上周起，隨著整治“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)十幾家汽車主機(jī)廠紛紛發(fā)表聲明，承諾對(duì)供應(yīng)商的支付賬期縮短到60天以內(nèi)。 6月14日，廣汽集團(tuán)積極響應(yīng)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)關(guān)于促進(jìn)汽車
新能源汽車 | 2025-06-18 09:46 評(píng)論據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，近期美國(guó)本土電池制造業(yè)因政策與市場(chǎng)雙重不確定性，多個(gè)項(xiàng)目面臨放緩或重新評(píng)估。報(bào)道稱特朗普政府及共和黨議員正推動(dòng)限制與中國(guó)有關(guān)的電池企業(yè)獲取聯(lián)邦稅收補(bǔ)貼以及對(duì)華關(guān)稅政策。這一系列舉措加劇了中美電池產(chǎn)業(yè)鏈的脫鉤趨勢(shì)，也動(dòng)搖了電池企業(yè)的在美擴(kuò)張計(jì)劃
鋰電 | 2025-06-18 09:17 評(píng)論在數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮驅(qū)動(dòng)下，電商領(lǐng)域正迎來(lái)史無(wú)前例的變革。傳統(tǒng)電商模式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)漸趨放緩，以內(nèi)容電商、社交電商為代表的新興模式持續(xù)興起，重塑著行業(yè)格局。 據(jù)公開(kāi)資料，2025年6月12日，抖音電商發(fā)布新版
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-18 09:08 評(píng)論鉛筆道作者 | 吳欣曉 上海松江區(qū)跑出一個(gè)隱形冠軍：嘉強(qiáng)智能。其激光切割頭市場(chǎng)份額超60%，服務(wù)全球近2000家集成商客戶和數(shù)萬(wàn)家終端客戶。今年年初，嘉強(qiáng)智能獲數(shù)億元B輪融資。 2007年，硅谷歸
激光 | 2025-06-17 14:22 評(píng)論作者 | 葛幫寧 楊 璐編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 東風(fēng)汽車最近一次令業(yè)界矚目，是在今年4月上海車展上，幾經(jīng)醞釀，技術(shù)品牌——天元智能全球首發(fā)。
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-17 14:03 評(píng)論最近研究顯示，在極其狹窄的溫度區(qū)間內(nèi)，一維體系有限溫度下的相變可以被外磁場(chǎng)所驅(qū)動(dòng)，銅銥材料中原子可以呈現(xiàn) “半火半冰” 的奇妙自旋量子組態(tài)。 撰文 | 羅會(huì)仟（中國(guó)科學(xué)院物理研究所） 前些年有一部美劇《冰與火之歌》，曾經(jīng)火爆全網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-17 13:36 評(píng)論芝能智芯出品 PCI Express 7.0 已正式進(jìn)入概念驗(yàn)證階段，這一關(guān)鍵互連技術(shù)進(jìn)入新一輪帶寬翻倍的周期。 規(guī)范將數(shù)據(jù)傳輸速率從 PCIe 6.0 的 64 GT/s 提升至 128 GT/s，保持三年一更的節(jié)奏
光通訊 | 2025-06-17 10:58 評(píng)論超長(zhǎng)賬期絞殺供應(yīng)鏈，央企行動(dòng)倒逼行業(yè)刮骨療毒 正文 一場(chǎng)重塑汽車行業(yè)支付秩序的集體行動(dòng)在2024年6月拉開(kāi)帷幕。 6月10日晚開(kāi)始，以中國(guó)一汽、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等大型央國(guó)企
新能源汽車 | 2025-06-17 10:24 評(píng)論“往外跑的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，賺到手的錢卻越來(lái)越少”，這似乎已經(jīng)成為了網(wǎng)約車司機(jī)的共同寫照。 老司機(jī)小陳表示，如今的網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，有時(shí)候跑一天接不到10個(gè)單，商圈附近更常常是幾十甚至上百輛車同時(shí)候客，好不容易等來(lái)一個(gè)“一口價(jià)”，也只能賺個(gè)幾塊錢
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-17 09:48 評(píng)論AI，正在越來(lái)越多的行業(yè)和場(chǎng)景當(dāng)中釋放出新的活力。金融科技行業(yè)，亦不例外。如果我們將“互聯(lián)網(wǎng)+金融”看成是對(duì)于金融行業(yè)進(jìn)行的一次表層的改造的話，那么，當(dāng)“AI+金融”時(shí)代來(lái)臨，一場(chǎng)深度到底層的金融新進(jìn)化將會(huì)開(kāi)始上演
人工智能 | 2025-06-17 09:44 評(píng)論隨著資金投入的不斷加大，越來(lái)越多車企選擇自研智駕系統(tǒng)，這也就意味著單車智能的技術(shù)路徑成為行業(yè)的普遍選擇。從概念上來(lái)看，單車智能就是讓單個(gè)車輛的感知、決策和控制能力不斷加強(qiáng)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。但智駕最前
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-17 09:23 評(píng)論SS8102是一款高效率、恒電流、降壓型同步半橋DC/DC轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng)芯片，專為需要大電流恒流輸出和高灰度調(diào)光的應(yīng)用設(shè)計(jì)，具備共陰極輸出，高邊采樣，優(yōu)秀高速調(diào)光優(yōu)點(diǎn)，是目前市場(chǎng)上最低采樣誤差LED驅(qū)動(dòng)芯片，以25A輸出能力、100K:1 PWM調(diào)光分辨率及優(yōu)異的低灰度表現(xiàn)，提供高性能LED驅(qū)動(dòng)方案
電子工程 | 2025-06-16 16:52 評(píng)論在這個(gè)合集里，我們精心挑選了一系列高清圖片，從新能源汽車的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成，從電機(jī)的類型到智能座艙的功能，全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過(guò)這些直觀的圖解，讓您能夠輕松理解新能源汽車的核心技術(shù)，不再被專業(yè)術(shù)語(yǔ)所困擾！ 對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力“心臟”
新能源汽車 | 2025-06-16 16:38 評(píng)論6 月 10 日至 12 日，AWE USA 2025 在美國(guó)加利福尼亞州長(zhǎng)灘正式拉開(kāi)帷幕。作為全球規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的 XR 行業(yè)大會(huì)之一，本屆 AWE USA 預(yù)計(jì)將吸引來(lái)自全球的 500
消費(fèi)電子 | 2025-06-16 15:48 評(píng)論iML6602作為一款高性能D類音頻功放，在功率效率、輸出失真、保護(hù)機(jī)制和成本控制等方面均表現(xiàn)出色，使其在消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備及專業(yè)音頻領(lǐng)域具有廣泛適用性，對(duì)于追求國(guó)產(chǎn)化替代、需快速迭代的廠商而言，iML6602不僅是技術(shù)升級(jí)的選擇，更是供應(yīng)鏈安全的重要保障
電子工程 | 2025-06-16 15:16 評(píng)論文｜劉俊宏 編｜王一粟 相比專心運(yùn)營(yíng)“老本行”，掃地機(jī)行業(yè)的玩家正在掀起一場(chǎng)next level的戰(zhàn)事。 近日石頭科技（下簡(jiǎn)稱石頭）發(fā)布公告稱，將赴港上市。如果上市成功，石頭將實(shí)現(xiàn)繼2020年登陸科創(chuàng)板之后的二次上市
人工智能 | 2025-06-16 13:53 評(píng)論聽(tīng)了一個(gè)多小時(shí)的SNEC光伏展的各式大瓜、小瓜，不經(jīng)意的從業(yè)內(nèi)獲悉一個(gè)大數(shù)據(jù)。 據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)5月單月光伏新增裝機(jī)將達(dá)到90GW�？吹竭@個(gè)數(shù)據(jù)，讓人身軀一振，這又是一個(gè)刷新歷史紀(jì)錄的裝機(jī)數(shù)字了
太陽(yáng)能光伏 | 2025-06-16 13:43 評(píng)論芝能智芯出品 在AI加速芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，AMD正式發(fā)布了Instinct MI350系列加速器，包括MI350X和MI355X兩款型號(hào)，試圖在性能、系統(tǒng)擴(kuò)展性與成本控制方面對(duì)標(biāo)甚至超越NVIDIA最新的Blackwell架構(gòu)產(chǎn)品
電子工程 | 2025-06-16 13:39 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 國(guó)內(nèi)多家新勢(shì)力車企紛紛預(yù)告了自己將在今年下半年盈利。然而，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)完全白熱化的情況下，這些新勢(shì)力車企將憑借什么在今年達(dá)成盈利？ 本文出品|
新能源汽車 | 2025-06-16 13:36 評(píng)論
