近日，美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室徐桂良研究員、Khalil Amine教授等人在Science上發(fā)表了題為“Halide segregation to boost all-solid-state lithiu
鋰電 | 2025-06-13 09:18 評(píng)論六月的上海，國(guó)家會(huì)展中心內(nèi)人潮涌動(dòng)，第十八屆SNEC國(guó)際太陽能光伏與智慧能源展覽會(huì)（SNEC 2025）在此盛大開幕。在這片涌動(dòng)綠色科技浪潮的舞臺(tái)上，連續(xù)兩季蟬聯(lián)彭博社全球儲(chǔ)能Tier1榜單的德賽電池，以其深厚的技術(shù)積淀和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，向世界展示著中國(guó)儲(chǔ)能的硬實(shí)力
鋰電 | 2025-06-13 08:59 評(píng)論在人工智能與高性能計(jì)算領(lǐng)域，英偉達(dá)憑借多項(xiàng)核心技術(shù)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。其中，除廣為人知的 AI 硬件、CUDA 生態(tài)外，NVLink 內(nèi)存共享端口技術(shù)同樣是其重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力，堪稱構(gòu)筑起英偉達(dá)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵護(hù)城河之一
通信 | 2025-06-12 17:37 評(píng)論出品 | 探客出行 作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 當(dāng)智能駕駛從概念邁向大規(guī)模商業(yè)化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)正從技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向安全保障。 不可否認(rèn)，算法是智能駕駛的“大腦”，決定著車輛對(duì)復(fù)雜路況的感知與決策能力
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-12 16:47 評(píng)論文/VR陀螺 冉啟行AI 大模型的崛起，已經(jīng)從根本上改變了用戶與信息的交互方式，其中最為顯著的沖擊莫過于對(duì)傳統(tǒng)搜索引擎的顛覆。此前，蘋果高管 Eddy Cue 透露，2025 年 Q1 蘋果設(shè)備上的谷
人工智能 | 2025-06-12 15:00 評(píng)論激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛車輛感知環(huán)境的核心傳感器之一，通過激光脈沖實(shí)時(shí)獲取周圍物體的三維位置信息，從而為車輛決策和控制提供精準(zhǔn)的環(huán)境建模。根據(jù)掃描方式和結(jié)構(gòu)形式的不同，激光雷達(dá)可以大致分為機(jī)
激光 | 2025-06-12 15:00 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)已經(jīng)向通用、福特和Stellantis三家北美最大車企的稀土供應(yīng)商頒發(fā)了臨時(shí)出口許可證，部分許可證有效期為半年。一度困擾全球車企的“稀土荒”在短期內(nèi)有望獲得解決
新能源汽車 | 2025-06-12 14:59 評(píng)論新能源車企，也有自己的“新圣杯戰(zhàn)爭(zhēng)”。 撰文 | 葉均 出品 | 零碳知識(shí)局在哪吒汽車總部Logo被連夜拆除的幾乎同一時(shí)間，近年多為“造車新勢(shì)力”背景板的國(guó)產(chǎn)汽車三巨頭，再次走向行業(yè)輿論場(chǎng)中央
電源 | 2025-06-12 14:58 評(píng)論6月4日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)公示了一項(xiàng)關(guān)于《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目由工業(yè)和信息化部提出，委托全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)執(zhí)行，是對(duì)于智能駕駛安全規(guī)范的進(jìn)一步落地
安防 | 2025-06-12 14:58 評(píng)論作者 | 鉛筆道研究院 近期，3D打印頻繁出現(xiàn)未來獨(dú)角獸，比如博理新材料融資2億，智科自動(dòng)化融資1600萬。據(jù)鉛筆道DATA，過去6個(gè)月，至少有15家3D打印企業(yè)新獲融資。 這讓我們注意到：3D打印這個(gè)萬億賽道，可能產(chǎn)生了新機(jī)會(huì)
3D打印 | 2025-06-12 14:57 評(píng)論日前，中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯、吉利汽車等多家車企宣布，將嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院修訂后的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》要求，自即日起將對(duì)供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60日以內(nèi)，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈資金高效流轉(zhuǎn)，助力中小企業(yè)發(fā)展
新能源汽車 | 2025-06-12 14:52 評(píng)論芝能智芯出品 汽車照明正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命，從以功能為中心的簡(jiǎn)單照明系統(tǒng)，走向具備高分辨率動(dòng)態(tài)控制與人機(jī)交互能力的智能平臺(tái)。 ams OSRAM推出的OSP開放協(xié)議，則在車內(nèi)氛圍燈和智能座艙感
半導(dǎo)體照明 | 2025-06-12 14:51 評(píng)論機(jī)器人說到底離不開“干活”二字，人形機(jī)器人的爭(zhēng)議也是如此：暫時(shí)還干不了太多活，未來如何干很多活還需要摸索。而另一邊，專用機(jī)器人卻憑借“打開就能干活”的特性，先完成商業(yè)化驗(yàn)證
人工智能 | 2025-06-12 14:50 評(píng)論離焦量是激光焊接的核心參數(shù)之一，直接影響熔深、熔寬和焊縫質(zhì)量。本文詳解正/負(fù)離焦量對(duì)焊接質(zhì)量的影響，為焊接工藝優(yōu)化提供一定參考。 1. 離焦量的定義 離焦量（Defocus）指激光焦平面與工件表面之間的垂直距離
電源 | 2025-06-12 14:47 評(píng)論芝能智芯出品在汽車智能化、軟件定義和 AI 化浪潮加速之際，Arm 推出的 Zena 計(jì)算子系統(tǒng)（CSS）可能帶來重大的變化，簡(jiǎn)化了汽車芯片和軟件開發(fā)流程，也是中國(guó)汽車企業(yè)可以定制和開發(fā)芯片的很好路徑
電子工程 | 2025-06-12 14:47 評(píng)論當(dāng)全球人工智能產(chǎn)業(yè)邁入萬億參數(shù)時(shí)代，數(shù)據(jù)中心的底層架構(gòu)正在經(jīng)歷一場(chǎng)靜默而深刻的重構(gòu)。AIGC帶來了整個(gè)數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)的變革，數(shù)據(jù)中心端口規(guī)模和東西向數(shù)據(jù)流量大幅增加，匯聚和核心層壓力巨大，擴(kuò)容投入急速上升
通信 | 2025-06-12 14:47 評(píng)論受任于敗軍之際，奉命于危難之間。 在空缺半年之后，全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis終于迎來了新一任CEO，這位來自意大利的運(yùn)營(yíng)官臨危受命，接下這個(gè)燙手山芋。 5月28日，Stellantis
新能源汽車 | 2025-06-12 14:47 評(píng)論2025年5月，意大利新車市場(chǎng)整體保持穩(wěn)定，同比微降0.2%，累計(jì)銷量與去年基本持平。 動(dòng)力結(jié)構(gòu)持續(xù)向電氣化方向演進(jìn)，插混和純電車型快速增長(zhǎng)。盡管傳統(tǒng)本土品牌持續(xù)走弱，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加多元，中國(guó)品牌則在這一過程中實(shí)現(xiàn)突破，刷新在歐洲主流市場(chǎng)的存在感
新能源汽車 | 2025-06-12 14:46 評(píng)論對(duì)于新能源汽車或儲(chǔ)能系統(tǒng)，動(dòng)力電池包如同其“心臟”一般，而高壓銅排或鋁排就像“血管網(wǎng)絡(luò)”，負(fù)責(zé)在電芯、模組、電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器等“器官”之間傳遞電能。為什么有的地方用的是軟銅排，有的地方用的是硬銅
電源 | 2025-06-12 14:46 評(píng)論上半年，時(shí)至過半�；仡欉@半年的半導(dǎo)體市場(chǎng)，似是相對(duì)平靜，但是仔細(xì)回想也有不少芯片巨頭在該背景下做了諸多調(diào)整。它們接連“動(dòng)刀”，果斷退出部分產(chǎn)品領(lǐng)域。在這個(gè)過程中會(huì)對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成哪些影響？又有哪些公司
電子工程 | 2025-06-12 14:44 評(píng)論
