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20萬元內(nèi)買中級車：要紅旗H5還是合資冷門中級車？

在合資中級車陣營，也不乏不暢銷的中級車，包括思鉑睿、蒙迪歐和起亞K5等車，它們銷量都很低迷，甚至被中國品牌中級車在銷量趕超，且中國品牌中級車的定價也越來越與合資中級車價格接近，而合資中級車依仗品牌溢價的優(yōu)勢，卻依然沒有換來高銷量。

其他 | 2018-11-02 09:48 評論

高能的互聯(lián)網(wǎng)汽車，造手機(jī)的“智能思維”才是內(nèi)核

互聯(lián)網(wǎng)中級車榮威i5的出現(xiàn)，讓我們看到了互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域所存在新興造車思維。以智能系統(tǒng)為核心，搭載各種豪華實用型功能，并兼具嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に�，其實互�?lián)網(wǎng)中級車榮威i5就是一臺有著“智能”核心的互聯(lián)網(wǎng)汽車，如同搭載智能語音助手siri的iPhone手機(jī)一樣。

從自動駕駛到動力系統(tǒng)，華為已經(jīng)化身電動汽車超級供應(yīng)商

從自動駕駛到動力系統(tǒng)，華為已經(jīng)化身電動汽車超級供應(yīng)商

華為，一直被視為業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)，即使華為并未造車，但是在新造車領(lǐng)域，還是有一眾企業(yè)喜歡把自己與華為作對比，品牌的影響力就這樣傳播開來了。

自動駕駛 | 2018-10-31 08:53 評論

榮威i5安全性能解讀 躍級呵護(hù)才是真i全家

在上汽榮威i5正式上市前，已經(jīng)吸引了無數(shù)消費者的關(guān)注。這款新車不論外觀還是內(nèi)飾，在設(shè)計上都可圈可點。

其他 | 2018-10-30 08:42 評論

華人運通的“烏托邦”

華人運通說，造一輛車對我們來說太簡單，讓我們?yōu)榇蠹腋淖兾磥沓鲂校淖兪澜�。不得不說，夢想很酷，但如何照進(jìn)現(xiàn)實？

其他 | 2018-10-29 11:09 評論

捷豹路虎陷“猛獸困局”：風(fēng)暴中的IMSS何去何從？

8月初，捷豹路虎被曝北京多家經(jīng)銷商集體停止從廠家提車，原因是不滿廠家政策壓力，各家店為了沖量普遍采用大幅度優(yōu)惠措施，不少車型直接優(yōu)惠10萬以上，這也導(dǎo)致經(jīng)銷商長期處于虧損狀態(tài)，傷了經(jīng)銷商的心。

其他 | 2018-10-29 09:48 評論

這輛神秘的無人駕駛卡車 竟是陜汽德龍X6000

在IEEV2018中國國際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展上，圖森未來展出了全場唯一的重型卡車。

自動駕駛 | 2018-10-26 14:18 評論

特斯拉高管加盟，蘋果早已開始潛心布局汽車業(yè)務(wù)

從2014年蘋果開始自動駕駛業(yè)務(wù)開始，蘋果已經(jīng)在汽車研發(fā)生產(chǎn)制造儲備了一批人才，其中就包括曾在特斯拉、福特、路虎以及阿斯頓馬丁跑車等企業(yè)的人才。

自動駕駛 | 2018-10-25 10:19 評論

捷豹路虎的兩難

當(dāng)凱迪拉克、雷克薩斯甚至是沃爾沃紛紛在今年前三季度超過了這個昔日的“二線樣本”時，在中國扇動的那一雙“翅膀”，讓捷豹路虎在全球都打了一個噴嚏。

其他 | 2018-10-24 15:08 評論

一個品牌、兩款概念車、三智戰(zhàn)略，華人運通到底要做什么？

在這次發(fā)布會上，華人運通傳達(dá)的信息不少，主要有三點：一個品牌、兩款概念車、三智戰(zhàn)略。

其他 | 2018-10-24 10:11 評論

庫克的終極目標(biāo)：用著iPhone，戴著iWatch，開著iCar

最近，Doug Field正式更新了自己LinkedIn上的身份信息，Title是蘋果特別項目（Special Projects Group）副總裁。

其他 | 2018-10-24 09:10 評論

這可能是我見過最浪的新車上市活動……

盡管 2016 年曾經(jīng)在柏林發(fā)布品牌和領(lǐng)克 01，今年又在阿姆斯特丹發(fā)布領(lǐng)克 02，但是離開領(lǐng)克想要打入的歐洲市場，而選擇在（離東京不遠(yuǎn)的）著名的富士賽道辦發(fā)布會，還是很讓人意外。

其他 | 2018-10-23 10:09 評論

華人運通揭開了神秘面紗 然而更加虛幻了

“華人運通”或許大家都有所耳聞，但真的要說起來這是一家怎樣的公司，卻沒有幾個人能夠真的說清楚。

其他 | 2018-10-23 09:59 評論

同樣的車型使用同樣的發(fā)動機(jī)，自動檔和手動檔哪一個更省油？

有些人經(jīng)常糾結(jié)于一個問題：汽車的油耗不是由發(fā)動機(jī)決定的嘛，為什么使用同樣排量的發(fā)動機(jī)，手動檔和自動檔油耗不一樣呢？

其他 | 2018-10-23 09:52 評論

擴(kuò)充產(chǎn)能加速升級 廣汽三菱要逆市騰飛

10月16日對廣汽三菱來說，過得并不是那么簡單。

其他 | 2018-10-23 01:40 評論

雅閣：王者的反擊

這個10月，雅閣再次成為B級車市場的明星。

其他 | 2018-10-16 10:39 評論

大竹仁：把雷克薩斯的服務(wù)理念發(fā)揮到極致

在國內(nèi)汽車消費者的印象里，雷克薩斯品牌始終是品質(zhì)和服務(wù)的代名詞，還沒有哪家汽車品牌同時將這兩點提升到消費者對其品牌認(rèn)知的高度。相比于品質(zhì)帶來的直觀感受，服務(wù)的優(yōu)劣似乎沒有一個準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。

其他 | 2018-10-13 10:22 評論

長安福特李宏鵬：等風(fēng)來，力挽狂瀾！

前不久，在那場于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后的首次露面。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:54 評論

如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務(wù)，你會接受嗎？

復(fù)雜的辦事程序有時候?qū)囉褋碚f是苦不堪言，如果不是必要誰都不愿意去車管所辦理業(yè)務(wù)。

AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng)：權(quán)力的游戲

隨著人工智能時代的到來，萬物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動未來汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了各個國家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國內(nèi)市場同樣也是如此，包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營當(dāng)中。

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