售價近14-19萬，拋棄低價山寨路線，眾泰T800走高端化有戲嗎？
自打進入2018年以來，眾泰的動作可以說是非�；钴S，推出了幾款新車，而這幾款新車，以T500為例，簡直打破了我們對眾泰的固有印象，沒錯，眾泰也開始走原創(chuàng)的道路了。
為何現(xiàn)在豪車買時便宜用時貴？
隨著豪華品牌車型相繼在中國落地投產(chǎn)，如今中國消費者購買豪車的門檻已經(jīng)越來越低，以路虎極光為例，國產(chǎn)之前2015款2.0T耀享版售價為57.80萬元，而隨著奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)之后，2.0T最低配光指導價已經(jīng)下探到了38.58萬元，降幅高達20萬元。
打安全牌，江淮最大的底氣是“初心”
自2017年起，每年的5月10日被國家確立為中國品牌日，從“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變”來講，意義十分重大。
人人關注的豐田汽車到底展示了什么“黑科技”？
自動駕駛和電動汽車代表著汽車工業(yè)“智能化”“電氣化”兩大方向，而最近豐田的自動駕駛概念車e-Palette和氫燃料電池車Mirai成為人們關注的焦點。
騰訊拿下深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，寶馬中國獲上海智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照
5月14日，深圳市交通運輸委員會聯(lián)合深圳市交警局，向騰訊公司發(fā)放首份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書》和首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌。
從進口途銳再談大眾如何對待中國消費者？
因途銳進氣口設計缺陷，導致空氣濾芯進水，嚴重時損壞發(fā)動機，大眾汽車在今年的3.15晚會上再次被點名。
李總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū)研發(fā)的氫燃料電池車、自動駕駛汽車
當?shù)貢r間5月11日上午，國務院總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。李總理在安倍晉三陪同下，先后參觀了多功能出行平臺產(chǎn)品、氫燃料電池車、自動駕駛汽車等豐田公司的高新技術產(chǎn)品。
從Uber飛行汽車站設計中，我們看到了狂野的想象力
近年來，從夢想到現(xiàn)實，飛行汽車正在離我們越來越近。從大型航空公司到互聯(lián)網(wǎng)巨頭，從汽車企業(yè)到創(chuàng)業(yè)公司，都在為這一領域添柴加火。
這次不一樣？一汽、東風與長安重組成必然
5月11日，東風汽車集團宣布干部任職調整決定，原一汽集團產(chǎn)品規(guī)劃及項目部部長、一汽股份總經(jīng)理助理尤崢任東風汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理；而劉衛(wèi)東不再擔任東風汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理職務，調離東風公司，另有任用；雷平調離東風公司，另有任用。
四月汽車產(chǎn)銷組圖 乘用車庫存增長現(xiàn)壓力
4月，汽車生產(chǎn)239．74萬輛，環(huán)比下降8．79％，同比增長12．27％；銷售231．86萬輛，環(huán)比下降12．71％，同比增長11．47％。
4月乘用車銷量 MPV降幅明顯環(huán)比降22.27%
4月，乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比呈較快增長。1－4月，乘用車銷量保持小幅增長，增速比1－3月略有提升。
4月汽車銷量排名：上汽、東風、一汽位列前三
2018年4月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈較快增長。1－4月，與1－3月相比，汽車產(chǎn)量同比結束下降，呈小幅增長，銷量增速有所提升。
傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈，車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏，到底哪個好？
對新車型比較關注的車友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車型上，越來越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。
汽車庫存連續(xù)4個月“報警”，上市車企的理性與瘋狂
5月3日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”。數(shù)據(jù)顯示，4月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為54.6%，環(huán)比上升2.5%，這也是今年終端汽車市場，連續(xù)第四個月庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。
全球首款量產(chǎn)智能汽車上市，上汽的“新物種”要給用戶帶來什么？
4月23日下午一點零八分，上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”榮威MARVEL X。
智能出行浪潮的倒逼下，跨國車企巨頭也“坐不住”了
其實，面對共享出行這塊“大蛋糕”，誰都想咬上一口。不只是國內(nèi)企業(yè)，就連跨國車企巨頭也“坐不住“了，紛紛加速其在出行領域的布局。
無奈之選——福特宣布終止部分轎車業(yè)務，或跟長安汽車無直接關系
作為一個百年車企，福特汽車這幾年的日子似乎過的并不是太好。在換上現(xiàn)任的CEO之前，福特汽車的股票下跌了40%，非常的嚴重，現(xiàn)在福特CEO韓鎧特對于整個的局面把握的也并不是特別好。
為何叫CC的車都賣不好？而最美CC也是如此！
汽車里面叫CC的數(shù)數(shù)還真是蠻多的，長安睿騁CC、北京紳寶CC還有標志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰，還是大眾CC叫的響亮。
【視點】2018年國產(chǎn)HEV乘用車市場分析
隨著我國乘用車排放標準的日趨嚴格及國產(chǎn)合資品牌混動車型的導入，2016年為我國混合動力乘用車爆發(fā)的元年，2017年國產(chǎn)混合動力（HEV）乘用車共計生產(chǎn)13．8萬臺，同比增長60．3％。
將安全做到極致，這款 12萬級SUV，全球漫威迷都為Ta打call
1月19日哈弗重磅推出的12萬級實力SUV——新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌的安全基因，為駕乘者提供“神盾”般出行保障。
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