據(jù)知名科技記者馬克·古爾曼爆料，科技巨頭蘋(píng)果正面臨其AI戰(zhàn)略的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)：內(nèi)部評(píng)估可能放棄其投入巨大的自研大語(yǔ)言模型，轉(zhuǎn)而尋求與外部AI領(lǐng)導(dǎo)者OpenAI和Anthropic的合作。此舉旨在為其核心語(yǔ)
人工智能 | 2025-07-07 14:05 評(píng)論文丨安暢 出品丨大V商業(yè) 北京北四環(huán)的西格瑪大廈，曾被戲稱(chēng)為全國(guó)智商密度最高的建筑，也曾是微軟亞洲研究院的辦公地址。 回看如今中國(guó)各大互聯(lián)網(wǎng)公司在AI領(lǐng)域的布局，幾乎所有的故事都從這里開(kāi)始。 從這里走
人工智能 | 2025-07-07 13:58 評(píng)論雷軍因?yàn)?69元的“車(chē)規(guī)級(jí)”紙巾盒陷入輿論風(fēng)波，何小鵬在7月3號(hào)的G7上市發(fā)布會(huì)上，特意介紹了自家的磁吸紙巾盒，75元的價(jià)格甚至不到小米的一半。 幾天前，小米YU7上市當(dāng)晚狂攬30萬(wàn)的訂單。當(dāng)雷軍一場(chǎng)
新能源汽車(chē) | 2025-07-07 13:50 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 造車(chē)這蹚水，永遠(yuǎn)不缺攪局者與話題。 處于6、7月交替的特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn)，本周車(chē)圈可謂大小新聞不斷。 首當(dāng)其沖的是，在圈內(nèi)“神仙打架”打得不可開(kāi)交之時(shí)，行業(yè)內(nèi)居然又有新勢(shì)力要
新能源汽車(chē) | 2025-07-07 13:47 評(píng)論作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 OpenAI的CEO山姆·奧特曼和特斯拉CEO馬斯克的矛盾，已經(jīng)是硅谷熱門(mén)的八卦。 兩人都是OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人，但是奧特曼將OpenAI轉(zhuǎn)向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)之后，馬
人工智能 | 2025-07-07 13:44 評(píng)論繼寧德時(shí)代2025年5月20日在港股上市后，發(fā)行價(jià)為263港元/股，而截至周五收盤(pán)，寧王的股價(jià)相比發(fā)行價(jià)漲幅已達(dá)36%，而寧王港股相比A股溢價(jià)已達(dá)22.4%。 為何已經(jīng)是“牛夫人”的寧王，到了港股就成
鋰電 | 2025-07-07 13:42 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 管它錦上添花還是雪中送炭，總比眼睜睜看著成為炮灰要好。 隨著電動(dòng)化時(shí)代的降臨，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“大六座”SUV的偏愛(ài)，已經(jīng)明晃晃擺在了臺(tái)面之上。作為論據(jù)，光是去年，總銷(xiāo)量
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-07 13:41 評(píng)論芝能智芯出品 面對(duì)快速演進(jìn)的智能汽車(chē)生態(tài)，中國(guó)市場(chǎng)正成為全球汽車(chē)電子技術(shù)創(chuàng)新的重要舞臺(tái)。 恩智浦在這一輪產(chǎn)業(yè)演進(jìn)中選擇了更深的本地化路徑：以“在中國(guó)為中國(guó)、在中國(guó)為全球”為戰(zhàn)略定位，在電驅(qū)、BMS、E
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-07 13:38 評(píng)論引言 嘿，各位小伙伴！今天要給大家爆一個(gè)超猛的料，非洲的出租車(chē)服務(wù)界 “黑馬” Moove，最近可是搞出了個(gè)大新聞，足以震動(dòng)全球出行市場(chǎng)！他們正悄咪咪地籌備著一場(chǎng)?12 億美元的債務(wù)融資盛宴，準(zhǔn)備拿著
人工智能 | 2025-07-07 13:37 評(píng)論ChatGPT的出現(xiàn)，代表著AI時(shí)代出現(xiàn)了“iPhone時(shí)刻”，機(jī)器學(xué)習(xí)達(dá)到了全新的高度；隨后，ChatGPT又從原先的文本，逐漸向計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音交互、音頻視頻等多模態(tài)進(jìn)階；AI Agent的爆火，
人工智能 | 2025-07-07 13:32 評(píng)論7月2日，“京東物流黑板報(bào)”宣布，京東物流首次發(fā)布自研無(wú)人輕卡產(chǎn)品——京東物流VAN。 據(jù)介紹，京東物流VAN無(wú)人輕卡具備24立方米超大載貨空間，是物流行業(yè)內(nèi)載貨量最大的無(wú)人輕卡，可替代傳統(tǒng)4.2米貨
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-07 13:31 評(píng)論這幾天，網(wǎng)傳京東將發(fā)布一款A(yù)I潮玩產(chǎn)品。 京東回應(yīng)情況屬實(shí)。 表面是做幾個(gè)AI玩具，背后是東哥要拿下具身智能的野心。? 1?京東搞起了“AI潮玩” 自從今年3月成立具身智能品牌JoyInside，京東
人工智能 | 2025-07-07 13:02 評(píng)論你可能還在苦哈哈地優(yōu)化簡(jiǎn)歷、練習(xí)面試，想著如何跳槽漲薪。 而在地球另一端的硅谷，一個(gè)21歲的小孩哥，一場(chǎng)Zoom會(huì)議，15分鐘，1億融資到賬。 沒(méi)有商業(yè)計(jì)劃書(shū)、沒(méi)有精心排練的路演，對(duì)面風(fēng)投大佬也只是隨
人工智能 | 2025-07-07 13:00 評(píng)論編者按： 時(shí)間如白駒過(guò)隙，2025已經(jīng)過(guò)半。1-6月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“瘋狂內(nèi)卷”的態(tài)勢(shì)，在行業(yè)深度轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)性矛盾集中爆發(fā)的大背景下，部分車(chē)企間甚至一度彌漫起濃濃的火藥味，其背后既有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的
新能源汽車(chē) | 2025-07-07 12:56 評(píng)論前言： 隨著電商、即時(shí)零售等行業(yè)的蓬勃興起，物流配送的需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，傳統(tǒng)配送模式面臨著人力成本攀升、配送效率瓶頸等諸多挑戰(zhàn)。? 于是，單一設(shè)備的能力瓶頸倒逼著系統(tǒng)升級(jí)。地面無(wú)人車(chē)受限于地形與視野，
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-07 11:26 評(píng)論7月3日，建投能源公告稱(chēng)，董事會(huì)于近日收到董事長(zhǎng)曹欣先生的書(shū)面辭職報(bào)告。曹欣先生因工作調(diào)整，申請(qǐng)辭任公司董事長(zhǎng)、董事及董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員職務(wù)。辭職后曹欣先生將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。 公司董事會(huì)已
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-07 11:24 評(píng)論維科網(wǎng)光伏訊，近日，Waarree Solar Americas宣布與美國(guó)客戶簽訂540MW的光伏組件訂單。 據(jù)悉，該訂單將分兩期完成供貨，其中一期270MW組件于2025年底前完成供應(yīng)；二期270M
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-07 11:23 評(píng)論文 / ?NE-SALON新能薈小編團(tuán)?? 美國(guó)國(guó)會(huì)參議院議事廳燈火通明。經(jīng)過(guò)16小時(shí)的激烈辯論，副總統(tǒng)卡瑪拉·哈里斯投下打破平衡的關(guān)鍵一票，以51：50的微弱優(yōu)勢(shì)通過(guò)了特朗普力推的?“大而美法案”。
儲(chǔ)能 | 2025-07-07 11:15 評(píng)論按照機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，這幾年隨著AI的大發(fā)展，以及信息化、數(shù)字化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，所以全球的服務(wù)器一直在高速增長(zhǎng)。 預(yù)測(cè)2025年，全球的X86服務(wù)器市場(chǎng)價(jià)值將同比增長(zhǎng) 39.9%，達(dá)到 2839 億美元。而
智能硬件 | 2025-07-07 10:50 評(píng)論華為下一代三折旗艦?Mate XTs?的核心規(guī)格與大量真機(jī)細(xì)節(jié)已在供應(yīng)鏈與多家媒體的連鎖爆料中浮出水面：它延續(xù)?10.2?英寸?LTPO OLED?巨幕與 “Z” 字三折形態(tài)，展開(kāi)厚度壓到約?3.6
通信 | 2025-07-07 10:49 評(píng)論
