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武漢商務局投資100億，要引進小米汽車項目！

今年三月，雷軍在一場發(fā)布會上正式宣布進軍汽車領域，將造出一臺打上小米LOGO的汽車出來，并且宣布將會在未來10年內投入100億美元（約為647億人民幣）。同時，小米還宣布將在首期投入100億元人民幣，這也表達了小米的決心，但至今過去了四個月的時間，小米汽車項目還遲遲未有真正的動作出現

2021-08-12 14:32 評論

新加坡加大芯片投資力度，誓追趕臺灣步伐

蓋世汽車訊據外媒報道，在過去一年中，新加坡公布了價值數十億美元的半導體相關投資，但是如果希望與中國臺灣和其他芯片制造中心處在同一水平線上，該國還有很長的路要走。雖然新加坡在亞洲被視為金融和技術中心，但是在亞洲芯片行業(yè)中，新加坡的芯片制造能力卻處于落后地位

2021-08-12 13:47 評論

為什么如今打敗汽車的不是汽油而是芯片？

汽車芯片,就是使用在汽車中的芯片(廢話)。相比手機、電腦芯片新產品發(fā)布會有時比春晚還熱鬧的景象,汽車芯片領域一直不太受普通大眾關注。直到2020年開始汽車芯片出現了嚴重短缺,甚至出現了供應商囤積居奇的魔幻場景

汽車電子 | 2021-08-11 17:54 評論

芯片巨頭為何并購自動駕駛公司？

在8月5日,全球芯片巨頭之一的高通,正式公告稱已提出45．5億美元的現金,并購瑞典自動駕駛公司Veoneer(維寧爾),這是繼2017年英特爾153億美元并購以色列自動駕駛公司Mobileye后,芯片巨頭又一次對自動駕駛公司發(fā)起了并購

2021-08-10 17:35 評論

自動駕駛的成熟度如何決定車聯網的想象力？

移動互聯網經過多年的高速發(fā)展,但從2016年開始,就逐漸放慢速度。近幾年科技發(fā)展的風向標在哪里?有人會說人工智能,有人會說物聯網,還有人會說自動駕駛。圣塔菲研究所的經濟學家布萊恩·亞瑟(Brain Arthur)專門研究技術增長的動態(tài)過程,他認為“所有的新技術都源自已有技術的組合”

2021-08-09 19:38 評論

神州退市，一嗨要上市

7月8日，神州租車正式完成私有化從港交所退市；7月9日，就有消息稱一嗨租車擬再IPO，最快將于今年年底赴港上市。對此，一嗨租車CEO章瑞平終于公開回復：“公司確實有赴港IPO的計劃，只是具體時間還未確定

車聯網 | 2021-08-09 13:56 評論

缺了個卡子？寶馬X1又陷渦輪增壓器異響風波

今年上半年以來，銷量一直位于豪華SUV前列的寶馬X1產品質量問題也在接連曝出。發(fā)動機怠速不穩(wěn)問題還未解決，寶馬X1又因發(fā)動機異響問題再次遭到了車主們的集中投訴。6月份，寶馬X1的投訴指數達到了84．15，排在了投訴指數榜單的第三位，環(huán)比增加了127．4％

汽配維保 | 2021-08-05 18:24 評論

“蔚理鵬”逃離，蘋果焦慮，汽車代工依然暗藏博弈

代工于傳統(tǒng)車企而言,可能是一次“翻盤”的機會,也可以是一個“智能化”轉型的踏板。隨著小鵬武漢基地項目的正式啟動,小鵬和海馬汽車的代工合作基本宣告了結束。至此,諸如蔚來、小鵬等第一批造車新勢力,已經紛紛“逃離”幫助它實現初期量產的代工廠

2021-08-05 09:31 評論

激光雷達進入車載應用，市場研判VCSEL前景誘人

文︱立厷圖︱網絡2017年9月,iPhone 8的發(fā)布讓VCSEL在消費類產品中火了一把,之后從光通信到消費電子,VCSEL激光器迎來爆發(fā)式增長。幾年過去,2021年,蘋果仍是唯一一家在前后兩側嵌入ToF用VCSEL模塊的公司

2021-08-02 19:50 評論

數據“鋪路”，車聯網賽道開始競速

引言隨著5G技術的迅速推廣，車聯網發(fā)展日益提速，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。車聯網滲透率的不斷提升，讓越來越多的企業(yè)殺入了這個賽道

車聯網 | 2021-08-02 15:44 評論

4S店拒絕維修小毛病，只換不修是業(yè)界潛規(guī)則？

查閱相關的網上資料，我們會發(fā)現4s店修車并不像我們在外面維修店修車那樣，甚至有車主把汽車開去4S店檢查，本來只需要換個幾十元的按鈕，4S店稱是發(fā)動機某零件故障需要更換一個高達幾萬錢的零件，4s店只換不修、過度維修，導致很多遇到小問題的車主不得不比＂正常情況＂下多花費十幾倍甚至幾十倍的費用

汽配維保 | 2021-08-02 13:58 評論