SS8102是一款高效率、恒電流、降壓型同步半橋DC/DC轉(zhuǎn)換器驅(qū)動芯片，專為需要大電流恒流輸出和高灰度調(diào)光的應用設計，具備共陰極輸出，高邊采樣，優(yōu)秀高速調(diào)光優(yōu)點，是目前市場上最低采樣誤差LED驅(qū)動芯片，以25A輸出能力、100K:1 PWM調(diào)光分辨率及優(yōu)異的低灰度表現(xiàn)，提供高性能LED驅(qū)動方案
電子工程 | 2025-06-16 16:52 評論在這個合集里，我們精心挑選了一系列高清圖片，從新能源汽車的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成，從電機的類型到智能座艙的功能，全方位、多角度地進行展示。通過這些直觀的圖解，讓您能夠輕松理解新能源汽車的核心技術(shù)，不再被專業(yè)術(shù)語所困擾！ 對于燃油車來說，發(fā)動機是動力“心臟”
新能源汽車 | 2025-06-16 16:38 評論6 月 10 日至 12 日，AWE USA 2025 在美國加利福尼亞州長灘正式拉開帷幕。作為全球規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的 XR 行業(yè)大會之一，本屆 AWE USA 預計將吸引來自全球的 500
消費電子 | 2025-06-16 15:48 評論iML6602作為一款高性能D類音頻功放，在功率效率、輸出失真、保護機制和成本控制等方面均表現(xiàn)出色，使其在消費電子、工業(yè)設備及專業(yè)音頻領域具有廣泛適用性，對于追求國產(chǎn)化替代、需快速迭代的廠商而言，iML6602不僅是技術(shù)升級的選擇，更是供應鏈安全的重要保障
電子工程 | 2025-06-16 15:16 評論文｜劉俊宏 編｜王一粟 相比專心運營“老本行”，掃地機行業(yè)的玩家正在掀起一場next level的戰(zhàn)事。 近日石頭科技（下簡稱石頭）發(fā)布公告稱，將赴港上市。如果上市成功，石頭將實現(xiàn)繼2020年登陸科創(chuàng)板之后的二次上市
人工智能 | 2025-06-16 13:53 評論聽了一個多小時的SNEC光伏展的各式大瓜、小瓜，不經(jīng)意的從業(yè)內(nèi)獲悉一個大數(shù)據(jù)。 據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士的說法，預計國內(nèi)5月單月光伏新增裝機將達到90GW。看到這個數(shù)據(jù)，讓人身軀一振，這又是一個刷新歷史紀錄的裝機數(shù)字了
太陽能光伏 | 2025-06-16 13:43 評論芝能智芯出品 在AI加速芯片市場競爭日益激烈的背景下，AMD正式發(fā)布了Instinct MI350系列加速器，包括MI350X和MI355X兩款型號，試圖在性能、系統(tǒng)擴展性與成本控制方面對標甚至超越NVIDIA最新的Blackwell架構(gòu)產(chǎn)品
電子工程 | 2025-06-16 13:39 評論導語 | Lead 國內(nèi)多家新勢力車企紛紛預告了自己將在今年下半年盈利。然而，在當前國內(nèi)汽車市場競爭已經(jīng)完全白熱化的情況下，這些新勢力車企將憑借什么在今年達成盈利？ 本文出品|
新能源汽車 | 2025-06-16 13:36 評論近日，有博主在社交平臺上曝光了一組零跑旗下全新“D系列”新車的偽裝諜照。根據(jù)諜照來看，此次被曝光的應該是全新“D系列”中的SUV車型。 具體看
新能源汽車 | 2025-06-16 11:38 評論希望375kg暴露的問題，不會是冰山一角。 隨著價格戰(zhàn)愈演愈烈，不少消費者認為能以更低的價格享受到好的產(chǎn)品，但事實真的如此嗎？ 近日有用戶發(fā)現(xiàn)，新買的車型有效載重明顯偏低，不少5座車型的有效載重僅有375kg，稍微胖一些的人，可能坐4人就超過有效載重
新能源汽車 | 2025-06-16 11:28 評論導語 Introduction “9系”戰(zhàn)場的較量，不僅關(guān)乎市場份額與利潤，更是一場關(guān)于中國汽車能否真正實現(xiàn)“高端化”蛻變的綜合實力大考 2025年，車市的戰(zhàn)火燒向更高層
新能源汽車 | 2025-06-16 10:41 評論引言 在智能駕駛的江湖里，一場“模塊化”與“端到端”的華山論劍正悄然上演。 傳統(tǒng)模塊化設計如同分科教學的老師，各司其職卻難免銜接不暢； 而端到端技
新能源汽車 | 2025-06-16 10:40 評論導語 Introduction “從目前的情況來看，至少狠狠撕下一塊肉來。” 去年9月，隨著樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07的密集上市，行業(yè)中有一種觀點認為
新能源汽車 | 2025-06-16 10:36 評論隨著汽車行業(yè)智能化浪潮的不斷推進，智能駕駛技術(shù)正在從L2級輔助駕駛向L3及以上的高階自動駕駛演進。特別是端到端智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，標志著行業(yè)正在邁向一個全新的階段。與傳統(tǒng)的模塊化設計不同，端到端技術(shù)以
人工智能 | 2025-06-16 10:28 評論特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，在復雜的道路駕駛環(huán)境中，模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡和眼睛的視覺系統(tǒng)才是最為有效的方式。他也曾在在多個場合批評激光雷達技術(shù)為“錯誤的解決方案”，并多次強調(diào)視覺系統(tǒng)的先進性
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-16 10:24 評論前言：在最近一個季度，數(shù)據(jù)中心相關(guān)出貨量表現(xiàn)出強勁增長，英偉達、博通、AMD、英特爾、美光、SK海力士、美光和三星的年出貨量已超過2200億美元，此數(shù)據(jù)并不包含電源芯片。隨著LLM的快速擴展，預計數(shù)據(jù)中心半導體支出將持續(xù)攀升
電子工程 | 2025-06-16 10:21 評論摘要 面向“十五五”，我國半導體裝備產(chǎn)業(yè)面臨技術(shù)封鎖與供應鏈脫鉤的雙重挑戰(zhàn)，需從“追趕替代”轉(zhuǎn)向“路徑創(chuàng)新”，突破對國際技術(shù)體系的依賴
電子工程 | 2025-06-16 09:24 評論6月13日，來自國軒高科（002074.SZ）的消息稱，在SNEC 2025上，其最新發(fā)布的乾元智儲20MWh儲能電池系統(tǒng)首次對外亮相。國軒高科稱，“簽約儀式現(xiàn)場，20MWh儲能電池系統(tǒng)收到了多家客戶的意向訂單，累計容量超過3GWh
鋰電 | 2025-06-16 09:18 評論新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文3312字，閱讀時間13分鐘 哪吒汽車新總部開工首日，其董事長兼CEO方運舟就被員工圍堵討薪。總總跡象表明，哪吒汽車“涼涼了”
新能源汽車 | 2025-06-16 09:07 評論價格戰(zhàn)是車企的“腎上腺素”，但無法替代“長期造血能力”。中國車企頻繁陷入“內(nèi)卷”，在某種程度上或給予全球品牌反攻機會，它們正在等待中國市場的“內(nèi)卷紅利期”結(jié)束
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-16 08:55 評論
