自動駕駛汽車要占年銷量的三分之一 沃爾沃的這個(gè)目標(biāo)并非空穴來風(fēng)
確切地說,目前市場上還沒有自動駕駛汽車。盡管現(xiàn)在很多汽車廠商已經(jīng)推出了自動駕駛概念車,并且在大規(guī)模地進(jìn)行測試,但什么時(shí)候能量產(chǎn)?能給出確切答案的,并不多。
百度VS騰訊:L4自動駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃VS以平臺服務(wù)為基礎(chǔ)的布局
11月1日,百度世界大會和騰訊全球合作伙伴大會同時(shí)舉辦,百度和騰訊也都在各自的大會上做了自動駕駛方面的報(bào)告。
自動駕駛不再遙遠(yuǎn)!大眾CEO愿拿集團(tuán)整年利潤,換Waymo10%股份
未來很長一段時(shí)間,我們會看到更多類似科技公司與傳統(tǒng)車企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,改變未來出行方式或許真得并不遙遠(yuǎn)了。
11月1日百度和騰訊的撞期,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈站隊(duì)BAT的新開始?
11月1日,百度在北京召開“2018百度世界大會”,騰訊在南京召開“2018騰訊全球合作伙伴大會”。中國互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭騰訊和百度,分別在南北兩座遙相呼應(yīng)的城市,開啟了新的對壘。
沃爾沃?jǐn)y手百度開展L4級自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)
在人工智能、大數(shù)據(jù)時(shí)代,汽車產(chǎn)業(yè)相“勾搭”的年代,自動駕駛時(shí)代也在加快腳步向前進(jìn)。
景馳科技的三胞胎:文遠(yuǎn)知行、中智行、牧月科技
10月31日,景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai,并且獲得雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM領(lǐng)投的A輪融資,發(fā)展進(jìn)入新的階段。目前的核心團(tuán)隊(duì)是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。
10月31日∣深圳開放124KM無人駕駛路測道路,3.56萬輛新能源車因缺陷被召回
福田汽車表示,2016年公司實(shí)現(xiàn)了100臺氫燃料電池客車訂單,該訂單是國家“863”計(jì)劃唯一閉環(huán)項(xiàng)目,也是全球最大的商業(yè)化訂單。
每日智能汽車行業(yè)看點(diǎn):威馬汽車、文遠(yuǎn)知行宣布新一輪融資計(jì)劃;紅旗發(fā)布新技術(shù)品牌
目前,國內(nèi)造車新勢力接二連三啟動新一輪融資計(jì)劃,目前主要集中在A輪、C輪;而傳統(tǒng)車企在新品發(fā)布和路測牌照方面動作不斷。
景馳科技改名文遠(yuǎn)知行,完成A輪融資,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟領(lǐng)投
此前遭遇創(chuàng)始人官司、以及處于A輪融資關(guān)口的景馳科技,終于迎來了轉(zhuǎn)身。
智能汽車行業(yè)PEST專題分析——政策發(fā)展環(huán)境
目前,我國已經(jīng)相繼發(fā)布了適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等。隨著相關(guān)政策的出臺,智能汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入政策紅利期。
百度入局,長沙能否成為自動駕駛之城
10月29日,百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會,基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作,雙方將攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”,將長沙打造為自動駕駛之城。自此百度“圈地運(yùn)動”又多了一員。
從自動駕駛到動力系統(tǒng),華為已經(jīng)化身電動汽車超級供應(yīng)商
華為,一直被視為業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè),即使華為并未造車,但是在新造車領(lǐng)域,還是有一眾企業(yè)喜歡把自己與華為作對比,品牌的影響力就這樣傳播開來了。
無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路?
智慧城市是人類進(jìn)入知識文明的重要體現(xiàn),其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán),近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個(gè)全新的價(jià)值高地,其中就包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。
智能汽車行業(yè)每日熱點(diǎn)關(guān)注
今日智能汽車行業(yè)看點(diǎn):拜騰啟動C輪融資,發(fā)力量產(chǎn)車下線;百度Apollo平臺攜手長沙市人民政府共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”;圖森未來喜提國內(nèi)首張自動駕駛卡車路測牌照;長三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在蘇州正式啟動.....
大眾欲收購Waymo10%股份 自動駕駛為何成車企“軟肋”?
汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢,任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢,才能保持在未來市場中占有一席之地。
第43周自動駕駛周刊 | 谷歌Waymo無人車行程要收費(fèi)了
美國時(shí)間10月24日周四,谷歌CFO Ruth Porat在財(cái)報(bào)電話會議上透露,谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化,其在美國亞利桑那州投放的無人車,于第三季度向乘客收取費(fèi)用。
特斯拉和谷歌Waymo會有終極一戰(zhàn)
過去的一周,美股進(jìn)入Q3的財(cái)報(bào)披露高峰期,特斯拉發(fā)布的Q3財(cái)報(bào)顯示首次通過造車實(shí)現(xiàn)盈利3.12億美元,谷歌母公司Alphabet則在Q3財(cái)報(bào)電話會議中表示子公司W(wǎng)aymo正在測試無人駕駛出租車定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
山城再迎SUV尖貨,AI 技術(shù)能助紳寶智行暢銷無阻?
在這種趨勢之下,國內(nèi)一些敏銳的汽車廠商也開始著手布局,其中就有今天我們要說的北汽紳寶智行—業(yè)內(nèi)首臺AI SUV。
這輛神秘的無人駕駛卡車 竟是陜汽德龍X6000
在IEEV2018中國國際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展上,圖森未來展出了全場唯一的重型卡車。
自動駕駛史上融資最多的通用Cruise,還識別不了物體是否運(yùn)動
肩負(fù)著傳統(tǒng)汽車企業(yè)對抗Waymo重任的通用旗下的自動駕駛子公司Cruise,今年已經(jīng)獲得了來自日本的軟銀和本田共計(jì)50億美元的投資,用于開發(fā)能夠安全行駛在舊金山街頭的無人駕駛出租車業(yè)務(wù),并且計(jì)劃搶在Waymo、Uber、Lyft前,在2019年推出無人駕駛出租車服務(wù)。
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