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市場研究

自動駕駛,從“寵兒”走進“淘汰賽”

從“一步到位”到場景、技術(shù)降維。從拼落地路徑,到拼雷達、算力,再到如今的性價比之爭,自動駕駛似乎變得愈發(fā)“接地氣”。  作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 比起去年,黃文歡和張放今年顯得更加忙碌

自動駕駛 | 2023-10-25 15:09 評論

華為回歸,智能汽車加速沖進5G時代

作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 2020年,5G技術(shù)與汽車行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集,埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號。 但這一次的交集并沒有給汽車行業(yè)帶來質(zhì)的改變

唯獨在中國下滑,國人對保時捷,沒有愛了?

近日,保時捷官方對外公布了品牌2023年前三季度在全球范圍內(nèi)以及全球各地區(qū)市場的銷量情況。具體來看,2023年前三季度,保時捷在全球范圍內(nèi)累計交付新車242722輛,同比增幅達到了10%,這樣的增幅對于一個超豪華品牌來說算是比較難得的

其他 | 2023-10-25 09:55 評論

滴滴自動駕駛再獲10億+融資,滴滴在下一盤大棋?

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 漫步恒天 近日,戰(zhàn)略投資的“火”燒到了自動駕駛領(lǐng)域。 10月12日,滴滴自動駕駛宣布獲廣汽集團投資。廣汽集團全資

自動駕駛 | 2023-10-20 13:41 評論

考證的人越來越多,摩托怎么賣不動了?

“跑山”危險,“炸街”違規(guī) 打“骨折”的摩托車還賣不動? “騎上我心愛的小摩托,它永遠(yuǎn)也不堵車…&

其他 | 2023-10-19 18:15 評論

劍指日均4000萬單,滴滴急什么?

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN)作者 | 鐵觀音滴滴“殺”回來了。近日,據(jù)晚點LatePost報道,恢復(fù)上架、重回增長軌道半年后,滴滴重新規(guī)劃了國內(nèi)業(yè)務(wù)的增長目標(biāo)。滴滴近期在與多家投資機構(gòu)的溝通中透

毫末AI DAY的智駕彈藥:上有「世界模型」,下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說能做到識別萬物了!购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識別萬物的底氣,源于毫末的DriveGPT自動駕駛大模型引入了通用語義大模型,可以對交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知

自動駕駛 | 2023-10-13 09:21 評論

理想汽車戰(zhàn)略會,“花錢”成為主要共識,如何直面華為問界M7攻勢?

理想汽車戰(zhàn)略會:規(guī)劃2028,花重金打造智駕 據(jù)36氪報道,在國慶節(jié)前,理想汽車秋季戰(zhàn)略會召開,此次會議為期4天,主要討論理想汽車未來5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等。 公司內(nèi)部核心管理層、一二級

自動駕駛 | 2023-10-12 16:29 評論

一級市場遇冷,知行科技二級市場能否“復(fù)寵”?

出 品 | 異觀財經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 今年,自動駕駛初創(chuàng)公司迎來上市潮。此前已通過聆訊的執(zhí)行科技,于10月5日在港交所重新遞交了招股書,距離成為港股“自動駕駛第一股”的日子也不遠(yuǎn)了

自動駕駛 | 2023-10-11 18:31 評論

25萬級細(xì)分市場的爭奪,沒有最卷只有更卷!

2023年的金九銀十,對于新能源汽車來說是一場狂歡。 各家新能源汽車品牌紛紛推出新車型和促銷手段等壓箱底的絕招,全力以赴地沖刺銷量。2023年9月,廣汽埃安交付新車51596輛,同比增長72%;1-

其他 | 2023-10-10 13:53 評論

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)市場吸引力較大,企業(yè)競爭激烈

隨著動力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展,越來越多的企業(yè)開始加入這一領(lǐng)域,其中包括汽車零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等,市場競爭持續(xù)加劇電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種利用電動機輔助車輛轉(zhuǎn)向的技術(shù),它在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)

汽車電子 | 2023-10-09 13:52 評論

2023國慶假期的汽車銷量,其實比去年更慘?

“除了放假第一天和第八天,北京的路基本都不堵,你可想而知來看車買車的人,也真的不多!彪S著今年的中秋+國慶8天假期結(jié)束,在10月7日這天,蔚來空間北京西紅門薈聚店的Fellow被問起國慶車賣的怎么樣時的答復(fù)

其他 | 2023-10-09 10:23 評論

滴滴,找回失去的一年

作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 經(jīng)歷了一年多的蟄伏后,2023年1月16日,滴滴出行對外宣布,即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊。滴滴APP也隨之上架。 重新按下生長鍵的滴滴,首要任務(wù)便是在網(wǎng)約車領(lǐng)域發(fā)力,找回失去的一年

四遞招股書,嘀嗒出行沖擊IPO能否如愿?

(本文首發(fā)于《紫金商業(yè)評論》,授權(quán)紫金財經(jīng)發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明來源) 嘀嗒出行正在重拾上市夢。 近期,嘀嗒出行向港交所主板遞交上市申請,中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。 值得一提的是,此前嘀嗒出行于2020年10月、2021年4月、2023年2月先后三次遞表,但均未獲得通過

滴滴出行回歸:應(yīng)對監(jiān)管風(fēng)暴,放眼全球增長

總結(jié): (1)在遭遇監(jiān)管挫折和市場份額下降后,滴滴出行正在恢復(fù)增長勢頭。 (2)盡管競爭激烈,但憑借強大的品牌和先進的技術(shù),滴滴出行仍然是中國網(wǎng)約車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者

問界“起死回生”?余承東離“遙遙領(lǐng)先”還有多遠(yuǎn)?

文丨南梁 出品丨牛刀財經(jīng)(niudaocaijing) 華為的手機產(chǎn)品迎來了新的里程碑,余承東的“造車”卻遙遙無期。 發(fā)布會上常常提起的“遙遙領(lǐng)先”,介紹產(chǎn)品總拉踩對手,這讓余承東的“余大嘴”名號被眾人所知

汽車電子 | 2023-10-08 11:40 評論

大眾汽車:盛世一汽,亂世上汽

文:談擎說AI 作者:鄭開車 1985年,中國最早的合資車企上汽大眾成立,與之一同烙印在此湍洪流里的,是桑塔納這個中國合資車歷史里的OG。 六年后,一路向北千里,一汽-大眾(后簡稱一汽大眾)成立。

2023-09-25 17:45 評論

耐強腐蝕性光電液位傳感器用于檢測剎車油液位高低變化

現(xiàn)如今,大家對汽車的追求也是越來越高了,購買汽車不僅是用來出行的,而且還是需要保養(yǎng)的。汽車上的燃油、機油、變速箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油和冷卻水、玻璃水、電瓶水這八種液體,俗稱的“五油三水”它們對汽車是極為重要的,是汽車運行不可缺少的物質(zhì)

汽車電子 | 2023-09-22 14:43 評論

快狗打車、貨拉拉質(zhì)量鏖戰(zhàn)

速度體量不是萬能藥 作者:李歡 編輯:吳雙 風(fēng)品:蒙多 來源

嘀嗒出行市場份額滑坡風(fēng)險:順風(fēng)車業(yè)務(wù)從第一變第二,毛利率也承壓

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 8月30日,Dida Inc.(下稱:嘀嗒出行)向港交所遞交招股書,擬香港主板IPO上市,中金公司、海通國際、野村證券為其聯(lián)席保薦人。嘀嗒出行國內(nèi)運營主體為北京暢行信息技術(shù)有限公司

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