chǎng)環(huán)境下，馮興亞帶領(lǐng)下的廣汽，一場(chǎng)涉及組織架構(gòu)、技術(shù)路線與市場(chǎng)布局的深度改革正緩緩展開
新能源汽車 | 2025-05-26 08:57 評(píng)論美敦力一刀先“砍”向糖尿病業(yè)務(wù)。 來源｜醫(yī)藥研究社 全球“器械一哥”也在“斷舍離”。 5月21日，美敦力宣布將其糖尿病
醫(yī)療科技 | 2025-05-23 15:28 評(píng)論重組膠原蛋白為什么火？ 來源｜醫(yī)藥研究社 這幾天，醫(yī)美賽道確實(shí)是話題度滿滿。 5月17日晚，華熙生物在其官方微信號(hào)發(fā)布《概念總在重演，科技永遠(yuǎn)向前》一文，點(diǎn)名多家券商，劍指巨子生物，對(duì)“透明質(zhì)酸過時(shí)”的觀點(diǎn)進(jìn)行駁斥，隨后引起廣泛熱議
醫(yī)療科技 | 2025-05-23 15:00 評(píng)論歐盟CBAM規(guī)則改革，表面上是技術(shù)性調(diào)整，實(shí)則是全球氣候治理權(quán)力的再分配。 撰文 |森序 出品 | 零碳知識(shí)局 2025年5月19日，歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)正式批準(zhǔn)歐盟委
環(huán)保 | 2025-05-23 10:27 評(píng)論國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量已經(jīng)超過了3000萬輛，但售后維修成本依然偏高，授權(quán)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋相對(duì)不足，三電系統(tǒng)維修檢測(cè)的能力仍然有限，汽車膜行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也不夠完善。據(jù)報(bào)道，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)3140萬輛，但新能源汽車維修企業(yè)卻只有2萬～3萬家，從事維修的技能人員不足10萬人
新能源汽車 | 2025-05-23 10:20 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 特斯拉在歐洲遭遇斷崖式下跌，中國(guó)車企的機(jī)會(huì)來了。 “在歐洲市場(chǎng)，中國(guó)的電動(dòng)汽車很有可能會(huì)代替特斯拉的位置。” 近日，在2025清華五
新能源汽車 | 2025-05-23 10:17 評(píng)論
