好看的皮囊大師出品,有趣的靈魂踏浪逐新 ——這才是全新紳寶D50火爆的真正原因
設(shè)計(jì)上如果是大師出品,就絕對不會千篇一律了,配置上足夠智能,產(chǎn)品自然有趣且萬里挑一。其實(shí),全新紳寶D50就是靠兼顧了這兩者才逐漸火爆起來,今天讓我們一起來了解一下!
Taycan?沒錯,這就是 Mission E 的量產(chǎn)版,保時捷的 70 歲生日禮物
據(jù)我們在江浙滬一帶保時捷 4S 店做銷售的粉絲說,他們已經(jīng)開始接收 Mission E 量產(chǎn)版車型的意向金,而交錢占位的,多是保時捷老車主。他告訴我,尤其是從今年開始,保時捷客戶對于新能源車的興趣尤為強(qiáng)烈。
5月乘用車銷量188.94萬輛 環(huán)比下降1.30%
5月,乘用車銷量環(huán)比略有下降,同比繼續(xù)保持增長。1-5月,乘用車銷量總體保持小幅增長態(tài)勢,增速比1-4月繼續(xù)穩(wěn)步提升。
電動汽車換電模式能否登上大舞臺?
電動汽車產(chǎn)業(yè)格局龐大,整車、電網(wǎng)、電池是這個產(chǎn)業(yè)的“三駕馬車”,需要聯(lián)手共進(jìn)、互利共嬴,缺失任何一個環(huán)節(jié),電動汽車都無法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
寶沃正在發(fā)力!造就出行安全感,首創(chuàng)“終身質(zhì)!!
近日,寶沃汽車品牌日發(fā)布會刷屏了整個汽車圈,別出心裁的發(fā)布會也使得寶沃品牌聲量突進(jìn)前二,品牌排名暴增,較4月相比,名次足足提升了24名!這一系列都體現(xiàn)出了寶沃正在發(fā)力,并形成了“震撼力”!
北京越野車——北京汽車兩地上市的“奇兵”
越野車板塊的強(qiáng)化和示范效應(yīng),能否拉動北京汽車自主事業(yè)的發(fā)展,成為實(shí)現(xiàn)該公司兩地上市的“奇兵”呢?
預(yù)算有限但又對豪華車極度的渴求,18萬起的奧迪A3能否勝任?
隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷旺盛發(fā)展,誕生了越來越多的小康家庭,他們不僅追求高品位,同時也是講求一定的性價比,就是要用有限的資金買到最合適自己的商品。
5月SUV產(chǎn)銷環(huán)比分別降9.52%和6%
2018年5月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降,同比保持增長。1-5月,汽車產(chǎn)銷均呈增長,增速比1-4月小幅提升。
贏家通吃,敗者出局!亂成一鍋粥的自動駕駛血戰(zhàn)已至
近日,一直以“錢多得永遠(yuǎn)花不完”為標(biāo)簽的軟銀,再度揮出了金錢魔法棒,展示了自己的底蘊(yùn)——向通用自動駕駛部門Cruise投資22.5億美元!
小身材有大智慧 金龍帶你進(jìn)入無人駕駛時代
隨著人工智能的發(fā)展,汽車的無人駕駛也成為了備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一,將無人駕駛商用化似乎成為當(dāng)代先進(jìn)汽車生產(chǎn)商首要考慮的問題。
5月汽車產(chǎn)銷組圖 插混車型同比激增228.7%
5月,汽車生產(chǎn)234.44萬輛,環(huán)比下降2.26%,同比增長12.84%;銷售228.77萬輛,環(huán)比下降1.37%,同比增長9.61%。
人臉識別加持,被裝上“眼睛”的汽車會帶來怎樣的想象空間?
人臉識別技術(shù)已應(yīng)用到汽車場景,汽車被安上了“眼睛”,目前駕駛艙內(nèi)搭載的面部識別技術(shù)已在對用戶ID認(rèn)證、駕駛員疲勞監(jiān)測,甚至是在自動駕駛等方面起到至關(guān)重要的作用。
無人駕駛技術(shù)——看不見的“傳感器”高精度地圖
本文談?wù)摳呔鹊貓D,從三個方面展開。首先需要理性地了解高精度電子地圖是什么,它和傳統(tǒng)地圖真正的區(qū)別在哪;其次再討論高精度地圖在無人車領(lǐng)域是如何應(yīng)用的;最后結(jié)合高精度地圖這個行業(yè)聊一聊高精度地圖所遇到的挑戰(zhàn)。
史上最嚴(yán)燃油車“限購令”出臺!全國9大地區(qū)已實(shí)行!
燃油車限購在國內(nèi)其實(shí)早已不是什么新鮮事兒,只不過因?yàn)楝F(xiàn)在還在試點(diǎn)階段。前幾年所謂的燃油車限購,也只是在北上廣深這四座一線城市實(shí)施,這也使得二三線及以下城市的消費(fèi)者,很少有人關(guān)心是否明天就沒法買燃油車了。
從地面到亞軌道:連接未來的8種交通方式
經(jīng)過一兩個世紀(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代交通不僅僅在速度上是先輩們無法比擬的,在交通工具的形式變化上,也可能是先輩們無法想象的。
吉利、騰訊43億元中標(biāo)動車網(wǎng)絡(luò)49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目
吉利控股集團(tuán)周四宣布,攜手騰訊中標(biāo)動車網(wǎng)絡(luò)科技公司49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,未來將與中國鐵路總公司及其相關(guān)公司,共同經(jīng)營增值服務(wù)。該交易價格為43億元人民幣,較30.49億元的轉(zhuǎn)讓底價高逾四成。
這3個行業(yè)已經(jīng)開始使用自動駕駛汽車
自動駕駛技術(shù)在很多個人交通以外的采礦、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)得到了成熟的應(yīng)用。
自動駕駛汽車是不是也該給司機(jī)單獨(dú)考個駕照?
特斯拉自動駕駛又叒叕出事了,一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發(fā)生車禍喪生。該新聞被大家所關(guān)注的點(diǎn),可不是司機(jī)蘋果工程師身份,事后特斯拉一份回應(yīng),讓人不得不進(jìn)行反思。
自動駕駛汽車領(lǐng)域的“安卓”,Apollo到底動了誰的奶酪?
讓很多外國人意外的是,中國科技巨頭百度推出的自動駕駛平臺Apollo,在過去短短的一年多時間里,居然在自動駕駛的游戲中一路通關(guān)成為頭號玩家。
純進(jìn)口日系B級車,主打安全駕駛,關(guān)稅降低后立顯價格優(yōu)勢
在B級車市場上,德日系車型占據(jù)半壁江山,一方面是其不斷更換外觀設(shè)計(jì)和配置,另一方面是這些車企能夠主動迎合了大眾審美和需求,因此銷量遙遙領(lǐng)先也在情理之中。
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